一种锁紧装置及混凝土搅拌车的制作方法

文档序号:35044451发布日期:2023-08-06 00:54阅读:48来源:国知局
一种锁紧装置及混凝土搅拌车的制作方法

本技术涉及混凝土设备,尤其涉及一种锁紧装置以及设置有该锁紧装置的混凝土搅拌车。


背景技术:

1、目前,卸料槽锁紧架是混凝土搅拌车的组成部分,一般安装在混凝土搅拌车的后台7上,通过卸料槽锁紧架5卡住缸筒组件6固定卸料槽2,缸筒组件6与卸料槽锁紧架5的连接为直角,卸料槽2往往转动角度不大于180°。当卸料槽2锁紧时,卸料槽2槽口离车架后端距离较大,从而造成卸料槽锁紧架5承载力臂比较大,容易损坏,其结构板材厚度大,从而导致自重增大,成本增加。


技术实现思路

1、有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种锁紧装置,以及设置该锁紧装置的混凝土搅拌车。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

3、一种锁紧装置,用于连接扶梯和卸料槽,所述卸料槽的一端与所述扶梯连接,另一端与所述卸料槽的出料端连接。

4、可选地,在上述锁紧装置中,包括第一连接件和第二连接件;

5、其中,所述第一连接件设置于所述锁紧装置的一端,且所述第一连接件固定安装在所述扶梯上;

6、所述第二连接件设置于所述锁紧装置的另一端,连接于所述卸料槽的出料端底部,且所述第二连接件与所述第一连接件可拆卸连接。

7、可选地,在上述锁紧装置中,还包括支撑架,所述支撑架的两端分别与所述扶梯的两侧纵梁固连,所述第一连接件通过所述支撑架与所述扶梯固连。

8、可选地,在上述锁紧装置中,所述第一连接件包括:

9、固定件,所述固定件的一端与所述支撑架连接;

10、锁紧件,所述锁紧件的一端连接所述固定件的另一端,且所述锁紧件的另一端连接所述第二连接件。

11、可选地,在上述锁紧装置中,所述锁紧件包括:卡接部,与所述第二连接件连接;

12、锁止部,固定所述卡接部与所述第二连接件,防止所述卡接部与所述第二连接件脱离;

13、连接部,与所述固定件的另一端连接。

14、可选地,在上述锁紧装置中,所述连接部与所述固定件的另一端转动连接。

15、可选地,在上述锁紧装置中,所述固定件为板状结构。

16、可选地,在上述锁紧装置中,所述第二连接件为设置于所述卸料槽上的手柄。

17、一种混凝土搅拌车,包括扶梯和卸料槽,还包括上述锁紧装置,所述扶梯和所述卸料槽通过所述锁紧装置连接。

18、可选地,在上述混凝土搅拌车中,包括两个所述扶梯,分别设置在所述混凝土搅拌车的左右两侧,且每个所述扶梯设置有所述第一连接件;

19、所述卸料槽左右两侧各设置所述第二连接件。

20、本实用新型提供的锁紧装置,用于连接卸料槽和扶梯,相比于卸料槽连接后台来说卸料槽出料端更靠近车头方向,能够使卸料槽允许的转动角度更大,同时,该卸料槽与扶梯连接的方案可以使锁紧装置悬臂长度较小,从而能够降低锁紧装置的承载力臂,使其结构更加安全,此外还可以有效降低卸料槽所承受的抖动力。



技术特征:

1.一种锁紧装置,用于连接扶梯(1)和卸料槽(2),其特征在于,锁紧装置的一端与所述扶梯(1)连接,另一端与所述卸料槽(2)的出料端连接;所述锁紧装置包括第一连接件(31)和第二连接件(32);

2.根据权利要求1所述的锁紧装置,其特征在于,还包括支撑架(4),所述支撑架(4)的两端分别与所述扶梯(1)的两侧纵梁固连,所述第一连接件(31)通过所述支撑架(4)与所述扶梯(1)固连。

3.根据权利要求2所述的锁紧装置,其特征在于,所述第一连接件(31)包括:

4.根据权利要求3所述的锁紧装置,其特征在于,所述锁紧件(312)包括:

5.根据权利要求4所述的锁紧装置,其特征在于,所述连接部(3123)与所述固定件(311)的另一端转动连接。

6.根据权利要求3所述的锁紧装置,其特征在于,所述固定件(311)为板状结构。

7.根据权利要求1所述的锁紧装置,其特征在于,所述第二连接件(32)为设置于所述卸料槽(2)上的手柄。

8.一种混凝土搅拌车,包括扶梯(1)和卸料槽(2),其特征在于,还包括如权利要求1-7中任一项所述的锁紧装置,所述扶梯(1)和所述卸料槽(2)通过所述锁紧装置连接。

9.根据权利要求8所述的混凝土搅拌车,其特征在于,包括两个所述扶梯(1),分别设置在所述混凝土搅拌车的左右两侧,且每个所述扶梯(1)设置有所述第一连接件(31);


技术总结
本技术提供了一种锁紧装置,用于连接扶梯和卸料槽,其中,锁紧装置的一端与扶梯连接,另一端与卸料槽的出料端连接。可见,该锁紧装置通过锁紧装置将卸料槽与扶梯连接,相比于卸料槽连接后台来说卸料槽的出料端更靠近车头方向,能够使卸料槽允许的转动角度更大,同时,该卸料槽与扶梯连接的方案可以使锁紧装置悬臂长度较小,从而能够降低锁紧装置的承载力臂,使其结构更加安全,此外还可以有效降低卸料槽所承受的抖动力。

技术研发人员:肖城兵
受保护的技术使用者:三一电动车科技有限公司
技术研发日:20220929
技术公布日:2024/1/13
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