一种建筑一体化光伏车棚的制作方法

1.本实用新型属于建筑车棚技术领域，更具体地说，特别涉及一种建筑一体化光伏车棚。


背景技术：

2.随着新能源汽车的速猛发展，与其配套的建筑一体化项目也越来越多，光伏车棚即是其中的一种，利用车棚棚顶布置光伏组件，为车棚内的车辆进行电源输送，保证在新能源车停放时，同时进行电量补充。
3.但是，现有的光伏车棚在建造时，并没有考虑雷雨天气对车棚的影响，光伏组件容易受到积水损坏，整体构造不够灵活，无法根据天气进行车棚的角度调节，功能性不够强，整体不够人性化。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑一体化光伏车棚，以解决上述背景技术中提出的问题，其优点在于整体结构灵活性高，可以根据天气进行车棚的角度调节，功能性更强，提高车棚整体结构的稳定性以及强度，保证汽车的停放安全以及稳定。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种建筑一体化光伏车棚，包括停车地面，所述停车地面上设有立墙，所述立墙一侧设有对称的角架，所述角架一端活动连接有转动梁，所述转动梁顶部设有加固机构，所述加固机构顶部连接有顶棚板，所述顶棚板顶部安装有多块太阳能板，所述多块太阳能板电性连接于储电箱，所述储电箱固定在立墙一侧，所述转动梁底部活动连接有升降机构，所述升降机构底端活动连接在停车地面上。
6.优选的，所述加固机构包括多根加固梁，所述多根加固梁呈线性阵列，且固定在转动梁顶部，所述多根加固梁顶部设有多个固定架，所述多个固定架顶部焊接固定有顶棚板。
7.优选的，所述转动梁上设有一排减重孔，所述减重孔呈线性阵列。
8.优选的，所述顶棚板上设有多条互通的排水槽，且排水槽两端贯穿顶棚板，所述顶棚板一端设有引流板，所述引流板内设有凹槽，所述引流板一端设有向下的斜边。
9.优选的，所述升降机构包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆顶端活动连接有第一转接座，所述第一转接座顶部通过螺栓连接转动梁一端，所述电动伸缩杆底端活动连接有定位座，所述定位座固定在停车地面。
10.优选的，所述转动梁底部另一端设有第二转接座，所述第二转接座底部活动连接有调节杆，所述调节杆一端连接有定位杆，所述定位杆滑动配合在滑动座内，所述滑动座固定在立墙上，所述滑动座上设有对称的导向滑孔，所述导向滑孔与定位杆滑动配合。
11.优选的，所述立墙一侧安装有声控照明灯，所述声控照明灯电性连接于储电箱，所述储电箱一侧设有安装座，所述安装座固定在立墙一侧，所述安装座内设置有充电桩，所述充电桩电性连接于储电箱。
12.本实用新型提供了一种建筑一体化光伏车棚，具备以下有益效果：
13.1、该一种建筑一体化光伏车棚，通过顶棚板上设置的排水槽，可以更好地将雨水进行集中收集，根据实际的顶棚板角度可以对雨水进行双向的排水，灵活性更高，利用引流板内的凹槽可以对雨水进行一定的收集缓冲，通过引流板一端的斜板进行雨水引流，避免大量雨水集中落下，减少对顶棚板以及整体造成冲击，提高整体稳定性。
14.2、该一种建筑一体化光伏车棚，通过电动伸缩杆的调节，可以对顶棚板进行角度调节，通过转动梁一端的角架实现角度转动，根据实际的天气环境进行有效的角度调节，从而提高整体结构的安全性，保证汽车的安全停放，调节杆的设置可以根据电动伸缩杆的伸缩进行同时移动，利用滑动座上的导向滑孔进行稳定的移动，提高顶棚板的转动稳定性。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的侧视图；
17.图3为本实用新型的正视图；
18.图4为本实用新型的剖视图。
19.图中：1、停车地面；2、立墙；3、定位座；4、电动伸缩杆；5、第一转接座；6、转动梁；601、减重孔；7、加固梁；8、固定架；9、顶棚板；901、引流板；902、排水槽；10、角架；11、太阳能板；12、调节杆；13、第二转接座；14、滑动座；141、导向滑孔；15、定位杆；16、储电箱；17、安装座；171、充电桩；18、声控照明灯。
