市政道路基坑安全防护装置的制作方法

1.本实用新型属于市政道路防护技术领域，尤其涉及市政道路基坑安全防护装置。


背景技术：

2.市政工程是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇 (乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，市政道路基坑防护工程是指开挖深度超过5m，基坑虽未超过5m，但地质条件和周围环境复杂、挖深超过地下水位的等市政道路工程，市政道路基坑防护工程中，通常需要在基坑临边设置防护栏，防护栏在使用的过程中需要根据基坑的长度或宽度进行相应调节，但是现有的防护装置，在调节防护装置长度或宽度时，一般通过更换长度的挡杆，则需要重新拆装挡杆，该方式操作繁琐，提高操作人员的劳动强度。
3.为此，我们提出来市政道路基坑安全防护装置解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中，防护栏在使用的过程中需要根据基坑的长度或宽度进行相应调节，但是现有的防护装置存在调节不便的问题，而提出的市政道路基坑安全防护装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.市政道路基坑安全防护装置，包括：
7.两个对称设置的支柱以及位于两个支柱之间多个上下排列的防护机构；
8.所述防护机构包括平行设置的横杆一和横杆二，所述横杆一朝向横杆二的一端一体成型有移动杆，所述横杆二朝向横杆一的一端开设有供移动杆插入的插槽，所述横杆二外壁开设的螺孔内螺纹连接有锁紧螺栓，且锁紧螺栓的螺纹端抵触于移动杆的外壁上。
9.通过上述技术方案，通过横杆一带动移动杆在横杆二的插槽内移动，并利用锁紧螺栓将移动杆锁紧固定，能够根据基坑的宽度或长度进行相应的调节两个支柱之间的距离。
10.优选的，所述支柱的内壁上连接有多个夹持框，所述横杆一和横杆二的两侧外壁上均开设有固定槽，且固定槽中滑动连接有定位销，所述定位销与固定槽内壁之间通过两个压缩弹簧相连接，所述夹持框的两侧外壁上均开设有与定位销卡合连接的定位孔。
11.通过上述技术方案，通过压缩弹簧的弹性作用，使得定位销与定位孔卡合，便于对防护机构和支柱进行安装或拆卸。
12.优选的，所述支柱的顶端连接有垫板一，所述垫板一的顶端通过多个立杆连接有垫板二，所述垫板二的顶端通过多个立杆连接有垫板三。
13.通过上述技术方案，通过垫板一、垫板二、垫板三和多个立杆为照明灯提高照明的安全区域。
14.优选的，所述垫板三顶面开设的安装槽中安装有太阳能板，所述垫板二顶面开设
的槽口中安装有照明灯，所述垫板三底面可拆卸安装有与太阳能板和照明灯电性连接的蓄电池。
15.通过上述技术方案，太阳能板实现太阳能转换电能的作用，为蓄电池进行电源提供，蓄电池带动照明灯进行照明，起到对夜间的行人车辆警示效果。
16.优选的，所述支柱的底面连接有固定盘，所述固定盘表面开设的多个螺纹孔内螺纹连接有插杆，所述插杆的顶端连接有旋动块。
17.通过上述技术方案，通过旋动块的带动，使得插杆插入地面，避免风力造成该整体倾倒。
18.优选的，所述插杆下半部的外周上镶嵌有多个等距交错的卡杆。
19.通过上述技术方案，通过多个卡杆的设置，增强插杆与地面之间的连接强度。
20.优选的，所述防护机构至少设置为三组。
21.通过上述技术方案，避免防护机构过少，降低该装置的安全性。
22.综上所述，本实用新型的技术效果和优点：该市政道路基坑安全防护装置，由太阳能板实现太阳能转换电能的作用，为蓄电池进行电源提供，蓄电池带动照明灯进行照明，起到对夜间的行人车辆警示效果；
