一种竹模墙板的安装系统的制作方法

1.本实用新型涉及建筑装配施工技术领域，特别是涉及一种竹模墙板的安装系统。


背景技术：

2.在歌剧院前厅、售票厅或艺术沙龙等公共区域室内的墙饰面经常采用预制竹纹清水混凝土墙板安装，主要分布负三层及以上区域，而在这些区域内竹模干挂的位置一般较高，顶部为清水木纹混凝土，空间受限安装是工程的施工难点；同时部分的安装区域空间曲折、狭小，较大机械设备无法到达，安装高度高，顶部也为清水木纹混凝土阻挡，针对狭小空间安装场景也是工程的难点。从竹模墙板的运输到安装位置的调整以及最终精准安装的整个流程在现有的设备中难以有效地实现，因此需要合适的施工系统来满足竹模墙板的施工安装。


技术实现要素：

3.鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种竹模墙板的安装系统，用于解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种竹模墙板的安装系统，包括：
5.安装总座，所述安装总座包括安装底板和安装支撑架，所述安装底板上安装有提升卷扬机；
6.运输小车，所述运输小车用于运输竹模墙板，所述运输小车包括小车本体，所述小车本体的底部安装有多个移动滚轮，所述小车本体沿长度方向的两端分别为输出端和第一卷扬端，所述第一卷扬端处设有第一卷扬机和第一传动轮，所述第一传动轮安装在所述第一卷扬机的上方位置；
7.龙骨架，所述龙骨架安装在所述安装支撑架上，所述龙骨架设有多个安装梁，所述安装梁用于挂装竹模墙板；
8.横向运输单元，所述横向运输单元包括滚动组件和多个轨道组件，各个所述轨道组件可相互拼接，所述轨道组件可拆卸安装在所述安装梁上，所述滚动组件包括滚动连接件和滚动轮，所述滚动轮转动安装在所述滚动连接件上且所述滚动轮与所述轨道组件滚动配合，所述滚动连接件用于和竹模墙板连接；
9.挂装单元，所述挂装单元包括安装座和滑动调节组件，所述安装座可拆卸安装在所述安装梁上，所述滑动调节组件用于和竹模墙板连接，所述滑动调节组件和所述安装座相互配合，且所述滑动调节组件与所述安装座的相对高度可调。
10.可选的，所述安装底板上设有第二固定座，所述第二固定座靠近所述提升卷扬机，所述第二固定座上转动安装有第二传动轮；
11.所述安装支撑架上设有两个第三固定座，两个所述第三固定座间隔布置，所述第三固定座的高度高于所述龙骨架的高度，且两个所述第三固定座的高度相同，所述第三固
定座上转动安装有第三传动轮。
12.可选的，所述小车本体的表面上设有多个放置板，所述放置板垂直安装在所述小车本体上，且各个所述放置板均匀间隔布置。
13.可选的，所述第一卷扬端处设有放置架，所述放置架上安装有两个固定梁，两个所述固定梁并排间隔布置，所述第一传动轮转动安装在两个所述固定梁之间；
14.所述固定梁为u型结构。
15.可选的，竹模墙板的背部设有安装配合组件，所述安装配合组件包括第一安装配合板和两个第二安装配合板，所述第二安装配合板固定在所述竹模墙板上，所述第一安装配合板安装在两个所述第二安装配合板之间；
16.所述第一安装配合板上设有移动连接孔，所述第二安装配合板上设有挂装连接孔，所述移动连接孔的轴线和所述挂装连接孔的轴线相互垂直。
17.可选的，所述滚动连接件的侧面设有滚动连接孔，所述滚动连接孔和所述移动连接孔通过第一紧固件配合；
18.所述滚动连接件的底部设有设有两个支撑板，所述滚动轮活动铰接在两个所述支撑板之间；
19.竹模墙板的背部下端位置设有底部滚轮，所述龙骨架上靠近所述底部滚轮的安装梁上设有钢板滑轨，所述底部滚轮和所述钢板滑轨滚动配合；
