一种新型装配式施工围挡的制作方法

1.本实用新型涉及施工围挡技术领域，具体地说，涉及一种新型装配式施工围挡。


背景技术：

2.在建筑施工前期准备过程中，搭建施工围挡是十分重要的步骤，施工围挡的设置目的在于隔绝噪音和阻挡粉尘，同时可起到警示作用，尤其是在闹市区进行施工操作时，施工围挡的稳定性十分重要。
3.如中国专利：“一种装配式施工围挡”，专利号：“cn215168753u”，该专利通过底板与地面连接，可从底板插入螺栓进行固定，挡板插入固定槽后从上连接孔处插入螺栓进行固定，底座可根据实际情况设置多个，底座间通过连接轴配合插入孔连接，连接轴插入到插入孔内将底座连接，本实用新型的底座可从底板处拆卸，挡板可从连接板处拆卸，连接稳定同时方便拆卸回收，但是该专利抗风效果较差，在大风天气下挡板容易发生倾覆，增加危险性，不利于人们的使用。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种新型装配式施工围挡，实现了抗风效果好的优点，解决了现有装配式施工围挡抗风效果较差，在大风天气下挡板容易发生倾覆，增加危险性的问题。
6.(二)技术方案
7.本为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种新型装配式施工围挡所采用的技术方案是:包括底座，所述底座顶部的左侧固定连接有挡板，所述挡板的右侧固定连接有防风机构，所述底座顶部的右侧固定连接有缓冲机构，所述防风机构包括网孔壳，所述网孔壳的左侧与挡板固定连接，所述挡板左侧的顶部和底部均开设有排风口，所述排风口内腔的顶部活动连接有活动板，所述活动板的右侧固定连接有第一拉簧，所述第一拉簧的右侧与网孔壳的内壁固定连接。
8.作为优选方案，所述缓冲机构包括缓冲箱，所述缓冲箱的底部与底座固定连接，所述缓冲箱内腔的顶部设置有限位板，所述限位板的底部固定连接有拉杆，所述拉杆的底部固定连接有吸能盒，所述吸能盒内腔的两侧均设置有推板，两个推板之间固定连接有弹簧，两个推板相反的一侧均固定连接有推轮，两个推轮相反的一侧均贯穿至缓冲箱的内腔，所述缓冲箱内腔的两侧均固定连接有推块，所述推块的顶部固定连接有第二拉簧，所述第二拉簧的顶部与限位板固定连接，所述限位板的顶部固定连接有钢丝绳，所述钢丝绳的顶部贯穿缓冲箱并与挡板固定连接。
9.作为优选方案，所述挡板右侧的顶部固定连接有导向轮，所述缓冲箱的顶部开设有与钢丝绳配合使用的第一开口。
10.作为优选方案，所述限位板的两侧均固定连接有限位块，所述缓冲箱内腔两侧的
顶部均开设有与限位块配合使用的限位槽。
11.作为优选方案，所述缓冲箱内腔顶部的两侧均固定连接有橡胶块，所述吸能盒的两侧均开设有与推轮配合使用的第二开口。
12.作为优选方案，所述挡板左侧顶部和底部的前侧均固定连接有安装板，安装板的左侧开设有安装孔。
13.作为优选方案，所述底座顶部两侧的前侧和后侧均开设有固定孔，所述底座的底部设置有防滑纹。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型装配式施工围挡，具备以下有益效果。
16.1、该一种新型装配式施工围挡，通过网孔壳能够对排风口进行遮挡，并方便大风通过，通过排风口能够将吹向挡板的大风导出，防止大风对挡板造成影响，通过活动板能够对排风口进行遮挡，在无风天气可以与挡板配合对灰尘和噪音进行隔离，解决了现有装配式施工围挡抗风效果较差，在大风天气下挡板容易发生倾覆，增加危险性的问题。
17.2、该一种新型装配式施工围挡，通过限位板能够控制拉杆和吸能盒的使用高度，通过推轮能够与推块配合将拉力输送至推板和弹簧，通过弹簧能够收缩吸收推板传导来的拉力，通过第二拉簧能够增加缓冲和吸能效果，通过钢丝绳能够方便挡板与限位板互相连接，通过导向轮能够方便对钢丝绳进行导向工作，通过限位块和限位槽能够方便限位板的使用，通过橡胶块能够防止限位板撞击缓冲箱的内壁，通过安装板和安装孔能够方便多块挡板互相连接，通过固定孔能够方便底座的安装固定。
附图说明
18.图1为本实用新型结构立体图；
19.图2为本实用新型缓冲箱结构立体图；
20.图3为本实用新型结构示意图；
21.图4为本实用新型图2中a的局部放大图；
22.图5为本实用新型结构左视图。
