胎架的制作方法

1.本实用新型涉及本实用新型涉及机械领域，特别涉及一种胎架。


背景技术：

2.胎架是一种模具，指主要起承重受力作用的脚手架，是为方便机械设备装配与焊接的一种专用工艺装备，在模板工程、钢结构安装工程、桥梁工程中应用广泛。与常用单双排脚手架不同，由于其支撑的结构形式、重量差别很大，胎架的设计差异较大。不同的设备不同的工艺，胎架的形式也不同。在港口起重机的钢结构安装过程中，胎架应用广泛。车间的钢结构制作胎架形式大多类似，外场的拼装胎架形式各有不同。以港口起重机中门框结构拼装胎架来讲，就需要高度不同、形式不同的胎架来满足拼装要求。
3.例如，如图1所示，港口起重机的门框构件一般由立柱、下横梁、撑管等结构件组件。海陆侧门框结构在拼装状态时，需要胎架支撑在海陆侧立柱结构件和海陆侧下横梁结构件下方，且胎架布置时需对上构件的隔板位置，防止构件被胎架顶变形。胎架高度的设计取决于立柱上下口高低差，高低差越小，越容易设计出胎架，或者使用原有胎架改制；高低差较大的情况下，需要重新设计胎架形式。


技术实现要素：

4.针对现有技术的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种胎架，能够满足超高结构组件的支撑需求，提高作业过程的安全性，缩短结构组件的拼装周期。
5.为了解决上述问题，本实用新型一方面提供一种胎架，所述胎架包括：
6.底盘；
7.胎架主体，所述胎架主体为桁架结构，所述胎架主体包括竖直设置在所述底盘上的第一支撑柱、第二支撑柱以及第三支撑柱，所述第一支撑柱、所述第二支撑柱以及所述第三支撑柱的底端连接在所述底盘的上表面上，且围成非等边直角三角形，且所述第一支撑柱位于长直角边的顶点，所述第二支撑柱位于直角顶点，三根所述支撑柱的顶端用于支撑所述结构组件；
8.爬梯，所述爬梯设置在所述第二支撑柱上且沿着该支撑柱的延伸方向设置；
9.作业平台，所述作业平台设置在所述第一支撑柱、所述第二支撑柱及所述第三支撑柱上，且距离所述第一支撑柱、所述第二支撑柱及所述第三支撑柱的顶端预定距离，所述作业平台与所述爬梯的顶端相通，以使得作业人员通过所述爬梯进入所述作业平台。
10.进一步地，所述胎架主体还包括：
11.斜撑，所述斜撑的底端连接在所述底盘上，以与所述第一支撑柱、所述第二支撑柱、以及所述第三支撑柱的底端围成矩形，所述斜撑的顶端连接在所述第一支撑柱上。
12.进一步地，所述胎架主体还包括：
13.多块焊板，多块所述焊板的侧边分别焊接连接在所述第一支撑柱、所述第二支撑柱、所述第三支撑柱以及所述斜撑的底端，且底边焊接连接在所述底盘上。
14.进一步地，所述胎架主体还包括：
15.一根或多根第一加强杆，所述第一加强杆连接在所述第一支撑柱与所述第二支撑柱之间；以及
16.一根或多根第二加强杆，所述第二加强杆连接在所述第二支撑柱与所述第三支撑柱之间。
17.进一步地，所述胎架还包括：
18.休息平台，所述休息平台设置在所述第二加强杆与所述第二支撑柱的交接处且位于所述作业平台的下方，所述休息平台与所述爬梯相通，以使得作业人员通过所述爬梯进入所述休息平台。
19.进一步地，所述作业平台包括相互连接的第一平台和第二平台，第一平台连接所述第一支撑柱和所述第二支撑柱，所述第二平台形成为u形且夹持所述第二支撑柱与所述第三支撑柱。
20.进一步地，所述胎架还包括：
21.安全护栏，所述安全护栏围绕所述作业平台的边缘设置。
22.进一步地，所述胎架主体还包括：
23.第一顶板和第二顶板，所述第一支撑柱与第二支撑柱的顶端之间连接有所述第一顶板，所述第二支撑柱与所述第三支撑柱的顶端之间连接有所述第二顶板。
24.进一步地，所述胎架还包括：
25.三个吊耳，三个所述吊耳分别连接在所述胎架主体的顶端。
26.进一步地，所述第一支撑柱、第二支撑柱及第三支撑柱的高度均大于16米。