20.所述底部滚轮和所述滚轮位于同一垂直线上。
21.可选的，所述轨道组件包括滚动导轨和导轨固定件；
22.所述滚动导轨用于和所述滚动轮配合，所述导轨固定件固定在所述滚动导轨的侧部，所述导轨固定件上设有第一导轨固定安装孔，所述安装梁上设有第二导轨固定安装孔，所述第一导轨固定安装孔和所述第二导轨固定安装孔通过第二紧固件配合。
23.可选的，所述安装座包括底板和竖板，所述底板安装在所述安装梁上，所述竖板的底部固定在所述底板上，所述竖板的顶部设有滑道；
24.所述滑动调节组件包括第一安装板和第二安装板，所述第二安装板安装在所述第一安装板的顶部，所述第一安装板上设有底部贯通的卡位缺口，所述第一安装板通过所述卡位缺口卡装在所述竖板上，所述第二安装板上设有第一调节螺栓，所述第一调节螺栓的端部穿过所述第二安装板抵靠在所述滑道上，所述滑动调节组件通过所述第一调节螺栓调节所述竖板和所述卡位缺口的卡合深度；
25.所述第一安装板上设有第一连接孔，所述第一连接孔为腰形孔，所述第一连接孔和所述挂装连接孔通过第三紧固件连接，所述第一调节螺栓的长度方向、所述滑道的长度方向和所述腰形孔的长度两两相互垂直。
26.可选的，所述安装座还包括两个限位板，所述限位板安装在所述竖板上，且两个所述限位板位于所述滑道的长度方向的两端；
27.所述滑道的顶部外侧轮廓线为弧形。
28.可选的，所述第一安装板上设有两个加厚夹板，两个所述加厚夹板分别设置在所述卡位缺口的两侧，两个所述加厚夹板平行布置且两个所述加厚夹板的距离和所述卡位缺口的宽度相等。
29.如上所述，本实用新型的一种竹模墙板的安装系统，至少具有以下有益效果：
30.本实用新型提供了一种竹模墙板的安装系统，用于竹模墙板的安装过程中。相对于常规的大型的机械运输设备，本实用新型中的运输小车更加有利于在空间狭小的施工场景中展开运输作业，运输小车将竹模墙板运输到安装总座位置后，启动提升卷扬机通过钢丝绳将竹模墙板提升运输至龙骨架上，在提升的过程中小车本体的第一卷扬端处可通过第一卷扬机同步带动竹模墙板牵引或升降，保证了吊装过程中竹模墙板的整体稳定性；
31.竹模墙板运输到龙骨架上时，首先通过横向运输单元进行初步的位置调整并移动到对应的安装位置处，再通过挂装单元实现挂装安装，施工更加方便有效，其中横向运输单元中的轨道组件可拆卸安装在安装梁上实现拼接连接，根据传输位置的需求实现轨道的转换，操作更加灵活；
32.同时，挂装单元中滑动调节组件中第一安装板通过卡位缺口可沿滑道的长度方向卡装在竖板的任意位置，且可通过第一调节螺栓调节所述竖板和所述卡位缺口的卡合深度，同时第一安装板和竹模墙板相连接的第一连接孔为腰形孔，竹模墙板在腰形孔的连接位置可调节，而第一调节螺栓的长度方向、滑道的长度方向和腰形孔的长度两两相互垂直，因此竹模墙板可以实现垂直方向、左右方向、前后方向的多个方向的调节，且调节距离更容易把控，因此可以更加精确地将竹模墙板调整对应的安装位置，提高了施工精度。
附图说明
33.图1显示为本实用新型的安装系统的整体布置示意图；
34.图2显示为图1中e处的局部放大示意图；
35.图3显示为图1中d处的局部放大示意图；
36.图4显示为本实用新型中运输小车的结构示意图；
37.图5显示为本实用新型中运输小车的侧视图；
38.图6显示为本实用新型中龙骨架的结构示意图；
39.图7显示为图6中a处的局部放大示意图；
40.图8显示为图6中b处的局部放大示意图；
41.图9显示为本实用新型中滚动组件的结构示意图；
42.图10显示为本实用新型中多个轨道组件拼接的结构示意图；
43.图11显示为竹模墙板的背部结构示意图；
44.图12显示为图11中c处的局部放大示意图；
