一种停车场的辅助限位装置的制作方法

本技术涉及限位设备，具体为一种停车场的辅助限位装置。

背景技术：

1、停车场则是供车辆停放的场所，在停车场口即配备有出入栏口，来为停车场停车进行辅助限位的操作，为提供场地给驾车人士停泊车辆，以该辅助限位装置，用于控制倒车停车位置，从而保护车辆在停车场停车不会碰伤车辆，避免车技不熟情况下的车辆剐蹭，但并不保障车辆受损及失车责任，是现代社会各个场所必备的装置。

2、当前停车场的辅助限位装置，一般是由设置在停车区上左右设置的限位组件，组成出入栏口，以便于对车辆进出的同时，在进入后，对进入的车辆进行辅助限位的操作，但在车辆进入后，但只能对两侧进行限位的操作，在较长时间停放时，以进一步地对停放较久的车辆进行保护的操作，以来确保装置整体的使用效果，因此亟需设计一种停车场的辅助限位装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种停车场的辅助限位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种停车场的辅助限位装置，包括设置在停车区上的限位装置体，所述限位装置体上端设置有加护组件，所述停车区与限位装置体之间设置有拆卸组件；

4、所述加护组件包括l型限位侧板，所述l型限位侧板分别设置在相对应的限位装置体上方，所述l型限位侧板前端固接有连接板，所述连接板前端设置有相对应的前挡板，所述前挡板靠近连接板一侧的上下端皆安装有卡块，所述连接板前侧上下端皆开设有卡口，且卡块的另一端插设在相对应的卡口内部，所述卡块的插设端胶粘有弹性端头，且弹性端头与卡口之间处于相互挤压的状态，所述l型限位侧板底部安装有装配板，所述装配板内部的前后端皆通过螺栓螺纹连接在限位装置体上设置相对应的槽内。

5、作为本实用新型再进一步的方案：所述卡口的内侧壁胶粘有多组弹性卡件，且弹性卡件的另一端插设在弹性端头上设置相对应的槽内。

6、作为本实用新型再进一步的方案：所述限位装置体上表面的前后端皆安装有多组插块，所述插块顶部胶粘有插头，所述装配板底部的前后端皆开设有多组内凹槽，且插块和插头的另一端插设在相对应的内凹槽内部。

7、作为本实用新型再进一步的方案：所述插头的插设端为弧形设计，且插头的材质为橡胶的材质设计。

8、作为本实用新型再进一步的方案：所述拆卸组件包括固定侧板，所述固定侧板分别安装在相对应限位装置体的一端，所述固定侧板内部开设有活动槽，所述活动槽内壁通过轴承活动安装有反向螺纹杆，且反向螺纹杆的另一端贯穿于固定侧板活动安装有转把，所述停车区上表面两侧的前后端皆安装有插板，所述固定侧板底部前后端皆开设有插槽，且插板的另一端插设在相匹配的插槽内部，所述反向螺纹杆上的前后端皆通过螺纹连接有套块，所述活动槽下方的前后端皆开设有活动区槽，所述套块底部延伸至相匹配的活动区槽内部安装有活动块，所述活动块靠近插板的一端固接有定位锁杆，所述插板内部开设有定位槽，且定位锁杆的另一端插设在定位槽的内部，所述定位槽的插设端胶粘有稳定球，所述固定侧板的底部胶粘有多组防护底垫。

9、作为本实用新型再进一步的方案：所述活动槽上方的前后端皆设置有滑轨，所述滑轨内部滑动连接有滑块，且滑块的另一端固接在相对应的套块上表面。

10、作为本实用新型再进一步的方案：所述插槽内壁顶部安装有多组弧形块，且弧形块的另一端插设在插板上设置相对应的槽内。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、1、通过设置的l型限位侧板、连接板和弹性端头等使得当需要将车辆进一步保护时，装配板由螺栓螺纹连接在限位装置体上，则完成对l型限位侧板整体结构的安装，在车辆进入后，l型限位侧板可进一步地对车辆两侧处，以及l型限位侧板的后端进行保护，将前挡板安装在连接板前端，带动卡块插设至卡口内部，其中弹性端头具有一定的弹性，使得弹性端头与卡口内壁处于相互挤压的状态，以完成对前挡板的安装，以对车辆前端进行保护，此设计在车辆进入后，进一步地对其进行保护的操作，以来确保装置整体的使用效果。

