一种铁路工程施工安全围栏的制作方法

本技术涉及防护栏，具体为一种铁路工程施工安全围栏。

背景技术：

1、铁路是我们生活中出行必不可少的重要路径之一，铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，通常由两条平行的钢轨组成，铁路工程是指修建铁路各阶段(勘测设计、施工、养护、改建)所运用的技术。

2、为了保证铁路工程施工过程的安全性，一般都需要安装围栏进行防护，为了保证铁路工程施工的安全围栏的稳定性，一般使用的安全围栏在安全过程中需要对其进行直接一体安装。

3、但上述施工安全围栏在实际使用过程中施工安全围栏的护栏结构长时间损坏，就需要将整体的施工安全围栏进行拆卸，这就导致了施工安全围栏安装比较麻烦，费时费力，拆卸繁琐，让施工安全围栏使用的便捷性。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、本实用新型的目的在于提供一种铁路工程施工安全围栏，以解决上述背景技术中提出施工安全围栏在使用过程中护栏组件损坏，需要将施工安全围栏整体进行拆卸，导致施工安全围栏在使用过程中安装比较麻烦，费时费力，拆卸繁琐的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路工程施工安全围栏，包括本体机构、连接机构、安装机构和调节机构，所述连接机构位于本体机构的上端，所述安装机构位于本体机构的外端，所述调节机构位于本体机构的内端，调节机构包括装配块，调节杆活动安装在装配块的外侧，调节杆呈对称分布，调节杆的数量为四个，复位弹簧活动安装在调节杆的外端，限位块固定安装在调节杆的外端，卡块固定安装在调节杆的前端，卡块与装配块为活动连接，通过安装调节杆和复位弹簧，可安全围栏本体能够便捷拆卸或者维护，且复位弹簧可让调节杆能够便捷复位，从而让卡块能够便捷与装配块进行卡接，让安全围栏本体便捷更换的同时也便于安装固定。

5、优选的，卡槽固定设置在装配块的内端，卡块活动安装在卡槽的内端，调节槽活动设置在调节杆的外端，通过设置卡槽，可让装配块能够稳定的与卡块进行连接，使安全围栏本体在使用过程中不会轻易与支柱分离。

6、优选的，本体机构包括支柱，底座固定安装在支柱的下端，支柱的数量为两个，装配盖活动安装在支柱的外端，螺纹件螺纹连接在装配盖的外端，通过安装装配盖，可让该围栏在日常使用中，调节杆不会被经过铁路旁的路人拉扯所分离。

7、优选的，安全围栏本体活动安装在支柱的内端，安全围栏本体与装配块为固定连接，装配块呈对称分布，装配块的数量为四个，安装架固定安装在支柱的上端，通过设置装配块，可让安全围栏本体在使用过程中不会轻易脱落，使该安全围栏结构之间的稳定性。

8、优选的，连接机构包括安装板、倒刺、加固柱、警示灯、移动电源和连接盖，安装板固定安装在安装架的上端，倒刺固定安装在安装板的上端，倒刺呈等距分布，加固柱固定安装在倒刺的内端，警示灯固定安装在安装板的左端，移动电源固定安装在安装架的内端，移动电源与警示灯为电性连接，连接盖活动安装在安装架外端，通过安装倒刺和警示灯，可让该安全围栏的安全防护性进一步增加，使铁路工程施工进行更加安全。

9、优选的，安装机构包括连接件，连接件固定安装在安装板的左右两侧，连接件固定安装在支柱的左右两端，防倾斜杆铰链连接在连接件的内端，销轴一活动安装在防倾斜杆的外端，连接座活动安装在防倾斜杆的外端，销轴二活动安装在连接座的外端，通过安装防倾斜杆和支座，防倾斜杆配合支座可在该安全围栏的两端形成支撑结构，可防止该围栏在使用过程中被动物乱踏导致的倾斜倒落，让该安全围栏在使用时的稳定性增加。

10、优选的，支座固定安装在连接座的下端，加固桩固定安装在支座的外端，通过安装加固桩，可让支座使用的稳定性增加，提高了该安全围栏的防倾斜效果。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、1、该铁路工程施工安全围栏，通过安装调节杆和复位弹簧，当安全围栏本体长时间使用损坏时，将调节杆向外拉动配合复位弹簧，从而让卡块能够便捷与装配块进行卡接，让安全围栏本体便捷更换的同时也便于安装固定，使该安全围栏在铁路工程施工使用中更加便捷方便；

