本技术属于罩棚立柱,特别是涉及一种分段式立柱及加油站罩棚。
背景技术:
1、现有的加油站网架罩棚是在工厂预制好后,拖运至施工现场,再进行整体提升,提升后分土建、钢结构安装、装饰包装、电气、自控等几个部分,分别由不同的施工单位进行加工制作及施工,流程繁琐,建设周期长,经济效益不好;且均为高空作业,易出现施工安全事故;罩棚在起吊前,需要对罩棚进行临时支撑,对吊点进行施工验算,并且现有的罩棚立柱无法进行分段举升以及各个立柱之间的连接节点强度低。
技术实现思路
1、有鉴于此,本实用新型旨在提出一种分段式立柱及加油站罩棚,以解决现有的罩棚立柱无法进行分段举升以及各个立柱之间的连接节点强度低的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
3、一种分段式立柱,包括第一立柱、第二立柱以及第三立柱,所述第二立柱滑动安装在第一立柱内,所述第三立柱滑动安装在第二立柱内,所述第三立柱的底端与第二立柱的顶端以及第二立柱的底端与第一立柱的顶端皆通过螺栓连接。
4、更进一步的,所述螺栓与立柱连接的内侧设置有弹簧垫片。
5、更进一步的,所述第一立柱的内安装有液压提升装置,所述液压提升装置的输出端与第三立柱顶端连接。
6、更进一步的,所述液压提升装置为液压缸,所述第一立柱的底端设有液压缸连接孔。
7、更进一步的,所述第一立柱顶端与第二立柱底端以及第二立柱顶端与第三立柱连接节点处皆设置限位组件。
8、更进一步的,所述限位组件包括下柱内侧限位钢板和上柱外侧限位钢板,所述第三立柱与第二立柱的下端外侧皆设有上柱外侧限位钢板,所述第二立柱与第一立柱顶端内侧皆设有下柱内侧限位钢板,所述下柱内侧限位钢板和上柱外侧限位钢板卡合连接。
9、更进一步的,所述第一立柱端面的横截面积大于第二立柱端面的横截面积,所述第二立柱端面的横截面积大于第三立柱端面的横街面积。
10、更进一步的,所述第一立柱、第二立柱以及第三立柱皆为冷弯矩形钢管。
11、更进一步的,所述第一立柱、第二立柱以及第三立柱表面皆涂有防腐层。
12、一种加油站罩棚,所述罩棚的四角处皆安装有上述的分段式立柱。
13、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
14、1.本实用新型的第一立柱内设有液压提升装置,通过液压提升装置可以先进行第三立柱的举升再进行第二立柱的举升,可以实现立柱的分段式举升,能够控制加油站罩棚的所需高度。
15、2.本实用新型在提升前先不安装螺栓,在提升到位到安装节点后,然后在安装螺栓,进而可以满足立柱升降过程中的准确度。
16、3.在提升到位可以卡死,进而可以保证节点的强度。
1.一种分段式立柱,其特征在于:包括第一立柱(1)、第二立柱(2)以及第三立柱(3),所述第二立柱(2)滑动安装在第一立柱(1)内,所述第三立柱(3)滑动安装在第二立柱(2)内,所述第三立柱(3)的底端与第二立柱(2)的顶端以及第二立柱(2)的底端与第一立柱(1)的顶端皆通过螺栓(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种分段式立柱,其特征在于:所述螺栓(5)与立柱连接的内侧设置有弹簧垫片(6)。
3.根据权利要求1所述的一种分段式立柱,其特征在于:所述第一立柱(1)的内安装有液压提升装置(4),所述液压提升装置(4)的输出端与第三立柱(3)顶端连接。
4.根据权利要求3所述的一种分段式立柱,其特征在于:所述液压提升装置(4)为液压缸,所述第一立柱(1)的底端设有液压缸连接孔。
5.根据权利要求1所述的一种分段式立柱,其特征在于:所述第一立柱(1)顶端与第二立柱(2)底端以及第二立柱(2)顶端与第三立柱(3)连接节点处皆设置限位组件。
6.根据权利要求5所述的一种分段式立柱,其特征在于:所述限位组件包括下柱内侧限位钢板(7)和上柱外侧限位钢板(8),所述第三立柱(3)与第二立柱(2)的下端外侧皆设有上柱外侧限位钢板(8),所述第二立柱(2)与第一立柱(1)顶端内侧皆设有下柱内侧限位钢板(7),所述下柱内侧限位钢板(7)和上柱外侧限位钢板(8)卡合连接。
7.根据权利要求1所述的一种分段式立柱,其特征在于:所述第一立柱(1)端面的横截面积大于第二立柱(2)端面的横截面积,所述第二立柱(2)端面的横截面积大于第三立柱(3)端面的横截面积。
8.根据权利要求1所述的一种分段式立柱,其特征在于:所述第一立柱(1)、第二立柱(2)以及第三立柱(3)皆为冷弯矩形钢管。
9.根据权利要求1所述的一种分段式立柱,其特征在于:所述第一立柱(1)、第二立柱(2)以及第三立柱(3)表面皆涂有防腐层。
10.一种加油站罩棚,其特征在于:所述罩棚的四角处皆安装有权利要求1-9中任意一项所述的分段式立柱。