一种市政道桥工程用的方桩成型设备的制作方法

1.本实用新型涉及方桩技术领域，具体为一种市政道桥工程用的方桩成型设备。


背景技术：

2.在市政道桥工程中，方桩可以用来支撑、固定，由混凝土和钢筋制成，制造过程简单，成本较低。
3.现有技术一般通过，将钢筋混凝土放入预制的模具内部，待风干之后，成为合格的方桩。
4.但是在生产的过程中，无法改变欲生产方桩的长度和规格，因此存在一定的不便。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种市政道桥工程用的方桩成型设备，以解决在生产的过程中，无法改变欲生产方桩的长度和规格的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道桥工程用的方桩成型设备，包括底板，所述底板的顶部一侧固接有主体，所述主体的侧面设置有活动节，所述活动节的底部通过滑槽与所述底板滑动卡接，所述底板的底部四角均固定连接有底座，所述活动节通过固定件与所述主体相连，所述主体远离活动节的一端底部转动连接有挡板；固定件包括拉钩、第一固定套和第二固定套；所述拉钩固定连接于所述活动节侧壁靠近主体的一侧，所述拉钩的两侧分别设置有第一固定套和第二固定套，所述第一固定套固接于所述主体的侧壁，所述第二固定套固接于所述活动节侧壁远离主体的一侧。
7.优选地，所述挡板设置有限位单元；限位单元包括u型杆、软垫、卡槽、拉杆、套管、齿轮、插槽、插销和竖管；所述u型杆套接于所述主体的外壁下方，所述u型杆的内壁固定连接有软垫，所述u型杆对应设置有开设于所述挡板外壁的卡槽，所述u型杆的两端均转动连接有拉杆，所述拉杆的外壁套接有套管，所述套管固接于所述主体的侧壁，所述套管的侧面开口转动连接有齿轮，所述齿轮的外壁与所述拉杆的侧面齿牙啮合连接，所述拉杆顶部远离u型杆的一侧开设有插槽，所述插槽的上方设置有插销，所述插销的外壁套接有竖管，所述竖管的外壁与所述主体的侧壁固定连接。
8.优选地，所述插销的顶部设置有手持部。
9.优选地，所述底板的上方设置有推平组件；推平组件包括电动滑轨、伸缩电机、横板、竖杆、安装架、螺纹杆、螺母和滚轮；所述安装架设置于所述底板的上方，所述安装架的底部等距安装有若干滚轮，所述安装架的内壁两侧均插接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁上方螺纹连接有螺母，所述螺母的底部与所述安装架的顶部相贴合，所述螺纹杆的底部固定连接有竖杆，所述竖杆的底部固定连接有横板，所述横板的底部固定连接有伸缩电机，所述伸缩电机的底部安装有电动滑轨。
10.优选地，所述电动滑轨通过连接架与所述底板固定连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政道桥工程用的方桩成型设备，
通过底板、主体、活动节、拉钩、第一固定套和第二固定套之间的配合，实现了通过改变活动节的数量，从而进行不同长度的方桩制造，同时可以更换主体和活动节的规格，实现了不同规格和长度方桩的生产，满足不同作业的使用需求。
12.通过安装架、滚轮、伸缩电机和电动滑轨之间的配合，可以对方桩的顶部混凝土进行推平处理，保证成型后的方桩外表面规整，同时可以减少方桩内部的气泡，提高方桩强度。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为图1中主体、活动节和拉钩的结构示意图；
15.图3为图1中主体、u型杆和齿轮的结构示意图；
16.图4为图1中电动滑轨、伸缩电机和安装架的结构示意图。
17.图中：1、底板，2、主体，3、活动节，4、底座，5、拉钩，6、第一固定套，7、第二固定套，8、滑槽，9、挡板，10、u型杆，11、软垫，12、卡槽，13、拉杆，14、套管，15、齿轮，16、插槽，17、插销，18、竖管，19、电动滑轨，20、伸缩电机，21、横板，22、竖杆，23、安装架，24、螺纹杆，25、螺母，26、滚轮。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1和图2，一种市政道桥工程用的方桩成型设备，包括底板1，底板1的顶部一侧固接有主体2，主体2的侧面设置有活动节3，活动节3的底部通过滑槽8与底板1滑动卡接，底板1的底部四角均固定连接有底座4，活动节3通过固定件与主体2相连，主体2远离活动节3的一端底部转动连接有挡板9；固定件包括拉钩5、第一固定套6和第二固定套7；拉钩5固定连接于活动节3侧壁靠近主体2的一侧，拉钩5的两侧分别设置有第一固定套6和第二固定套7，第一固定套6固接于主体2的侧壁，第二固定套7固接于活动节3侧壁远离主体2的一侧。
20.在具体实施的过程中，值得特别指出的是，底板1对主体2起到固定的作用，同时通过滑槽8可以在主体2的侧面连接多个活动节3，这样便于延长主体2的长度，进而生产不同长度的方桩，可以理解的是，主体2可以通过螺栓与底板1进行固定，这样可以将主体2和活动节3生产成相匹配的不同规格，便于进行不同规格方桩的成型，通过拉钩5和第一固定套6便于将活动节3与主体2进行固定，同时通过一个活动节3侧面的拉钩5插入另一个活动节3侧面的第二固定套7内部，可以实现两个活动节3的连接和固定。
