一种道路施工用安全挡板的制作方法

本技术涉及道路施工，具体为一种道路施工用安全挡板。

背景技术：

1、道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施，按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道，且随着社会的不断的发展，且道路也在越来越多。

2、现有的道路施工用安全挡板，目前，在市场上的安全挡板，且不便于对挡板设备进行拆卸安装更换，且不能有效的加强固定，且不能有效的提高稳定性，且夜晚能见度降低时，且不能有效的进行反光。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路施工用安全挡板，具备便于对挡板设备进行拆卸安装更换，能够有效的加强固定，能够有效的提高稳定性等优点，解决了现有的道路施工用安全挡板，目前，在市场上的安全挡板，且不便于对挡板设备进行拆卸安装更换，且不能有效的加强固定，且不能有效的提高稳定性，且夜晚能见度降低时，且不能有效的进行反光的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工用安全挡板，包括挡板主体，所述挡板主体的一侧活动连接有连接块，所述连接块的前端开设有卡槽，所述连接块的后端活动连接有导轨，所述导轨的一侧固定连接有固定架，所述固定架的前端活动连接有固定螺栓。

3、所述固定架的前端上方开设有预留孔，所述固定架的下方一侧固定连接有连接板，所述连接板的内部活动连接有螺旋柱，所述螺旋柱的外壁活动连接有防护圈。

4、进一步，所述挡板主体的前端固定连接有防护框，所述防护框的内部活动连接有反光条。

5、进一步，所述挡板主体的内部开设有进风口，所述挡板主体的上方固定连接有固定板，所述固定板的上方活动连接有握把。

6、进一步，所述连接板与螺旋柱之间为螺纹连接，且连接板与固定架之间为一体式结构。

7、进一步，所述防护圈的内壁与螺旋柱的外壁之间紧密贴合，且螺旋柱的数量为两个，且两个螺旋柱之间关于固定架的中轴线相对称。

8、进一步，所述防护框与反光条之间为螺纹连接，且防护框与挡板主体之间为一体式结构。

9、进一步，所述挡板主体通过连接块与导轨之间构成滑动结构，且挡板主体与连接块之间为螺纹连接。

10、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

11、1、该道路施工用安全挡板通过将连接块、导轨、固定螺栓和卡槽之间的关系，该装置在使用时，且在道路施工时，且容易对挡板主体进行损坏，且使用者转动固定螺栓，且将固定螺栓从卡槽中转出，且将固定螺栓从固定架中转出，且使用者拉动挡板主体，且带动连接块在导轨上进行移动，且将挡板主体进行拉出，从而便于对挡板设备进行拆卸安装更换，通过将固定架、连接板、螺旋柱和防护圈之间的关系，通过装置进行使用时，且将螺旋头贴合地面，且使用者转动螺旋柱，且将螺旋柱转入地下，且进行固定，从而能够更好的加强固定，且能够更好的提高稳定性。

12、2、该道路施工用安全挡板通过反光条与进风口和防护框之间的关系，该装置在晚上进行使用时，且夜晚的能见度降低，且车辆灯管照在反光条上，且对车辆进行提醒，且晚上风较大，且风吹向挡板主体，且通过进风口将部分风排出，从而能够更好的进行反光，且能够更好的减少风力对装置的影响，该装置通过固定板与握把之间的关系，在后期使用时，从而便于使用者对挡板主体进行拎起。

技术特征：

1.一种道路施工用安全挡板，包括挡板主体(9)，其特征在于：所述挡板主体(9)的一侧活动连接有连接块(15)，所述连接块(15)的前端开设有卡槽(14)，所述连接块(15)的后端活动连接有导轨(13)，所述导轨(13)的一侧固定连接有固定架(7)，所述固定架(7)的前端活动连接有固定螺栓(11)；

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用安全挡板，其特征在于：所述挡板主体(9)的前端固定连接有防护框(3)，所述防护框(3)的内部活动连接有反光条(12)。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工用安全挡板，其特征在于：所述挡板主体(9)的内部开设有进风口(2)，所述挡板主体(9)的上方固定连接有固定板(1)，所述固定板(1)的上方活动连接有握把(8)。

4.根据权利要求1所述的一种道路施工用安全挡板，其特征在于：所述连接板(4)与螺旋柱(6)之间为螺纹连接，且连接板(4)与固定架(7)之间为一体式结构。

5.根据权利要求1所述的一种道路施工用安全挡板，其特征在于：所述防护圈(5)的内壁与螺旋柱(6)的外壁之间紧密贴合，且螺旋柱(6)的数量为两个，且两个螺旋柱(6)之间关于固定架(7)的中轴线相对称。

6.根据权利要求2所述的一种道路施工用安全挡板，其特征在于：所述防护框(3)与反光条(12)之间为螺纹连接，且防护框(3)与挡板主体(9)之间为一体式结构。

7.根据权利要求1所述的一种道路施工用安全挡板，其特征在于：所述挡板主体(9)通过连接块(15)与导轨(13)之间构成滑动结构，且挡板主体(9)与连接块(15)之间为螺纹连接。

技术总结
本技术涉及一种道路施工用安全挡板，包括挡板主体，所述挡板主体的一侧活动连接有连接块，所述连接块的前端开设有卡槽。通过将连接块、导轨、固定螺栓和卡槽之间的关系，该装置在使用时，且在道路施工时，且容易对挡板主体进行损坏，且使用者转动固定螺栓，且将固定螺栓从卡槽中转出，且将固定螺栓从固定架中转出，且使用者拉动挡板主体，且带动连接块在导轨上进行移动，且将挡板主体进行拉出，从而便于对挡板设备进行拆卸安装更换，通过将固定架、连接板、螺旋柱和防护圈之间的关系，通过装置进行使用时，且将螺旋头贴合地面，且使用者转动螺旋柱，且将螺旋柱转入地下，且进行固定，从而能够更好的加强固定，且能够更好的提高稳定性。

技术研发人员：请求不公布姓名
受保护的技术使用者：黑龙江仁硕建筑工程有限公司
技术研发日：20220905
技术公布日：2024/1/11