27.由于上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：
28.根据本实用新型实施例的胎架，围成非直角三角形的第一支撑柱、第二支撑柱及第三支撑柱的桁架结构的胎架主体稳定地支撑结构组件(例如港口起重机的门框构件等)，底盘稳固地支撑第一支撑柱、第二支撑柱及第三支撑柱，人员通过爬梯进入作业平台进行作业，能够减轻重量，便于吊装，且结构稳固，满足超高结构组件的支撑需求，提高作业过程的安全性，缩短结构组件的拼装周期，且避免与结构组件发生干涉的情况。
附图说明
29.为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
30.图1是港口起重机的门框构件图；
31.图2是根据本实用新型一个实施例的胎架支撑港口起重机的门框结构的示意图；
32.图3是图2实施例中的胎架的结构示意图。
33.100、底盘；210、第一支撑柱；220、第二支撑柱；230、第三支撑柱；300、爬梯；400、休息平台；500、斜撑；600、焊板；710、第一平台；720、第二平台；730、安全护栏；810、第一顶板；820、第二顶板；1000、胎架；2100、下横梁；2200、立柱。
具体实施方式
34.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
35.需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
36.下面，说明本实用新型实施例的胎架1000。
37.如图2所示，本实用新型实施例的胎架1000支撑港口起重机的门框构件(结构组件的一种)的下横梁2100，从而便于港口起重机的门框构件的拼装。
38.如图3所示，本实用新型实施例的胎架1000包括：底盘100、胎架主体、爬梯300及作业平台。
39.首先，说明底盘100和胎架主体。胎架主体为桁架结构，胎架主体包括竖直设置在底盘100上的第一支撑柱210、第二支撑柱220以及第三支撑柱230，第一支撑柱210、第二支撑柱220以及第三支撑柱230的底端连接在底盘100的上表面上，且围成非等边直角三角形，且第一支撑柱210位于长直角边的顶点，第二支撑柱220位于直角顶点，三根支撑柱的顶端用于支撑结构组件。
40.底盘100可以提供给胎架主体稳定的支撑。桁架结构的胎架1000重量较轻，且结构稳固，便于吊装。第一支撑柱210、第二支撑柱220及第三支撑柱230围成非等边直角三角形，三角形具有稳固、坚定且耐压的特点。由此，能够稳定地支撑结构组件，避免结构组件发生倾斜。
41.可选地，第一支撑柱210、第二支撑柱220及第三支撑柱230的高度均大于16米。也就是说，此胎架1000满足上下口高低差大于16米以上的超高立柱2200的支撑需求。
42.接着，说明爬梯300和作业平台。爬梯300设置在第二支撑柱220上且沿着该支撑柱的延伸方向设置。作业平台设置在第一支撑柱210、第二支撑柱220及第三支撑柱230上，且距离第一支撑柱210、第二支撑柱220及第三支撑柱230的顶端预定距离，作业平台与爬梯300的顶端相通，以使得作业人员通过爬梯300进入作业平台。
43.作业人员可以通过爬梯300进入作业平台，从而便于作业人员进行作业，减少汽车吊登高车等设备的使用。作业平台距离第一支撑柱210、第二支撑柱220及第三支撑柱230的顶端预定距离，可以是1.9米、2米等满足人员行走的预定距离，增加人员作业的安全性。
44.以上的胎架1000，围成非直角三角形的第一支撑柱210、第二支撑柱220及第三支撑柱230的桁架结构的胎架主体稳定地支撑结构组件(例如港口起重机的门框构件等)，底盘100稳固地支撑第一支撑柱210、第二支撑柱220及第三支撑柱230，人员通过爬梯300进入作业平台进行作业，此胎架1000的结构也可以理解为l形。由此，能够减轻重量，便于吊装，且结构稳固，满足超高结构组件的支撑需求，提高作业过程的安全性，缩短结构组件的拼装