45.图13显示为本实用新型中挂装单元的结构示意图；
46.图14显示为本实用新型中安装座的结构示意图；
47.图15显示为本实用新型中滑动调节组件结构示意图；
48.图16显示为本实用新型中底部滚轮和钢板滑轨的配合示意图。
具体实施方式
49.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
50.请参阅图1至图16。须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可
实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
51.以下各个实施例仅是为了举例说明。各个实施例之间，可以进行组合，其不仅仅限于以下单个实施例展现的内容。
52.请参阅图1-图15，本实用新型提供一种竹模墙板的安装系统，包括安装总座37、运输小车、龙骨架23、横向运输单元和挂装单元，所述安装总座37包括安装底板38和安装支撑架 39，所述安装底板38上安装有提升卷扬机05；所述运输小车用于运输竹模墙板，所述运输小车包括小车本体01，所述小车本体01的底部安装有多个移动滚轮02；所述小车本体01沿长度方向的两端分别为输出端和第一卷扬端，所述第一卷扬端处设有第一卷扬机03和第一传动轮04，所述第一传动轮04安装在所述第一卷扬机03的上方位置；所述龙骨架23安装在所述安装支撑架39上，所述龙骨架设有多个安装梁24，所述安装梁用于挂装竹模墙板0；可选的，所述龙骨架23可通过螺纹件安装在所述安装支撑架39上；所述横向运输单元包括滚动组件25和多个轨道组件26，各个所述轨道组件26可相互拼接，所述轨道组件26可拆卸安装在所述安装梁24上，所述滚动组件25包括滚动连接件27和滚动轮28，所述滚动轮28 转动安装在所述滚动连接件27上且所述滚动轮28与所述轨道组件26滚动配合，所述滚动连接件27用于和竹模墙板0连接；所述挂装单元包括安装座和滑动调节组件，所述安装座可拆卸安装在所述安装梁上，所述滑动调节组件用于和竹模墙板连接，所述滑动调节组件和所述安装座相互配合，且所述滑动调节组件与所述安装座的相对高度可调。本实用新型提供了一种竹模墙板的安装系统，用于竹模墙板0的安装过程中。相对于常规的大型的机械运输设备，本实用新型中的运输小车更加有利于在空间狭小的施工场景中展开运输作业，运输小车将竹模墙板运输到安装总座37位置后，启动提升卷扬机05通过钢丝绳将竹模墙板提升运输至龙骨架23上，在具体的吊装过程中，提升卷扬机05通过钢丝绳06与靠近所述输出端的竹模墙板0连接，并带动其一端缓慢升起，如果没有本实用新型中设置的第一卷扬组件在另一端进行配合，那么竹模墙板0在吊装的过程中其另一端会在小车本体01上滑动摩擦，不仅增大了吊装的阻力，并且竹模墙板0在小车本体01上拖动的过程中只有一端受力会使得竹模墙板0 的吊装稳定性变差，不利于吊装的顺利进行。在提升的过程中小车本体01的第一卷扬端处可通过第一卷扬机03同步带动竹模墙板0牵引或升降，保证了吊装过程中竹模墙板0的整体稳定性；竹模墙板0运输到龙骨架23上时，首先通过横向运输单元进行初步的位置调整并移动到对应的安装位置处，再通过挂装单元实现挂装安装，施工更加方便有效。
53.本实施例中，请参阅图1和图3，所述安装底板38上设有第二固定座41，所述第二固定座41靠近所述提升卷扬机05，所述第二固定座41上转动安装有第二传动轮；所述安装支撑架39上设有两个第三固定座42，两个所述第三固定座42间隔布置，所述第三固定座42的高度高于所述龙骨架的高度，且两个所述第三固定座42的高度相同，所述第三固定座42上转动安装有第三传动轮。在实际操作中，所述提升卷扬机05卷绕的钢丝绳依次经过第二传动轮和两个第三传动轮后绑定在竹模墙板上，进而通过卷扬机的收卷钢丝绳带动竹模墙板提升至安装位置。
