一种移动吊篮车的制作方法

1.本实用新型属于吊篮车技术领域，具体涉及一种移动吊篮车。


背景技术：

2.在高速公路或者桥梁施工过程中，需要对高处的标志牌、护栏等结构进行安装，为了将工作人员和安装装置提升到一定的高度，需要使用到一种移动吊篮车，其一般由车体、转动臂、吊篮、照明灯等结构，工作人员和设备进入吊篮的内部，通过液压结构带动转动臂进行移动，转动臂再带动吊篮进行提升，直至将吊篮移动至合适的高度，方便工作人员对高处进行施工作业。
3.现有的吊篮车在使用时，其上的吊篮高度无法根据工作人员的身高进行调整，若工作人员的身高比较高，而吊篮的高度较低，工作人员在高处工作时，可能会因风力等外界因素而从吊篮内摔落，降低了工作人员的安全性，所以需要设计一种结构解决该问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种移动吊篮车，以解决吊篮的高度无法调整，灵活性较低，不能很好的对工作人员进行保护的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种移动吊篮车，包括车体、转动臂、吊篮、照明灯和支撑杆，所述转动臂设置于车体的顶部，转动臂可以将吊篮提升起一定的高度，所述吊篮设置于转动臂的一端，吊篮可以对工作人员进行支撑，所述支撑杆设置于车体的顶部，支撑杆可以对照明灯进行支撑，所述照明灯设置于支撑杆的顶部，所述吊篮的四角处均固定有固定板，所述固定板的顶端开设有第一滑动槽，第一滑动槽方便滑动杆的滑动，对其滑动方向进行限制，所述第一滑动槽的一侧内壁贯穿开设有滑动孔，滑动孔方便第二固定块的滑动，所述第一滑动槽的另一侧内壁等距离开设有多个卡槽，卡槽可以容纳卡块的端部，从而对滑动杆进行限位，所述吊篮的顶部设置有金属框，所述金属框的四角处均固定有第一固定块，第一固定块可以将滑动杆与金属框进行连接，所述第一固定块的底部固定有滑动杆，所述滑动杆嵌入至对应第一滑动槽的内部，所述滑动杆的底端一侧固定有第二固定块，所述第二固定块的一端贯穿至固定板的外部，所述第二固定块的一端滑动设置有拉板，拉板可以带动连接块同向移动，所述拉板的内侧固定有卡块，所述卡块的一端嵌入至其中一个卡槽的内部。
6.优选的，所述卡块的一端表面固定有橡胶垫，橡胶垫可以对卡块与卡槽内壁之间的空隙进行填充，所述橡胶垫与其中一个卡槽的内壁紧贴。
7.优选的，所述第二固定块的一端开设有第二滑动槽，第二滑动槽方便连接块的滑动，对其滑动方向进行限制，所述第二滑动槽的内部嵌入有连接块，所述连接块的一端与拉板固定连接。
8.优选的，所述连接块的顶部开设有弹簧槽，弹簧槽可以容纳弹簧，所述弹簧槽的内部嵌入有挡桩，所述挡桩与弹簧槽的内壁之间连接有弹簧，弹簧可以使得连接块进行复位，
所述挡桩的顶端与第二滑动槽的内壁固定连接。
9.优选的，所述支撑杆的顶端开设有容纳槽，容纳槽方便第一转动块的转动，所述容纳槽的两侧内壁对称开设有两个转动槽，转动槽方便第二转动块的转动，所述照明灯的底部固定有第一转动块，第一转动块可以带动第二转动块进行转动，所述第一转动块的底端嵌入至容纳槽的内部，所述第一转动块的两侧对称固定有两个第二转动块，所述第二转动块嵌入至对应转动槽的内部。
10.优选的，所述转动槽的一侧内壁贯穿开设有通孔，通孔方便旋块的移动，对其移动方向进行限制，所述通孔的内部贯穿有截面呈“t”型结构的旋块，所述旋块与通孔的内壁之间通过螺纹进行连接，所述旋块的一端固定有挤压板。
11.优选的，所述挤压板的内侧固定有阻尼垫，阻尼垫为橡胶材质构件，可以提高挤压板与第二转动块之间的摩擦力，避免第二转动块轻易转动，所述阻尼垫与对应第二转动块的表面紧贴。
12.优选的，所述车体的四角处均设置有车轮，所述车轮的表面设置有防滑纹，防滑纹可以增大车轮与地面的摩擦力。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.通过设计的金属框、第一固定块、滑动杆、固定板、第一滑动槽、滑动孔、卡槽、第二固定块，可以根据工作人员的身高对吊篮的高度进行调整，提高了装置的灵活性，可以更好的对工作人员进行保护，避免工作人员受到外力的作用从吊篮的内部摔落，提高了安全性。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型金属框的俯视图；
17.图3为本实用新型固定板与滑动杆的正视剖视图；
18.图4为本实用新型图3中a区的放大图；
19.图5为本实用新型图1中b区的放大图；
20.图6为本实用新型图1中b区的左视剖视图；
21.图中：1、车体；2、转动臂；3、吊篮；4、金属框；5、第一固定块；6、滑动杆；7、固定板；8、照明灯；9、支撑杆；10、第一滑动槽；11、滑动孔；12、卡槽；13、第二固定块；14、拉板；15、卡块；16、第二滑动槽；17、连接块；18、弹簧槽；19、第一转动块；20、旋块；21、容纳槽；22、转动槽；23、第二转动块；24、通孔；25、挤压板。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例
