一种落地式双摇臂抱杆的制作方法

本发明涉及双摇臂抱杆技术，具体涉及一种落地式双摇臂抱杆。

背景技术：

1、随着国家电网建设的特高压线路不断增多，导线的截面积不断增大，线路中使用的钢管塔、跨不断提高，且多地处崇山峻岭，铁塔98～137.3米左右，根开距离不断变大，铁塔重量增大，单件体积大、质量重且横担长度较长，给施工单位组塔作业时带来了一系列的难题，由于施工环境愈发恶劣，山区、丘陵、高原、无人区作业，抱杆运输、组立困难，对施工组塔所用的抱杆提出了更高的要求。

2、传统落地双摇臂抱杆在满足工作需要情况下，其主要动作过程大多是靠机动绞磨来实现的，如抱杆的起伏和起吊过程依靠4台独立的机动绞磨来操作实现，而抱杆的摇臂旋转更是直接依靠人力来拉动完成，安全性能低，且对于操作的同步性要求极高，适用于大跨越或少量特高压铁塔的组立，对于大面积特高压铁塔工程建设还存在着一定的不足。

3、公告号为cn115977456b的中国发明专利，其公开了一种落地式双摇臂抱杆，通过变频电机驱动转动回转轴承，使得摇臂水平旋转更加精准，且无需人力拉动，使其操作安全性提高。

4、但是在实际应用过程中，变频电机安装在架高后的抱杆标准节上，由于变频电机功率较大，在进行使用过程中，其自身会无法避免的产生振动，并将该振动传递至抱杆，使得抱杆会与其发生共振，而由于抱杆由若干标准节进行拼接组装而成，其高度较高，因此震动远离振动源一端处容易发生摆幅较大的振动，并且，相邻标准节之间通过固定螺栓进行连接，使得持续高频振动力的存在会导致固定螺栓的松动，从而导致抱杆在实际应用过程中的稳定性以及安全性，不利于特高压铁塔建设工作的进行。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种落地式双摇臂抱杆，以解决现有技术中的上述不足之处。

2、为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种落地式双摇臂抱杆，包括：

3、塔体，所述塔体包括塔身和桅杆，所述塔身与桅杆之间设置有支承座，所述桅杆的两侧均转动连接有摇臂；

4、连接座，其数量为四个，且呈矩形状埋设在塔体的四角侧，所述连接座与塔身之间固定连接有牵引钢索；

5、变速电机，其设置在塔体的外侧，所述变速电机的外部安装有减速器；

6、辅助转动机构，其设置在塔身的外侧，所述辅助转动机构包括固定连接在塔身外侧的安装箱，所述支承座的外侧固定连接有齿环，所述安装箱的内侧面转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮的外部固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的外部啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的外部同轴固定连接有第一卷轮和第二卷轮，所述变速电机的外部设置有第三卷轮和第四卷轮，所述第一卷轮与第三卷轮的外部收卷有同一第一钢索，所述第二卷轮与第四卷轮的外部收卷有同一第二钢索。

7、进一步的，所述第一齿轮与齿环啮合，所述第二锥齿轮、第一卷轮和第二卷轮均与安装箱的内侧面转动连接，使得所述第二锥齿轮、第一卷轮和第二卷轮可进行稳定传动，所述支承座与塔身转动连接，所述支承座与桅杆固定连接。

8、进一步的，收卷于第一卷轮外部的所述第一钢索与收卷于第二卷轮外部的所述第二钢索的收卷方向相反，收卷于第三卷轮外部的所述第一钢索与收卷于第四卷轮外部的所述第二钢索的收卷方向相反，从而可以保证，在变速电机进行驱动时，下方第三卷轮与第四卷轮在分别进行收线、放线动作时，位于上方的第一卷轮和第二卷轮可以分别进行同步的放线、收线动作，使得通过两组线轮的配合，可以实现第一齿轮转动方向的稳定调整，使得摇臂的转动方便可以满足实际施工需要。

9、进一步的，所述第三卷轮和第四卷轮均与减速器输出轴传动连接，使得变速电机可以通过减速器驱动第三卷轮与第四卷轮进行转动。

10、进一步的，所述变速电机的底部固定安装有支撑底座，所述支撑底座的外部设置有便装机构，所述便装机构包括u型架，所述第三卷轮与第四卷轮转动连接在u型架的内侧面，所述u型架的外部设置有连接组件，所述u型架的底部固定连接有滑块，所述滑块的两侧均设置有延伸部，所述支撑底座的内侧面开设有导向槽，所述支撑座的顶部开设有与导向槽相连通的进入槽，所述支撑底座的内部设置有自限制组件，所述导向槽的内侧面滑动连接有连接板，所述连接板的顶部设置有插板，所述滑块的底部开设有插槽，所述连接板的外部设置有牵引固定组件。