54.本实施例中，请参阅图4和图5，所述小车本体01的表面上设有多个放置板07，所述放置板07垂直安装在所述小车本体01上，且各个所述放置板07均匀间隔布置。在所述小车本体01的表面上设置多个放置板07是因为竹模墙板0的背部设置有多个与钢丝绳06相连接的结构设置，因此其表面不是平整的结构，如果直接小车本体01的表面上会导致放置不稳定，因此在小车本体01的表面设置多个间隔布置的放置板07，可以使得竹模墙板0放置更加稳定，放置板07的均匀布置是为了使得竹模墙板0背部受到的摩擦力也能够分布均匀，更加有利于运输。
55.本实施例中，请参阅图4和图5，所述第一卷扬端处设有放置架08，所述放置架08上安装有两个固定梁09，两个所述固定梁09并排间隔布置，所述第一传动轮04转动安装在两个所述固定梁09之间。可选的，所述放置架08可通过焊接的方式固定在所述所述小车本体01 的表面上；可选的，所述固定梁09为u型结构，在保证整体结构轻量化的同时，保证了固定梁09的结构强度，所述第一传动轮04可通过转轴或轴承转动安装在两个所述固定梁09之间；可选的，所述第一卷扬机03和所述小车本体01通过螺纹件固定连接。可选的，所述第一传动轮04的轴线方向和所述第一卷扬机03的转动轴的轴线方向平行，可以使得钢丝绳06 从所述第一卷扬机03经过所述第一传动轮04再到竹模墙板0的路径始终与小车本体01的长度方向始终保持平行，保证其钢丝绳06的拉力保持稳定。可选的，所述小车本体01的底部固定安装有多个支腿，所述移动滚轮02转动安装在所述支腿上。所述支腿上设有锁止结构，所述锁止结构用于锁定所述移动滚轮02转动。用于锁定移动滚轮02的锁止结构为现有的结构设计，此处不作过多描述。当小车运输到对应的安装位置后，可通过锁止结构固定小车的位置，防止在吊装过程小车的位置窜动对吊装造成影响，可选的，小车也可通过膨胀螺栓的配合与地面实现相对固定。
56.本实施例中，请参阅图11和图12，竹模墙板0的背部设有安装配合组件，所述安装配合组件包括第一安装配合板29和两个第二安装配合板30，所述第二安装配合板30固定在所述竹模墙板0上，所述第一安装配合板29安装在两个所述第二安装配合板30之间，所述第一安装配合板29上设有移动连接孔31，所述第二安装配合板30上设有挂装连接孔32，所述移动连接孔31的轴线和所述挂装连接孔32的轴线相互垂直。竹模墙板0的背部设置的安装配合组件可分别和所述横向运输单元和所述挂装单元相连接，在进行横移运输的过程中，所述横向运输单元通过与第一安装配合板29上的移动连接孔31连接配合，在运输完成挂装的过程中，所述挂装单元通过与第二安装配合板30上的挂装连接孔32相连接配合，满足施工的需求。
57.本实施例中，请参阅图9，所述滚动连接件27的侧面设有滚动连接孔33，所述滚动连接孔33和所述移动连接孔31通过第一紧固件配合；所述滚动连接件27的底部设有设有两个支撑板，所述滚动轮28可通过转轴活动铰接在两个所述支撑板之间。可选的，所述第一紧固件可选用螺纹连接件。
58.本实施例中，请参阅图10，所述轨道组件26包括滚动导轨35和导轨固定件36；所述滚动导轨用于和所述滚动轮28配合，所述导轨固定件36固定在所述滚动导轨的侧部，所述导轨固定件36上设有第一导轨固定安装孔，所述安装梁24上设有第二导轨固定安装孔，所述第一导轨固定安装孔和所述第二导轨固定安装孔通过第二紧固件配合。可选的，所述滚动导轨35和所述导轨固定件36可采用焊接或一体成型的方式固定连接；可选的，所述第二