24.请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：一种移动吊篮车，包括车体1、转动臂2、吊篮3、照明灯8和支撑杆9，转动臂2设置于车体1的顶部，吊篮3设置于转动臂2的一
端，支撑杆9设置于车体1的顶部，照明灯8设置于支撑杆9的顶部，吊篮3的四角处均固定有固定板7，固定板7可以对金属框4进行支撑，固定板7的顶端开设有第一滑动槽10，第一滑动槽10的一侧内壁贯穿开设有滑动孔11，第一滑动槽10的另一侧内壁等距离开设有多个卡槽12，吊篮3的顶部设置有金属框4，金属框4的高度可以根据工作人员的身高进行调整，提高了装置的灵活性，可以更好的对工作人员进行保护，避免工作人员受到外力的作用从吊篮3的内部摔落，金属框4的四角处均固定有第一固定块5，第一固定块5的底部固定有滑动杆6，滑动杆6可以对第一固定块5进行支撑，滑动杆6嵌入至对应第一滑动槽10的内部，滑动杆6的底端一侧固定有第二固定块13，第二固定块13的一端贯穿至固定板7的外部，第二固定块13的一端滑动设置有拉板14，拉板14可以带动卡块15同向移动，拉板14的内侧固定有卡块15，卡块15和卡槽12可以对滑动杆6进行限位，从而也就对金属框4进行了限位，卡块15的一端嵌入至其中一个卡槽12的内部；卡块15的一端表面固定有橡胶垫，橡胶垫与其中一个卡槽12的内壁紧贴，第二固定块13的一端开设有第二滑动槽16，第二滑动槽16的内部嵌入有连接块17，连接块17可以对拉板14的滑动方向进行限制，连接块17的一端与拉板14固定连接，连接块17的顶部开设有弹簧槽18，弹簧槽18的内部嵌入有挡桩，挡桩可以对连接块17的滑动距离进行限制，挡桩与弹簧槽18的内壁之间连接有弹簧，挡桩的顶端与第二滑动槽16的内壁固定连接。
25.本实施例中，优选的，支撑杆9的顶端开设有容纳槽21，容纳槽21的两侧内壁对称开设有两个转动槽22，照明灯8的底部固定有第一转动块19，第一转动块19和容纳槽21方便照明灯进行转动，第一转动块19的底端嵌入至容纳槽21的内部，第一转动块19的两侧对称固定有两个第二转动块23，第二转动块23有利于第一转动块19进行转动，第二转动块23嵌入至对应转动槽22的内部，转动槽22的一侧内壁贯穿开设有通孔24，通孔24的内部贯穿有截面呈“t”型结构的旋块20，旋块20可以带动挤压板25同向移动，旋块20与通孔24的内壁之间通过螺纹进行连接，旋块20的一端固定有挤压板25，挤压板25可以对第二转动块23进行挤压，从而对其进行限位，挤压板25的内侧固定有阻尼垫，阻尼垫与对应第二转动块23的表面紧贴，车体1的四角处均设置有车轮，车轮方便装置的移动，车轮的表面设置有防滑纹。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，首先根据工作人员的身高对吊篮3的高度进行调整，拉动拉板14，使其带动卡块15同向移动，拉板14移动时也带动连接块17在第二滑动槽16的内部同向移动，此时，挡桩在弹簧槽18的内部发生相对滑动，并且对弹簧进行挤压，使得弹簧受力收缩，继续拉动拉板14，直至卡块15的一端滑出其中一个卡槽12的内部，然后拉动金属框4，使其通过第一固定块5带动对应的滑动杆6在第一滑动槽10的内部同向移动，直至将金属框4移动至合适的高度，松开拉动的拉板14，弹簧失去挤压后，反向推动连接块17，连接块17通过拉板14带动卡块15反向移动，使得卡块15的一端嵌入至另一个卡槽12的内部，就再次将金属框4固定好了，该结构可以根据工作人员的身高对吊篮3的高度进行调整，提高了装置的灵活性，可以更好的对工作人员进行保护，避免工作人员受到外力的作用从吊篮3的内部摔落；若需要对照明灯8的角度进行调整，可以转动支撑杆9两侧的旋块20，由于旋块20与通孔24的内壁之间通过螺纹进行连接，旋块20在转动的同时也带动挤压板25同向移动，挤压板25带动阻尼垫与第二转动块23相分离，然后转动照明灯8，使其通过第一转动块19带动第二转动块23在对应转动槽22的内部发生转动，直至将照明灯8转动至合适的角度，然后再反向转动旋块20，在螺纹的作用下，旋块20带动挤压板
25反向移动，挤压板25带动阻尼垫重新与第二转动块23的表面紧贴，就将照明灯8的角度调整好了，该结构方便对照明灯8的角度在竖直方向进行调整，可以对不同的位置进行照明，提高了结构的灵活性。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例(详见上述详尽的描述)，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。