13、2、通过设置的转把、活动区槽和定位槽等使得当在便于对停车区和限位装置体进行分离时，转动转把，在两组套块向远离对方的一端进行移动时，使得活动块在活动区槽内部活动，对稳定球挤压，使之产生形变后，将定位锁杆抽离出定位槽内部的插设状态，使得插板处于可活动的状态，接着上移停车区整体的结构，将插板抽离出插槽内部锁定，带动弧形块抽离出插板内部的卡设状态，即可将两组之间进行分离的操作，以便于实现拆卸的操作，确保装置整体的使用效果。

技术特征：

1.一种停车场的辅助限位装置，包括设置在停车区（1）上的限位装置体（101），其特征在于，所述限位装置体（101）上端设置有加护组件，所述停车区（1）与限位装置体（101）之间设置有拆卸组件；

2.根据权利要求1所述的一种停车场的辅助限位装置，其特征在于：所述卡口（304）的内侧壁胶粘有多组弹性卡件（306），且弹性卡件（306）的另一端插设在弹性端头（305）上设置相对应的槽内。

3.根据权利要求1所述的一种停车场的辅助限位装置，其特征在于：所述限位装置体（101）上表面的前后端皆安装有多组插块（309），所述插块（309）顶部胶粘有插头（310），所述装配板（307）底部的前后端皆开设有多组内凹槽（311），且插块（309）和插头（310）的另一端插设在相对应的内凹槽（311）内部。

4.根据权利要求3所述的一种停车场的辅助限位装置，其特征在于：所述插头（310）的插设端为弧形设计，且插头（310）的材质为橡胶的材质设计。

5.根据权利要求1所述的一种停车场的辅助限位装置，其特征在于：所述拆卸组件包括固定侧板（2），所述固定侧板（2）分别安装在相对应限位装置体（101）的一端，所述固定侧板（2）内部开设有活动槽（204），所述活动槽（204）内壁通过轴承活动安装有反向螺纹杆（205），且反向螺纹杆（205）的另一端贯穿于固定侧板（2）活动安装有转把（206），所述停车区（1）上表面两侧的前后端皆安装有插板（201），所述固定侧板（2）底部前后端皆开设有插槽（202），且插板（201）的另一端插设在相匹配的插槽（202）内部，所述反向螺纹杆（205）上的前后端皆通过螺纹连接有套块（207），所述活动槽（204）下方的前后端皆开设有活动区槽（210），所述套块（207）底部延伸至相匹配的活动区槽（210）内部安装有活动块（211），所述活动块（211）靠近插板（201）的一端固接有定位锁杆（212），所述插板（201）内部开设有定位槽（213），且定位锁杆（212）的另一端插设在定位槽（213）的内部，所述定位槽（213）的插设端胶粘有稳定球（214），所述固定侧板（2）的底部胶粘有多组防护底垫（215）。

6.根据权利要求5所述的一种停车场的辅助限位装置，其特征在于：所述活动槽（204）上方的前后端皆设置有滑轨（208），所述滑轨（208）内部滑动连接有滑块（209），且滑块（209）的另一端固接在相对应的套块（207）上表面。

7.根据权利要求5所述的一种停车场的辅助限位装置，其特征在于：所述插槽（202）内壁顶部安装有多组弧形块（203），且弧形块（203）的另一端插设在插板（201）上设置相对应的槽内。

技术总结
本技术涉及限位设备技术领域，具体为一种停车场的辅助限位装置，包括设置在停车区上的限位装置体。本技术中，通过设置的L型限位侧板、连接板和弹性端头等使得当需要将车辆进一步保护时，装配板由螺栓螺纹连接在限位装置体上，则完成对L型限位侧板整体结构的安装，在车辆进入后，L型限位侧板可进一步地对车辆两侧处，以及L型限位侧板的后端进行保护，将前挡板安装在连接板前端，带动卡块插设至卡口内部，其中弹性端头具有一定的弹性，使得弹性端头与卡口内壁处于相互挤压的状态，以完成对前挡板的安装，以对车辆前端进行保护，此设计在车辆进入后，进一步地对其进行保护的操作，以来确保装置整体的使用效果。

技术研发人员：邓椿鹏,公维洪,宫滨
受保护的技术使用者：山东煜德电子技术有限公司
技术研发日：20230107
技术公布日：2024/1/12