13、2、该铁路工程施工安全围栏，通过安装防倾斜杆和支座，防倾斜杆可防止该围栏在使用过程中被动物乱踏导致的倾斜倒落，再配合支座可将防倾斜杆稳定的与地面进行支撑连接，让该安全围栏在使用时的稳定性增加，提高了该安全围栏的防倾斜效果；

14、3、该铁路工程施工安全围栏，通过安装倒刺和警示灯，倒刺可防止非施工人员进行攀爬，配合警示灯的警示，让该安全围栏的安全防护性进一步增加，使铁路工程施工进行更加安全。

技术特征：

1.一种铁路工程施工安全围栏，包括本体机构(1)、连接机构(2)、安装机构(3)和调节机构(4)，其特征在于：所述连接机构(2)位于本体机构(1)的上端，所述安装机构(3)位于本体机构(1)的外端，所述调节机构(4)位于本体机构(1)的内端，调节机构(4)包括装配块(401)，调节杆(402)活动安装在装配块(401)的外侧，调节杆(402)呈对称分布，调节杆(402)的数量为四个，复位弹簧(403)活动安装在调节杆(402)的外端，限位块(404)固定安装在调节杆(402)的外端，卡块(405)固定安装在调节杆(402)的前端，卡块(405)与装配块(401)为活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路工程施工安全围栏，其特征在于：卡槽(406)固定设置在装配块(401)的内端，卡块(405)活动安装在卡槽(406)的内端，调节槽(407)活动设置在调节杆(402)的外端。

3.根据权利要求2所述的一种铁路工程施工安全围栏，其特征在于：本体机构(1)包括支柱(101)，底座(102)固定安装在支柱(101)的下端，支柱(101)的数量为两个，装配盖(103)活动安装在支柱(101)的外端，螺纹件(104)螺纹连接在装配盖(103)的外端。

4.根据权利要求3所述的一种铁路工程施工安全围栏，其特征在于：安全围栏本体(105)活动安装在支柱(101)的内端，安全围栏本体(105)与装配块(401)为固定连接，装配块(401)呈对称分布，装配块(401)的数量为四个，安装架(106)固定安装在支柱(101)的上端。

5.根据权利要求4所述的一种铁路工程施工安全围栏，其特征在于：连接机构(2)包括安装板(201)、倒刺(202)、加固柱(203)、警示灯(204)、移动电源(205)和连接盖(206)，安装板(201)固定安装在安装架(106)的上端，倒刺(202)固定安装在安装板(201)的上端，倒刺(202)呈等距分布，加固柱(203)固定安装在倒刺(202)的内端，警示灯(204)固定安装在安装板(201)的左端，移动电源(205)固定安装在安装架(106)的内端，移动电源(205)与警示灯(204)为电性连接，连接盖(206)活动安装在安装架(106)外端。

6.根据权利要求5所述的一种铁路工程施工安全围栏，其特征在于：安装机构(3)包括连接件(301)，连接件(301)固定安装在安装板(201)的左右两侧，连接件(301)固定安装在支柱(101)的左右两端，防倾斜杆(302)铰链连接在连接件(301)的内端，销轴一(303)活动安装在防倾斜杆(302)的外端，连接座(304)活动安装在防倾斜杆(302)的外端，销轴二(305)活动安装在连接座(304)的外端。

7.根据权利要求6所述的一种铁路工程施工安全围栏，其特征在于：支座(306)固定安装在连接座(304)的下端，加固桩(307)固定安装在支座(306)的外端。

技术总结
本技术涉及防护栏技术领域，且公开了一种铁路工程施工安全围栏，包括本体机构、连接机构、安装机构和调节机构，所述连接机构位于本体机构的上端，所述安装机构位于本体机构的外端，所述调节机构位于本体机构的内端，调节机构包括装配块、调节杆、复位弹簧、限位块、卡块、卡槽和调节槽，调节杆活动安装在装配块的外侧，调节杆呈对称分布，调节杆的数量为四个，复位弹簧活动安装在调节杆的外端。该铁路工程施工安全围栏，可安全围栏本体能够便捷拆卸或者维护，且复位弹簧可让调节杆能够便捷复位，从而让卡块能够便捷与装配块进行卡接，让安全围栏本体便捷更换的同时也便于安装固定。

技术研发人员：郭志伟
受保护的技术使用者：郭志伟
技术研发日：20221228
技术公布日：2024/1/13