21.具体的，在使用该市政道桥工程用的方桩成型设备时，可以根据待生产方桩的规格，选择合适规格的主体2和活动节3，将主体2固定在底板1的顶部，根据待生产方桩的长度，在底板1的顶部放置合适数量的活动节3，将活动节3相互连接后，与主体2对接，此时通过拉钩5、第一固定套6和第二固定套7的配合，完成若干活动节3和主体2的连接和固定，此
时关闭挡板9，使得主体2远离活动节3的一端封闭，此时在具体主体2最远的活动节3内部，根据方桩末端欲成型的形状，放入模具，例如方桩的末端欲呈锥形，可以放入锥形模具，此时为本领域技术人员公知技术，不做赘述，此时可以在主体2和活动节3的内部放入钢筋、混凝土等，静候风干成型，然后将成型的方桩与活动节3和主体2分离即可。
22.在一种可实施的方式中，请参阅图1和图3，挡板9设置有限位单元；限位单元包括u型杆10、软垫11、卡槽12、拉杆13、套管14、齿轮15、插槽16、插销17和竖管18；u型杆10套接于主体2的外壁下方，u型杆10的内壁固定连接有软垫11，u型杆10对应设置有开设于挡板9外壁的卡槽12，u型杆10的两端均转动连接有拉杆13，拉杆13的外壁套接有套管14，套管14固接于主体2的侧壁，套管14的侧面开口转动连接有齿轮15，齿轮15的外壁与拉杆13的侧面齿牙啮合连接，拉杆13顶部远离u型杆10的一侧开设有插槽16，插槽16的上方设置有插销17，插销17的外壁套接有竖管18，竖管18的外壁与主体2的侧壁固定连接。
23.在具体实施的过程中，值得特别指出的是，u型杆10转动后，可以卡入挡板9侧面的卡槽12，这样配合拉动拉杆13，可以对挡板9起到固定的作用，其中套管14可以对拉杆13起到限位的作用，齿轮15的侧面设置有把手，这样便于使用者转动齿轮15，通过齿轮15与拉杆13侧面齿牙的啮合，可以驱动拉杆13运动，从而使得u型杆10与卡槽12卡接紧密，此时插销17刚好对准插槽16，插销17在竖管18的限位下，插入插槽16，可以对拉杆13起到固定的作用，从而保证u型杆10对挡板9的固定有效。
24.进一步的，插销17的顶部设置有手持部。
25.在具体实施的过程中，值得特别指出的是，这样不仅可以避免插销17从竖管18的内部脱落，同时方便使用者拉动插销17。
26.具体的，在上述实施例的基础上，关闭挡板9之后，转动u型杆10，使得u型杆10对准挡板9侧面的卡槽12，此时转动齿轮15，齿轮15通过与拉杆13侧面齿牙的啮合，驱动拉杆13沿着套管14的内壁向靠近插销17的一侧运动，从而使得u型杆10与挡板9侧面的卡槽12卡接紧密，当两者卡接紧密时，插槽16刚好位于插销17的下方，插销17在竖管18的限位下插入插槽16的内部，可以对拉杆13起到固定的作用。
27.在一种可实施的方式中，请参阅图1和图4，底板1的上方设置有推平组件；推平组件包括电动滑轨19、伸缩电机20、横板21、竖杆22、安装架23、螺纹杆24、螺母25和滚轮26；安装架23设置于底板1的上方，安装架23的底部等距安装有若干滚轮26，安装架23的内壁两侧均插接有螺纹杆24，螺纹杆24的外壁上方螺纹连接有螺母25，螺母25的底部与安装架23的顶部相贴合，螺纹杆24的底部固定连接有竖杆22，竖杆22的底部固定连接有横板21，横板21的底部固定连接有伸缩电机20，伸缩电机20的底部安装有电动滑轨19。
28.在具体实施的过程中，值得特别指出的是，电动滑轨19和伸缩电机20的具体型号均不做限定，满足使用需求即可，滚轮26的设置刚好与主体2匹配，保证在主体2和活动节3内部放入混凝土之后，通过滚轮26的移动，可以推平，保证方桩成型后的外壁规整，同时可以跟对不同规格的主体2更换安装架23，这样保证滚轮26可以与主体2匹配，螺纹杆24和螺母25的配合便于对安装架23和横板21进行固定和拆卸，同时伸缩电机20可以调整滚轮26的高度，放入与混凝土的顶部贴合与分离。
29.进一步的，电动滑轨19通过连接架27与底板1固定连接。
30.在具体实施的过程中，值得特别指出的是，滚轮26的设置刚好与主体2匹配，保证
在主体2和活动节3内部放入混凝土之后，通过滚轮26的移动，可以推平，保证方桩成型后的外壁规整，同时可以跟对不同规格的主体2更换安装架23，这样保证滚轮26可以与主体2匹配，螺纹杆24和螺母25的配合便于对安装架23和横板21进行固定和拆卸，同时伸缩电机20可以调整滚轮26的高度，放入与混凝土的顶部贴合与分离。
31.在上述实施例的基础上，通过伸缩电机20可以驱动安装架23进行升降，使得滚轮26的高度与混凝土的高度合适，在电动滑轨19的驱动下，滚轮26对主体2和活动节3内部的混凝土顶部进行推平处理，保证成型后的方桩表面规整。
32.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
33.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。