11、进一步的，所述连接组件包括转动连接在u型架内侧面的连接块，所述连接块的内部开设有连接槽，所述连接槽的内侧面固定连接有若干卡键，所述连接块的表面开设有加强槽，所述减速器通过联轴器固定连接有连接轴，所述连接轴的外表面开设有与卡键相对应的键槽，所述连接轴的外部固定连接有加强板，所述加强板的表面固定连接有与加强槽相对应的加强条，所述连接块与第四卷轮同轴固定连接，连接轴与连接槽插接的状态下，通过卡键与键槽之间的相互配合，使得连接轴转动可以平稳带动连接块转动，使其可以为第三卷轮与第四卷轮的转动稳定提供动力输出；连接轴与连接槽插接的状态下，加强条同样嵌入加强槽中，使其可以为卡键的承力进行分担，从而降低卡键的受力，使其在使用过程中，其使用寿命得以有效延长。

12、进一步的，所述滑块与延伸部组合后的形状以及尺寸均与进入槽相对应，滑块与延伸部组合后构件在进入导向槽中时，只能够从进入槽处进入，在进入导向槽内部后，在导向槽的限制作用下，滑块只能够沿着导向槽的长度方向进行直线运动。

13、进一步的，所述自限制组件包括开设在支撑底座内部的挡槽，所述挡槽内壁与连接板之间固定连接有拉簧，所述插板与连接板的内侧面滑动连接，所述连接板的内侧面滑动连接有对称设置的限制板，所述导向槽的内壁开设有与限制板相对应的限制槽，所述插板与限制板之间转动连接有联动杆，所述联动杆位于限制板上的一端向远离限制槽的一侧倾斜设置，所述插板与连接板内壁之间固定连接有支撑弹簧。

14、进一步的，所述插板延伸至连接板外部部分的长度值大于插槽的深度值，所述限制槽的位置与进入槽相对应，滑块向下移动进入导向槽内部的过程中，插板逐渐进入插槽的内部，并在插板完全进入插槽内部后，滑块的继续向下移动会退插板施加向下的压力，使得插板向连接板内部进行一定距离的移动，使得滑块的底面与连接板的表面完全接触，当滑块与连接板的表面接触时，限制板在联动杆的传动作用下，完全移动从限制槽内部退出，当限制板处于嵌入限制槽内部的状态时，此时插槽的位置与滑块进入进入槽内部过程中的连接板上插板位置相对应，使得插板可以插接进入插槽的内部。

15、进一步的，牵引固定组件包括固定连接在连接板外部的齿条，所述连接板的内侧面转动连接有第二齿轮，所述第二齿轮与齿条啮合，所述第二齿轮的外部同轴固定连接有拉杆，所述拉杆的内侧面滑动连接有连杆，所述连杆的顶端固定连接有挡片，所述连杆的底端固定有定位块，所述支撑底座的外部固定连接有支撑板，所述支撑板的表面开设有与定位块相对应的定位槽。

16、具体的，定位块可以插接进入定位中，且该状态下，连接轴有连接块处于稳定连接状态，使得变速电机的传动稳定性更好。

17、与现有技术相比，本发明提供的一种落地式双摇臂抱杆，具备以下有益效果：

18、1、该落地式双摇臂抱杆，通过将变速电机与塔体分离设置，并通过辅助转动机构对摇臂的转动进行动力传动，使得在保证摇臂不再需要人力驱动转动的同时，还可以有效降低对塔体自身稳定性的影响，从而使得塔体在对特高压铁塔辅助构建的稳定性以及安全性更好，有利于特高压铁塔搭建工作的进行。

19、2、该落地式双摇臂抱杆，通过便装机构的使用，使得第三卷轮以及第四卷轮在转运时可以将其与支撑底座以及变速电机分离，并在进行特高压铁塔建设时，可快速对其进行装配使用，使得双摇臂抱杆构件的运输以及装配工作更为方便。

20、3、该落地式双摇臂抱杆，通过自限制组件的使用，使得在滑块进入导向槽中后，可以自动对其进行牵引，并对其移动进行有效限制，使其可快速与支撑底座之间进行稳定连接，且不与变速电机连接，使得第三卷轮以及第四卷轮可以自由转动，有利于抱杆搭建过程中第一钢索以及第二钢索的放线，从而便于抱杆搭建工作的进行。