周期，且避免与结构组件发生干涉的情况。
45.根据本实用新型一些实施例，胎架主体还包括斜撑500。斜撑500的底端连接在底盘100上，以与第一支撑柱210、第二支撑柱220、以及第三支撑柱230的底端围成矩形，斜撑500的顶端连接在第一支撑柱210上。
46.通过斜撑500抵接第二支撑柱220，能够避免第二支撑柱220发生倾斜，且斜撑500底部与三根支撑柱围成矩形，增加胎架主体在底盘100上的受力点，使得底盘100更稳定地支撑胎架主体。由此，能够进一步增加胎架1000的稳定性，避免发生倾斜。
47.进一步地，胎架主体还包括多块焊板600，多块焊板600的侧边分别焊接连接在第一支撑柱210、第二支撑柱220以及第三支撑柱230以及斜撑500的底端，且底边焊接连接在底盘100上。
48.第一支撑柱210、第二支撑柱220、第三支撑柱230以及斜撑500通过焊板600焊接连接底盘100，使得整体结构更加稳定。
49.根据本实用新型一些实施例，胎架主体还包括：一根或多根第一加强杆，第一加强杆连接在第一支撑柱210与第二支撑柱220之间；以及一根或多根第二加强杆，第二加强杆连接在第二支撑柱220与第三支撑柱230之间。
50.通过第一加强杆和第二加强杆，增加不同支撑柱之间连接，使得不同支撑柱之间能够相互支持，避免单个支撑柱受力过大而倾斜的情况。
51.进一步地，胎架1000还包括休息平台400，休息平台400设置在第二加强杆与第二支撑柱220的交接处且位于作业平台的下方，休息平台400与爬梯300相通，以使得作业人员通过爬梯300进入休息平台400。
52.作业人员攀爬爬梯300过程中疲倦或者受伤时，可以进入休息平台400进行休息，增加作业人员的安全性。第二加强杆与第二支撑柱220的交接处设置休息平台400，能够增加休息平台400的稳定性，避免休息平台400坍塌或掉落。
53.根据本实用新型一些实施例，作业平台包括相互连接的第一平台710和第二平台720，第一平台710连接第一支撑柱210和第二支撑柱220，第二平台720形成为u形且夹持第二支撑柱220与第三支撑柱230。其中，第一平台710也可以是u形且夹持第一支撑柱210和第二支撑柱220。
54.u形的作业平台夹持支撑柱，可以增加作业平台与支撑柱之间的连接点，增加作业平台与支撑柱之间连接的稳定性，避免作业平台坍塌或掉落。
55.进一步地胎架1000还包括安全护栏730，安全护栏730围绕作业平台的边缘设置。由此，能够提高作业人员安全性，避免作业人员从作业平台跌落。
56.根据本实用新型一些实施例，胎架主体还包括：第一顶板810和第二顶板820，第一支撑柱210与第二支撑柱220的顶端之间连接有第一顶板810，第二支撑柱220与第三支撑柱230的顶端之间连接有第二顶板820。
57.在支撑结构件的时候，通过第一顶板810和第二顶板820支撑结构组件，增加结构组件的受力面积，避免结构组件被支撑柱顶变形。需要注意的是，以上只是可选的示例，结构组件在与支撑柱接触的位置包括隔板，支撑柱直接抵接隔板，也应该理解为在本实用新型范围内。
58.根据本实用新型一些实施例，胎架1000还包括三个吊耳。三个吊耳分别连接在胎
架主体的顶端。
59.可以对胎架1000进行受力分析，计算出胎架1000的重心位置，根据此重心位置在胎架主体的顶端设置三个吊耳，以此避免胎架1000在吊装过程中发生倾斜、歪扭的情况，实现胎架1000的精准移位。
60.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。