紧固件可选用螺纹连接件。
59.本实施例中，请参阅图6，所述龙骨架23还包括多个竖向支撑梁34，各个所述竖向支撑梁34安装在各个所述安装梁24之间。设置多个竖向支撑梁34，可以增强龙骨架23的整体结构的强度和刚度，更好地实现挂装竹模墙板0。
60.本实施例中，请参阅图16，竹模墙板的背部下端位置设有底部滚轮45，所述龙骨架上靠近所述底部滚轮45的安装梁上设有钢板滑轨46，所述底部滚轮45和所述钢板滑轨46滚动配合；所述底部滚轮45和所述滚轮位于同一垂直线上。竹模墙板在滑移的过程中，如果仅靠上面的滚动轮受力，竹模墙板的下端会相对不固定，运输安全性较差，竹模墙板的垂直度无法保证，因此在竹模墙板的下端位置也设置底部滚轮45和龙骨架上的钢板滑轨46相配合，同时位于上下位置的所述滚动轮和所述底部滚轮45位于同一垂直线上，在滑移的过程中能够保证其竹模墙板的垂直度，进而保证运输过程中能够保持上下受力平衡，施工更加安全。
61.本实施例中，请参阅图13-图15，所述挂装单元包括安装座10和滑动调节组件11；所述安装座10包括底板12和竖板13，所述底板12安装在所述安装梁24上，所述竖板13的底部固定在所述底板12上，所述竖板13的顶部设有滑道14；所述滑动调节组件11包括第一安装板15和第二安装板16，所述第二安装板16安装在所述第一安装板15的顶部，所述第一安装板15上设有底部贯通的卡位缺口17，所述第一安装板15通过所述卡位缺口17卡装在所述竖板13上，所述第二安装板16上设有第一调节螺栓18，所述第一调节螺栓18的端部穿过所述第二安装板16抵靠在所述滑道14上，所述滑动调节组件11通过所述第一调节螺栓18调节所述竖板13和所述卡位缺口17的卡合深度。所述第一安装板15上设有第一连接孔19，所述第一连接孔19为腰形孔，所述第一连接孔19和所述挂装连接孔32通过第三紧固件连接，所述第一调节螺栓18的长度方向、所述滑道14的长度方向和所述腰形孔的长度两两相互垂直。所述挂装单元的安装座10可通过螺纹连接件安装固定在安装梁24上，而滑动调节组件11中的第一安装板15上的第一连接孔19可通过螺纹件和竹模墙板0上的挂装连接孔32连接固定。本实施例中挂装单元中滑动调节组件11中第一安装板15通过卡位缺口 17可沿滑道14的长度方向卡装在竖板13的任意位置，且可通过第一调节螺栓18调节所述竖板13和所述卡位缺口17的卡合深度，同时第一安装板15和竹模墙板0相连接的第一连接孔19为腰形孔，竹模墙板0在腰形孔的连接位置可调节，而第一调节螺栓18的长度方向、滑道14的长度方向和腰形孔的长度两两相互垂直，因此竹模墙板0可以实现垂直方向、左右方向、前后方向的多个方向的调节，且调节距离更容易把控，因此可以更加精确地将竹模墙板0调整对应的安装位置，提高了施工精度。在实际施工中，当竹模墙板0通过横向运输单元运输到对应的安装位置后，将竹模墙板0安装到挂装单元上，挂装单元可以带动沿垂直方向调整位置，进而实现同步带动滚动组件25高度提升，实现滚动组件25和轨道组件26的分离，进而更加方便滚动组件25和轨道组件26的拆卸操作。
62.本实施例中，请参阅图14，所述安装座10还包括两个限位板20，所述限位板20安装在所述竖板13上，且两个所述限位板20位于所述滑道14的长度方向的两端。因为滑动调节组件11中第一安装板15通过卡位缺口17可沿滑道14的长度方向卡装在竖板13的任意位置，因此在所述滑道14的长度方向的两端的位置设置限位板20可以防止调整过程中第一安装板 15从竖板13中滑出的情况，保证了施工的安全性。所述滑道14的顶部外侧轮廓线为弧
