水泥砂浆涂抹小车的制作方法

1.本实用新型属于建筑施工技术领域，具体涉及一种水泥砂浆涂抹小车。


背景技术：

2.砖墙是由砖块和水泥砂浆砌筑而成的墙体结构，其具有承重、保温、隔热、隔声、防火、耐久等诸多优势，在室内隔墙、室外围墙等场所应用较为普遍。
3.在现有技术中，砖墙主要由工人逐块的完成堆砌，一方面，由于人工操作不具备量化标准，存在水泥砂浆涂抹不均匀的技术问题，尤其是砖块四角位置的均匀度较差。另一方面，人工砌砖给砖块涂抹砂浆所占据的时间比较大，存在施工效率低的技术问题。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型提供一种水泥砂浆涂抹小车，以解决背景技术中指出的人工砌砖所存在的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：
6.一种水泥砂浆涂抹小车，其关键在于，包括：
7.支撑体；
8.行走轮组，其安装在所述支撑体下部，用于带动支撑体在砖墙上端移动；
9.导向组件，其布置在所述支撑体的左右两侧，用于约束支撑体沿砖墙长度方向直线移动；
10.送料组件，所述送料组件包括固定安装在支撑体上部的料仓，所述料仓具有上部敞口的料斗以及朝斜下方向倾斜延伸的送料通道，所述料斗与送料通道之间转动安装有送料转杆，送料转杆转动过程中，能够将料斗内的水泥砂浆挤压至送料通道内；以及
11.摇杆，其转动安装在所述支撑体上，所述送料转杆和行走轮组均与摇杆动力连接。
12.优选的，所述行走轮组包括前轴、固定安装在前轴两端的前轮、后轴以及转动套装在后轴上的后轮，其中，所述前轴转动安装在支撑体前部，前轴与所述摇杆之间通过第二带轮组件动力连接；所述后轴固定设置在支撑体中后部的下侧。
13.优选的，所述后轮的数量为一个，其为滚筒结构。
14.优选的，所述前轮为橡胶轮或其外表面设有橡胶套。
15.优选的，所述导向组件包括四组均与支撑体转动连接的保持部件，其中两组所述保持部件位于支撑体一侧，另外两组所述保持部件位于支撑体的另一侧，所述保持部件上部与支撑体之间均设有弹簧，下部均装配有导向轮，导向轮位于保持部件内侧。
16.优选的，所述料斗与送料通道之间设有过渡腔室，过渡腔室上下两端分别与料斗和送料通道连通，所述送料转杆转动安装在过渡腔室内，送料转杆的周向阵列分布有挤压片，挤压片能够贴着过渡腔室的内壁转动；
17.优选的，所述送料转杆两端转动支撑在料仓的侧壁上，送料转杆通过第一带轮组件与所述摇杆动力连接。
18.优选的，所述送料通道的下端转动安装有盖板，盖板与送料通道之间设有弹性元件，弹性元件用于使盖板封堵住送料通道的下端。
19.优选的，所述盖板后端设有两组向后延伸的铰接片，以及位于两组所述铰接片之间的受力支撑片，受力支撑片向后延伸的长度超过所述铰接片，所述送料通道下端顶部设有铰接座，铰接片转动连接在铰接座上，所述弹性元件为扭簧，其抵接在受力支撑片与送料通道的顶部之间。
20.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
21.1、将调好的水泥砂浆装入料斗内后，摇动摇杆，摇杆驱动行走轮组在砖墙上移动，在此过程中，摇杆也会驱动送料转杆转动，送料转杆将料斗内的水泥砂浆挤压至送料通道内，然后经送料通道的下端出口铺设在砖墙上表面，从而实现机械化自动涂抹水泥砂浆，相比于人工涂抹砂浆，具有更高的施工效率。
22.2、由于送料转杆和行走轮组均与摇杆联动，所以水泥砂浆的挤出量不会受小车移动速度的影响，小车移动快，挤出速率也会同步变快，所以能够保证水泥砂浆涂抹的均匀性。
附图说明
23.图1为水泥砂浆涂抹小车的结构示意图；
24.图2为送料组件4的剖视图；
25.图3为送料组件4的结构示意图(盖板4c张开状态)；
26.图4为水泥砂浆涂抹小车的使用状态参考图。
具体实施方式
27.以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
28.本实施例所提及的方位“前”、“后”以图4中的坐标为参考。
29.如图1所示，一种水泥砂浆涂抹小车，该小车涉及的核心零组件有：支撑体1、行走轮组2、导向组件3、送料组件4以及摇杆5。其中，支撑体1相当于小车的车架。行走轮组2安装在支撑体1下部，用于带动支撑体1在砖墙上端移动。导向组件3分布在支撑体1的左右两侧，用于约束支撑体1沿砖墙长度方向直线移动。再结合图2和图3可以看出，送料组件4包括固定安装在支撑体1上部的料仓4a，料仓4a具有上部敞口的料斗a和朝左下方向倾斜延伸的送料通道b，送料通道b与料斗a交接的区域转动安装有送料转杆4b，送料转杆4b转动过程中，能够将料斗a内的水泥砂浆挤压至送料通道b内。