具体实施方式
20.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
21.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑一体化光伏车棚，包括停车地面1，所述停车地面1上设有立墙2，所述立墙2一侧设有对称的角架10，所述角架10一端通过销轴连接有转动梁6，所述转动梁6顶部设有加固机构，所述加固机构顶部连接有顶棚板9，所述顶棚板9顶部安装有多块太阳能板11，所述多块太阳能板11电性连接于储电箱16，所述储电箱16固定在立墙2一侧，所述转动梁6底部通过销轴连接有升降机构，所述升降机构底端通过销轴连接在停车地面1上。
24.如图2、3、4所示，所述加固机构包括多根加固梁7，所述多根加固梁7呈线性阵列，且固定在转动梁6顶部，所述多根加固梁7顶部设有多个固定架8，所述多个固定架8顶部焊接固定有顶棚板9，从而保证顶棚板9与转动梁6可以紧密连接，整体的结构强度更高。
25.如图2、3、4所示，所述转动梁6上设有一排减重孔601，所述减重孔601呈线性阵列，使得转动梁6的整体重量减轻，提高顶棚板9的转动稳定性。
26.如图1、3、4所示，所述顶棚板9上设有多条互通的排水槽902，且排水槽902两端贯穿顶棚板9，所述顶棚板9一端设有引流板901，所述引流板901内设有凹槽，所述引流板901一端设有向下的斜边，从而保证大量雨水通过排水槽902进行集中排出，引流板901内设置的凹槽可以起到一定的缓冲作用，避免大量雨水集中排放，减小顶棚板9一端压力，提高整体的结构稳定性。
27.如图1、2、3、4所示，所述升降机构包括电动伸缩杆4，所述电动伸缩杆4顶端通过销轴连接有第一转接座5，所述第一转接座5顶部通过螺栓连接转动梁6一端，所述电动伸缩杆4底端通过销轴连接有定位座3，所述定位座3固定在停车地面1，电动伸缩杆4可以根据实际的天气情况进行角度调节，通过第一转接座5以及定位座3可以将电动伸缩杆4稳定支撑，提高转动的平稳性。
28.如图1、2、3、4所示，所述转动梁6底部另一端设有第二转接座13，所述第二转接座13底部通过销轴连接有调节杆12，所述调节杆12一端连接有定位杆15，所述定位杆15滑动配合在滑动座14内，所述滑动座14固定在立墙2上，所述滑动座14上设有对称的导向滑孔141，所述导向滑孔141与定位杆15滑动配合，当顶棚板9转动时，调节杆12会随之移动，从而提高转动的稳定性，滑动座14的设置可以保证调节杆12移动时，移动稳定，不出现晃动。
29.如图2、3、4所示，所述立墙2一侧安装有声控照明灯18，所述声控照明灯18电性连接于储电箱16，所述储电箱16一侧设有安装座17，所述安装座17固定在立墙2一侧，所述安装座17内设置有充电桩171，所述充电桩171电性连接于储电箱16，利用储电箱16可以将太阳能板11上吸收的电能储存，便于给声控照明灯18以及充电桩171进行电源输送，提供节能续航，整体功能性更好，更加人性化。
30.本实施例的具体使用方式与作用：根据实际的天气情况，启动电动伸缩杆4进行角度调节，当天气晴朗，且风级较小时，将顶棚板9转动至大于90度，提高整体空间以及阳光吸收；当天气昏暗且风级较大时，将顶棚板9转动至小于90度，将整体空间缩小，形成一定的防御状态，遇到雨水天气，更有利于雨水的引流，雨水通过排水槽902进行集中排水，极大程度保护的太阳能板11，避免积水，利用引流板901可以进行一定的雨水缓冲，减少雨水集中的压力，进一步增强顶棚板9的整体结构，通过太阳能板11进行有效的能量吸收，储电箱16进行有效的电能储存，为声控照明灯18以及充电桩171提供电源，提高车棚整体的功能性，保证汽车的停放安全以及稳定。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。