23.通过横杆一带动移动杆在横杆二的插槽内移动，并利用锁紧螺栓将移动杆锁紧固定，能够根据基坑的宽度或长度进行相应的调节两个支柱之间的距离，提高装置的实用性；
24.通过横杆一和横杆二的相离一端分别放置在两个夹持框之间，通过挤压定位销，定位销对压缩弹簧进行压缩，通过压缩弹簧的弹性作用，使得定位销与定位孔卡合，便于对防护机构和支柱进行安装或拆卸，方便整体携带；该市政道路基坑安全防护装置，结构简单，实用性强。
附图说明
25.图1为本实用新型的结构示意图；
26.图2为本实用新型的垫板一、垫板二和垫板三结合的结构示意图；
27.图3为本实用新型的图1中a处结构的放大图；
28.图4为本实用新型的横杆二的局部剖视图。
29.图中：1、支柱；2、横杆一；3、横杆二；4、移动杆；5、锁紧螺栓；6、夹持框；7、垫板一；8、太阳能板；9、压缩弹簧；10、垫板二；11、垫板三； 12、蓄电池；13、照明灯；14、立杆；15、插杆；16、固定盘；17、卡杆； 18、旋动块；19、定位销；20、防护机构。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
31.参照图1、图2、图3和图4，市政道路基坑安全防护装置，包括：两个对称设置的支柱1以及位于两个支柱1之间多个上下排列的防护机构20，防护机构20至少设置为三组，避免防护机构20过少，降低该装置的安全性；防护机构20包括平行设置的横杆一2和横杆二3，横杆一2朝向横杆二3的一端一体成型有移动杆4，横杆二3朝向横杆一2的一端开设有供移动
杆4插入的插槽，横杆二3外壁开设的螺孔内螺纹连接有锁紧螺栓5，且锁紧螺栓5 的螺纹端抵触于移动杆4的外壁上，通过横杆一2带动移动杆4在横杆二3 的插槽内移动，并利用锁紧螺栓5将移动杆4锁紧固定，能够根据基坑的宽度或长度进行相应的调节两个支柱1之间的距离。
32.参照图1和图4，支柱1的内壁上连接有多个夹持框6，横杆一2和横杆二3的两侧外壁上均开设有固定槽，且固定槽中滑动连接有定位销19，定位销19与固定槽内壁之间通过两个压缩弹簧9相连接，夹持框6的两侧外壁上均开设有与定位销19卡合连接的定位孔，横杆一2和横杆二3的相离一端分别放置在两个夹持框6之间，通过压缩弹簧9的弹性作用，使得定位销19与定位孔卡合，便于对防护机构20和支柱1进行安装或拆卸。
33.参照图1和图2，支柱1的顶端连接有垫板一7，垫板一7的顶端通过多个立杆14连接有垫板二10，垫板二10的顶端通过多个立杆14连接有垫板三 11，垫板三11顶面开设的安装槽中安装有太阳能板8，垫板二10顶面开设的槽口中安装有照明灯13，垫板三11底面可拆卸安装有与太阳能板8和照明灯 13电性连接的蓄电池12，太阳能板8实现太阳能转换电能的作用，为蓄电池 12进行电源提供，蓄电池12带动照明灯13进行照明，起到对夜间的行人车辆警示效果。
34.参照图1和图3，支柱1的底面连接有固定盘16，固定盘16表面开设的多个螺纹孔内螺纹连接有插杆15，插杆15的顶端连接有旋动块18，插杆15 下半部的外周上镶嵌有多个等距交错的卡杆17，通过多个卡杆17的设置，增强插杆15与地面之间的连接强度。
35.工作原理：在使用时，首先调节两个支柱1之间的距离，接着通过转动旋动块18，旋动块18带动插杆15插入地面，随后根据两个支柱1之间的距离调节横杆一2和横杆二3之间的距离，利用锁紧螺栓5将移动杆4锁紧固定，这时将横杆一2和横杆二3的相离一端分别放置在两个夹持框6之间，通过挤压定位销19，定位销19对压缩弹簧9进行压缩，当定位销19与夹持框6上的定位孔重合时，通过压缩弹簧9的弹性作用，使得定位销19与定位孔卡合，起到基坑的防护。
36.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。