30.再如图1所示，摇杆5转动安装在支撑体1的下部，摇杆5与行走轮组2之间通过第二带轮组件6动力连接，摇杆5与送料转杆4b之间通过第一带轮组件7动力连接。
31.基于水泥砂浆涂抹小车的上述结构，其工作原理为：
32.请参图4，行走轮组2支撑在砖墙上表面，送料组件4送料通道b的下端接近砖墙上表面，导向组件3支撑在砖墙厚度方向的两侧。将调好的水泥砂浆装入料斗a内，摇动上述摇杆5，摇杆5通过第二带轮组件6驱动行走轮组2运动，从而实现小车的移动，在此过程中，摇杆5也会通过第一带轮组件7驱动送料转杆4b转动，送料转杆4b将料斗a内的水泥砂浆挤压至送料通道b内，然后经送料通道b的下端出口铺设在砖墙上表面，从而实现机械化自动涂
抹水泥砂浆。由于送料转杆4b和行走轮组2均与摇杆5联动，所以水泥砂浆的挤出量不会受小车移动速度的影响，小车移动快，挤出速率也会同步变快，所以能够保证水泥砂浆涂抹的均匀性。
33.再如图1所示，行走轮组2包括转动安装在支撑体1前部的前轴2a，以及固定安装在支撑体1中后部下侧的后轴2c，前轴2a的两端各安装有一个前轮2b，后轴2c上转动套装后轮2d，在本实施例中，前轴2a为受力驱动轮，所以第二带轮组件6的其中一个带轮固定套装在前轴2a上，为了防止移动打滑，前轮2b为橡胶轮或其外表面设有橡胶套。进一步的，后轮2d的数量为一个，其为滚筒结构，滚筒结构的宽度接近于一匹砖的宽度，如此设计，能够提升水泥砂浆涂抹小车支撑的稳定性。料斗a设置在后轴2c与前轴2a之间的上方，因为料斗a内装的水泥砂浆具有一定重量，如此考虑，能够充分保证整体的受力平衡性。
34.再如图1所示，导向组件3包括四组均与支撑体1转动连接的保持部件3a，其中两组保持部件3a位于支撑体1一侧，另外两组保持部件3a位于支撑体1的另一侧，保持部件3a上部与支撑体1之间均设有弹簧3b，下部均装配有导向轮3c，导向轮3c位于保持部件3a内侧。在小车移动过程中，弹簧3b使导向轮3c紧贴于砖墙墙壁，能够保证小车精准的沿着砖墙的长度方向直线行驶。
35.再如图2和3所示，送料通道b的下端转动安装有盖板4c，盖板4c与送料通道b之间设有弹性元件4d，在非工作状态时，弹性元件4d用于盖板4c封堵住送料通道b的下端，即封堵住送料通道b的出料口，在工人铺设砖块过程中，能够防止水泥砂浆流出。进一步，为提升密封性能，盖板4c的内侧设有弹性橡胶垫4e，在关闭时，弹性橡胶垫4e能够使盖板4c更紧密的贴合在送料通道b的出料口。
36.料斗a与送料通道b之间设有过渡腔室c，过渡腔室c为圆形腔室结构，圆形腔室结构上端与料斗a连通，下端与送料通道b连通，送料转杆4b转动安装在过渡腔室c内，送料转杆4b的周向阵列分布有四组挤压片4b1，在涂抹砂浆时，摇杆5通过第一带轮组件7驱动送料转杆4b转动，送料转杆4b周向的挤压片4b1即可将料斗a内的水泥砂浆挤压至送料通道b内，当水泥砂浆输送至送料通道b的下端出口位置时，水泥砂浆的挤压力会迫使盖板4c克服弹性元件4d的阻力向上微微张开，然后水泥砂浆即可从张开的间隙挤出，进而实现自动涂抹。
37.进一步的，任意相对的两组挤压片4b1的总长度等于过渡腔室c的直径，在挤压水泥砂浆时，挤压片4b1贴着过渡腔室c的内壁转动，挤压力能够更好的沿送料通道b的输送方向传递。除此之外，在未工作时，相对的两组挤压片4b1与过渡腔室c内壁贴合，能够阻止料斗a内的水泥砂浆向下流动，降低水泥砂浆从盖板4c位置渗出的风险。
38.再如图3所示，送料通道b下端的出口位置具有倾斜端面b1，盖板4c覆盖在倾斜端面b1上。如此设计，从送料通道b向外挤出水泥砂浆时，盖板4c微微向上张开，并且盖板4c能够适当压在流动的水泥砂浆上，使得涂抹在砖墙上的砂浆不至于过厚，进而起到提升砖墙堆砌质量的目的。
39.盖板4c后端设有两组铰接片4c1和一组受力支撑片4c2，铰接片4c1和受力支撑片4c2均向后延伸，送料通道b下端的顶部设有铰接座b2，铰接片4c1转动连接在铰接座b2上，受力支撑片4c2位于两组铰接片4c1之间，受力支撑片4c2向后延伸的长度超过铰接片4c1，弹性元件4d为扭簧，扭簧抵接在受力支撑片4c2下侧与送料通道b的顶部之间。由于受力支撑片4c2向后延伸的长度超过铰接片4c1，所以扭簧能够提供使盖板4c紧贴在送料通道b下
端出口的力。
40.再如图1、3所示，送料转杆4b两端转动支撑在料仓4a侧壁上，送料转杆4b的其中一端穿出料仓4a外部，第一带轮组件7的其中一个带轮固定套装在送料转杆4b的穿出端。
41.最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。