臂架结构及混凝土泵车的制作方法

本技术涉及泵车配件，尤其涉及一种臂架结构及混凝土泵车。

背景技术：

1、混凝土泵车是利用压力连续输送混凝土的机械设备；目前，混凝土泵车的油缸座侧板和臂架侧板通常为一体的设计，且油缸座底板和臂架底板亦采用一体的设计，并在油缸座上焊接贴板以起到局部加强的作用。但是，此类结构设计的侧板和贴板，在切向上传递载荷的能力较弱；且为了提高油缸座的受力强度，臂架的侧板和底板均需要采用较厚的板材，材料的利用率较低。

2、因此，如何提高油缸座的结构强度，提高材料利用率，是现阶段该领域亟待解决的难题。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种臂架结构，能够提高油缸座的结构强度，提高材料利用率，解决了现阶段该领域的难题。本实用新型还提供一种混凝土泵车，包括上述的臂架结构，因此，能够提高油缸座的结构强度，提高材料利用率，解决了现阶段该领域的难题。

2、本实用新型的第一方面提供一种臂架结构，用于混凝土泵车，包括臂架和油缸座，所述油缸座包括底板和侧板；

3、所述底板用于与所述臂架相连接；

4、所述侧板为两个，两个所述侧板分别设置在所述底板的两侧，所述侧板用于安装油缸。

5、根据本实用新型提供的臂架结构，两个所述侧板上均设有安装孔，所述安装孔用于安装油缸。

6、根据本实用新型提供的臂架结构，两个所述侧板分别位于所述底板两侧的边缘处。

7、根据本实用新型提供的臂架结构，所述底板上并列的设有两个凹槽；

8、两个所述侧板分别与两个所述凹槽相连接。

9、根据本实用新型提供的臂架结构，所述侧板与所述凹槽为焊接。

10、根据本实用新型提供的臂架结构，所述凹槽为通槽。

11、根据本实用新型提供的臂架结构，所述侧板为三角状。

12、根据本实用新型提供的臂架结构，两个所述侧板对称的设置于所述底板的两侧。

13、根据本实用新型提供的臂架结构，所述底板与所述臂架为焊接。

14、本实用新型的第二方面提供一种混凝土泵车，包括如上任一种所述的臂架结构。

15、本实用新型提供的臂架结构，用于混凝土泵车，包括臂架和油缸座，油缸座包括底板和侧板；底板用于与臂架相连接；侧板为两个，两个侧板分别设置在底板的两侧，侧板用于安装油缸。上述臂架结构包括臂架和油缸座，油缸座包括底板和两个侧板，其中，底板用于与臂架相连接，侧板用于安装油缸；相较于传统臂架和油缸座共用一个底板和侧板的设计而言，上述油缸座为单独的结构，能够承受的载荷力更大，结构强度更高；且可以采用较厚的板材来制作高受力的油缸座，采用较薄的板材来制作受力较低的臂架，以提高材料的利用率。因此，本实用新型提供的臂架结构，能够提高油缸座的结构强度，提高材料利用率，解决了现阶段该领域的难题。

技术特征：

1.一种臂架结构，用于混凝土泵车，其特征在于，包括臂架(5)和油缸座(1)，所述油缸座(1)包括底板(11)和侧板(12)；

2.根据权利要求1所述的臂架结构，其特征在于，两个所述侧板(12)上均设有安装孔(3)，所述安装孔(3)用于安装油缸(2)。

3.根据权利要求1或2所述的臂架结构，其特征在于，两个所述侧板(12)分别位于所述底板(11)两侧的边缘处。

4.根据权利要求1或2所述的臂架结构，其特征在于，所述底板(11)上并列的设有两个凹槽(4)；

5.根据权利要求4所述的臂架结构，其特征在于，所述侧板(12)与所述凹槽(4)为焊接。

6.根据权利要求4所述的臂架结构，其特征在于，所述凹槽(4)为通槽。

7.根据权利要求1所述的臂架结构，其特征在于，所述侧板(12)为三角状。

8.根据权利要求1或2所述的臂架结构，其特征在于，两个所述侧板(12)对称的设置于所述底板(11)的两侧。

9.根据权利要求1所述的臂架结构，其特征在于，所述底板(11)与所述臂架(5)为焊接。

10.一种混凝土泵车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的臂架结构。

技术总结
本技术涉及泵车配件技术领域，提供一种臂架结构及混凝土泵车，臂架结构包括臂架和油缸座，油缸座包括底板和侧板；底板用于与臂架相连接；侧板为两个，两个侧板分别设置在底板的两侧，侧板用于安装油缸。上述臂架结构包括臂架和油缸座，油缸座包括底板和两个侧板，其中，底板用于与臂架相连接，侧板用于安装油缸；相较于传统臂架和油缸座共用一个底板和侧板的设计而言，上述油缸座为单独的结构，能够承受的载荷力更大，结构强度更高；且可以采用较厚的板材来制作高受力的油缸座，采用较薄的板材来制作受力较低的臂架，以提高材料的利用率。因此，本技术提供的臂架结构，能够提高油缸座的结构强度，提高材料利用率。

技术研发人员：张长宏,许弘睿
受保护的技术使用者：三一汽车制造有限公司
技术研发日：20221215
技术公布日：2024/1/12