洗车槽装置的制作方法

本技术涉及建筑节能，尤其涉及一种洗车槽装置。

背景技术：

1、随着我国对城市环境要求的提高，建筑工地带泥车辆上路被逐渐禁止，这使得建筑工地洗车槽的应用尤为重要。多数建筑工地会在车辆出入门口安装洗车槽，其目的在于对带出泥土车辆的清洗。但洗车槽内空间容积较小，随着往来车辆数量增加并反复带动泥土出入的环境下，洗车槽的水会愈发浑浊，同时洗车槽污水里泥沙自然沉降能力差，洗车槽已经达不到清洗车辆的要求。

2、在上述情况下，施工现场会安排专门人员使用高压水枪对出入车辆进行强力去泥，并将洗车槽内用水进行更换。但污水直接排放会造成严重的环境问题，对洗车槽内用水进行频繁更换也会造成水资源的浪费，这将无法满足绿色施工技术中节能环保的要求。

3、以上也就是说，相关技术中存在由于频繁更换洗车槽内的洗车水所造成的水资源浪费的问题。

技术实现思路

1、本实用新型为解决上述技术问题提供一种洗车槽装置，解决了由于频繁更换洗车槽内的洗车水所造成的水资源浪费的问题。

2、本实用新型提供一种洗车槽装置，其特征在于，包括：洗车槽，设置在地基上，其设有进水口和泄水口；以及支撑结构，设置在洗车槽内；以及沉砂池，设置在地基上，沉砂池与泄水口连通；以及蓄水池，与进水口连通；以及抽水组件，一端伸入沉砂池内，其另一端伸入蓄水池内，抽水组件用于将沉砂池内上部的清水抽入蓄水池内。

3、在一个实施方式中，支撑结构采用篦子，篦子固定在洗车槽内。

4、在一个实施方式中，泄水口位于沉砂池的上方，洗车槽内的液体能够通过泄水口流入沉砂池内。

5、在一个实施方式中，洗车槽内设置有斜坡，斜坡位于支撑结构的下方，当斜坡逐渐靠近泄水口时，其与洗车槽底端的竖直距离逐渐减小。

6、在一个实施方式中，斜坡的斜坡面与洗车槽的底面具有夹角β，夹角β的取值范围：30°≤夹角β≤45°。

7、在一个实施方式中，洗车槽装置还包括排砂管，排砂管的一端与沉砂池的底部连接。

8、在一个实施方式中，洗车槽装置还包括闸板，闸板设置在沉砂池内，且靠近泄水口。

9、在一个实施方式中，洗车槽装置还包括闸槽，闸槽设置在沉砂池内，抽水组件伸入洗车槽的一端位于闸槽和闸板之间。

10、在一个实施方式中，抽水组件包括：抽水管，一端伸入沉砂池内；以及出水管，一端伸入蓄水池内；以及水泵，其进液口与抽水管的另一端连接，其出液口与出水管的另一端连接。

11、在一个实施方式中，蓄水池分别设置在沉砂池的两侧，蓄水池和沉砂池围设在洗车槽的外周上。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：设置沉砂池、蓄水池和抽水组件，这样使得冲洗车辆后的污水能够进入沉砂池内进行沉淀分离。沉砂池上部的清水通过抽水组件抽入蓄水池内，由于蓄水池与进水口连通。这样蓄水池内的清水能够再次流入洗车槽。从而实现了洗车槽内的洗车水的循环利用。这样避免了相关技术中频繁更换洗车槽内的洗车水所造成的水资源浪费的问题。从而节约了洗车成本，同时满足了绿色施工技术中的节能环保要求。

技术特征：

1.一种洗车槽装置，其特征在于，包括：洗车槽，设置在地基上，其设有进水口和泄水口；以及支撑结构，设置在所述洗车槽内；以及沉砂池，设置在所述地基上，所述沉砂池与所述泄水口连通；以及蓄水池，与所述进水口连通；以及抽水组件，一端伸入所述沉砂池内，其另一端伸入所述蓄水池内，所述抽水组件用于将所述沉砂池内上部的清水抽入所述蓄水池内。

2.根据权利要求1所述的洗车槽装置，其特征在于，所述支撑结构采用篦子，所述篦子固定在所述洗车槽内。

3.根据权利要求1所述的洗车槽装置，其特征在于，所述泄水口位于所述沉砂池的上方，所述洗车槽内的液体能够通过所述泄水口流入所述沉砂池内。

4.根据权利要求1所述的洗车槽装置，其特征在于，所述洗车槽内设置有斜坡，所述斜坡位于所述支撑结构的下方，当所述斜坡逐渐靠近所述泄水口时，其与所述洗车槽底端的竖直距离逐渐减小。

5.根据权利要求4所述的洗车槽装置，其特征在于，所述斜坡的斜坡面与所述洗车槽的底面具有夹角β，所述夹角β的取值范围：30°≤夹角β≤45°。

6.根据权利要求1所述的洗车槽装置，其特征在于，所述洗车槽装置还包括排砂管，所述排砂管的一端与所述沉砂池的底部连接。

7.根据权利要求1所述的洗车槽装置，其特征在于，所述洗车槽装置还包括闸板，所述闸板设置在所述沉砂池内，且靠近所述泄水口。

8.根据权利要求7所述的洗车槽装置，其特征在于，所述洗车槽装置还包括闸槽，所述闸槽设置在所述沉砂池内，所述抽水组件伸入所述洗车槽的一端位于所述闸槽和所述闸板之间。

9.根据权利要求1所述的洗车槽装置，其特征在于，所述抽水组件包括：抽水管，一端伸入所述沉砂池内；以及出水管，一端伸入所述蓄水池内；以及水泵，其进液口与所述抽水管的另一端连接，其出液口与所述出水管的另一端连接。

10.根据权利要求1所述的洗车槽装置，其特征在于，所述蓄水池分别设置在所述沉砂池的两侧，所述蓄水池和所述沉砂池围设在所述洗车槽的外周上。

技术总结
本技术提供了一种洗车槽装置，其包括：洗车槽，设置在地基上，其设有进水口和泄水口；支撑结构，设置在洗车槽内；沉砂池，设置在地基上，沉砂池与泄水口连通；蓄水池，与进水口连通；抽水组件，一端伸入沉砂池内，另一端伸入蓄水池内，抽水组件用于将沉砂池内上部的清水抽入蓄水池内。本技术中设置沉砂池、蓄水池和抽水组件，这样使得冲洗车辆后的污水能够进入沉砂池内进行沉淀分离。沉砂池上部的清水通过抽水组件抽入蓄水池内，由于蓄水池与进水口连通。这样蓄水池内的清水能够再次流入洗车槽。从而实现了洗车槽内的洗车水的循环利用。这样避免了相关技术中频繁更换洗车槽内的洗车水所造成的水资源浪费的问题。从而满足了节能环保要求。

技术研发人员：胡浩桦,赵能全,徐梓凌,董晓刚,李国灿,张兆劲,俞佳航
受保护的技术使用者：中建三局第一建设工程有限责任公司
技术研发日：20221213
技术公布日：2024/1/13