形。所述滑道14的顶部外侧轮廓线为弧形设计，可以使得卡位缺口17与竖板13配合时与滑道 14的接触面积更加平滑，更有有利于位置调整过程中的滑动移动，可选的，滑道14的顶部外侧轮廓线为半圆弧形形状。
63.本实施例中，所述第二安装板16上设有第一螺纹孔，所述第一调节螺栓18和所述第一螺纹孔配合。在本实施例中，第二安装板16上设置的第一螺纹孔与第一调节螺栓18配合，可实现高度调整完成后通过螺纹配合锁定第二安装板16的高度位置。
64.本实施例中，请参阅图15，所述第二安装板16上设有第一通孔，所述第一调节螺栓18 通过第一紧固螺母21和所述第一通孔配合。在本实施例中，通过额外增加第一紧固螺母21 与所述第一调节螺栓18实现高度调整完成后通过螺纹配合锁定第二安装板16的高度位置。
65.本实施例中，请参阅图15，所述第一安装板15上设有两个加厚夹板22，两个所述加厚夹板22分别设置在所述卡位缺口17的两侧，两个所述加厚夹板22平行布置且两个所述加厚夹板22的距离和所述卡位缺口17的宽度相等。设置所述加厚夹板22，实质上是延伸了卡位缺口17的长度，增加了卡位缺口17和竖板13的配合面积，可以使得第一安装板15和竖板 13配合得更加稳定。
66.本实施例中，滚动组件25带动竹模墙板0移动至安装位置后，拆除掉相邻的未与滚动组件25配合的轨道组件26，将挂装单元固定在安装梁上空出的位置，将竹模墙板0安装到挂装单元上后，通过第一调节螺栓带动竹模墙板0上升，进而带动滚动组件25和轨道组件26 分离，此时竹模墙板0的承载受力由横向运输单元转移到挂装单元，之后拆除竹模墙板0上连接的滚动组件25，安装梁上的竹模墙板0全部安装完成后，将安装梁上剩余的轨道组件26 依次拆除。横向移动单元中的轨道组件26是可拆卸地安装在安装梁上的，可根据安装需求进行拼接。当实际施工的过程中，竹模墙板0经过横向运输单元的滑移安装到对应的安装位置后，将相邻的未与滚动组件25配合的轨道组件26从安装梁上拆除，再将挂装单元安装固定在上述轨道组件26拆除后的空缺位置上，之后再将竹模墙板0安装到挂装单元的第一安装板上，安装完成后，通过在垂直方向将竹模墙板0向上调整，而竹模墙板0向上提升的同时也带动滚动组件25上升进而脱离轨道组件26，这时竹模墙板0的载重就从横向运输单元转移到挂装单元上，竹模墙板0安装完成后就可以方便滚动组件25和轨道组件26的拆除，待安装梁上沿长度方向将竹模墙板0全部安装完成后，即可将剩余的轨道组件26全部拆除。
67.综上所述，本实用新型本实用新型提供了一种竹模墙板的安装系统，用于竹模墙板的安装过程中。相对于常规的大型的机械运输设备，本实用新型中的运输小车更加有利于在空间狭小的施工场景中展开运输作业，运输小车将竹模墙板运输到安装总座位置后，启动提升卷扬机通过钢丝绳将竹模墙板提升运输至龙骨架上，在提升的过程中小车本体的第一卷扬端处可通过第一卷扬机同步带动竹模墙板牵引或升降，保证了吊装过程中竹模墙板的整体稳定性；竹模墙板运输到龙骨架上时，首先通过横向运输单元进行初步的位置调整并移动到对应的安装位置处，再通过挂装单元实现挂装安装，施工更加方便有效，其中横向运输单元中的轨道组件可拆卸安装在安装梁上实现拼接连接，根据传输位置的需求实现轨道的转换，操作更加灵活。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
68.上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新
型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。