23.图中：1、底座；2、挡板；3、防风机构；4、缓冲机构；301、网孔壳；302、排风口；303、活动板；304、第一拉簧；401、缓冲箱；402、限位板；403、拉杆；404、吸能盒；405、推板；406、弹簧；407、推轮；408、推块；409、第二拉簧；410、钢丝绳；5、导向轮；6、固定孔。
具体实施方式
24.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
25.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能
理解为指示或暗示相对重要性。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.请参阅图1-5，本实用新型：一种新型装配式施工围挡，包括底座1，底座1顶部的左侧固定连接有挡板2，挡板2的右侧固定连接有防风机构3，底座1顶部的右侧固定连接有缓冲机构4，防风机构3包括网孔壳301，网孔壳301的左侧与挡板2固定连接，挡板2左侧的顶部和底部均开设有排风口302，排风口302内腔的顶部活动连接有活动板303，活动板303的右侧固定连接有第一拉簧304，第一拉簧304的右侧与网孔壳301的内壁固定连接。
28.缓冲机构4包括缓冲箱401，缓冲箱401的底部与底座1固定连接，缓冲箱401内腔的顶部设置有限位板402，限位板402的底部固定连接有拉杆403，拉杆403的底部固定连接有吸能盒404，吸能盒404内腔的两侧均设置有推板405，两个推板405之间固定连接有弹簧406，两个推板405相反的一侧均固定连接有推轮407，两个推轮407相反的一侧均贯穿至缓冲箱401的内腔，缓冲箱401内腔的两侧均固定连接有推块408，推块408的顶部固定连接有第二拉簧409，第二拉簧409的顶部与限位板402固定连接，限位板402的顶部固定连接有钢丝绳410，钢丝绳410的顶部贯穿缓冲箱401并与挡板2固定连接。
29.通过上述技术方案，通过限位板402能够控制拉杆403和吸能盒404的使用高度，通过推轮407能够与推块408配合将拉力输送至推板405和弹簧406，通过弹簧406能够收缩吸收推板405传导来的拉力，通过第二拉簧409能够增加缓冲和吸能效果，通过钢丝绳410能够方便挡板2与限位板402互相连接。
30.挡板2右侧的顶部固定连接有导向轮5，缓冲箱401的顶部开设有与钢丝绳410配合使用的第一开口。
31.通过上述技术方案，通过导向轮5能够方便对钢丝绳410进行导向工作。
32.限位板402的两侧均固定连接有限位块，缓冲箱401内腔两侧的顶部均开设有与限位块配合使用的限位槽。
33.通过上述技术方案，通过限位块和限位槽能够方便限位板402的使用。
34.缓冲箱401内腔顶部的两侧均固定连接有橡胶块，吸能盒404的两侧均开设有与推轮407配合使用的第二开口。
35.通过上述技术方案，通过橡胶块能够防止限位板402撞击缓冲箱401的内壁。
36.挡板2左侧顶部和底部的前侧均固定连接有安装板，安装板的左侧开设有安装孔。
37.通过上述技术方案，通过安装板和安装孔能够方便多块挡板2互相连接。
38.底座1顶部两侧的前侧和后侧均开设有固定孔6，底座1的底部设置有防滑纹。
39.通过上述技术方案，通过固定孔6能够方便底座1的安装固定。
40.本实用新型的工作原理是：通过固定孔6将底座1和挡板2固定在指定位置，再通过安装板和安装孔使多块挡板2互相连接，在大风天气时，风通过网孔壳301吹向活动板303，活动板303受到风力影响拉伸第一拉簧304，同时活动板303移动出排风口302的内腔，使挡板2露出排风口302，大风可通过排风口302排出，防止风力对挡板2造成影响，当遇到更大风力时，挡板2部分位置受到风力影响拉动钢丝绳410，钢丝绳410带动限位板402和拉杆403移
动，拉杆403移动带动吸能盒404向上移动，使推轮407挤压推块408，推轮407受到挤压后带动推板405推动弹簧406，弹簧406收缩进行吸能工作，同时限位板402拉伸第二拉簧409，进一步增加吸能效果，通过对挡板2因大风发生变形产生的拉力进行吸收，防止挡板2发生倾覆，增加挡板2的防风效果。
41.最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。