一种循环式停车设备的制作方法

本技术属于车辆停放领域，具体涉及一种循环式停车设备。

背景技术：

1、随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，我国城市汽车拥有量在逐年极巨的增长，城市汽车拥有量的增加不仅给城市道路交通带来巨大压力，还造成了道路间的停车困难问题，同时随着个人家庭的汽车拥有量逐渐增加，也出现了居民小区停车困难，车位难以寻找的问题，随着需求增加，地下立体车库应运而生，循环式车库便是其中一种。

2、现有的循环式停车立体车库可分为垂直升降式、垂直循环式、水平循环式、多层循环式、多层平面移动式几种，上述几类循环式立体车库虽然大大减轻了城市内人流量大的区域的停车需求的问题，但是对于个体家庭用户而言，上述几类车库的设备机构复杂，成本巨大，并且安装繁琐维护困难，家庭内的车辆停车需求与付出成本差距较大，难以接受，因此，提出一种循环式停车设备解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本实用新型提供了一种循环式停车设备，具有结构简单，维护便利、成本低、适合个体家庭用户使用的优点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供一种循环式停车设备，包括两组相互连接的停车机构，两组所述停车机构结构相同且呈镜像对称设置；其中

3、两组所述停车机构均包括一基板，两所述基板相对立一面均开设有一内槽口，所述基板背面上部设有一上部减速电机、下部设有一下部减速电机；

4、所述上部减速电机、下部减速电机输出端均贯穿所述基板延伸至内槽口内且分别连接有一个上部链轮和下部链轮，所述上部链轮、下部链轮齿牙面共同咬合连接有一链条；

5、所述内槽口内壁面两侧均设有一半槽板，两所述半槽板正端面朝外一侧均固定设有一小槽板，所述内槽口内壁上下两端均还设有一垂直向槽板，两所述垂直向槽板呈直线状且位于两半槽板竖直正中间，所述链条背面固定设有两滑轮组，两所述滑轮组滑动于两半槽板、小槽板与两垂直向槽板之间；

6、所述链条正端面焊接设有两存车台，两所述存车台穿过链条与相邻一滑轮组相连接。

7、作为本实用新型的进一步改进，两所述基板均为钢铸板，两个所述基板均设置于墙体内安装固定，所述上部减速电机通过电机座卡设于墙体内部且电源线穿插走墙。

8、作为本实用新型的进一步改进，两所述滑轮组均包括一十字支架，所述十字支架竖直部设有两连接柱且两个柱端均连接设有一竖直轮，所述十字支架垂直部连接设有两横向轮。

9、作为本实用新型的进一步改进，同一个内槽口内的两组所述半槽板、小槽板之间具有一滑行平面，所述滑行平面用于供两所述竖直轮滑行。

10、作为本实用新型的进一步改进，两所述横向轮间距与所述小槽板宽度相适配且两横向轮滑行于小槽板两侧边壁上。

11、作为本实用新型的进一步改进，所述链条外圆周面贯穿具有若干链槽，若干链槽与上部链轮、下部链轮相咬合。

12、总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有的有益效果包括：

13、本实用新型的循环式停车设备，通过将上部减速电机、下部减速电机接通电源并连接电源抱闸，通过与其输出端连接的上部链轮、下部链轮的设置，使得链条进行可停止的循环式转动，通过设置的滑轮组内的竖直轮、横向轮与半槽板、小槽板的贴合滑行，配合垂直向槽板在竖直间距内对竖直轮进行的限位，使得设置的存车台可始终保持垂直态围绕上部链轮、下部链轮进行转动，通过电机抱闸完成电机的制动，使用者可搭建斜坡使汽车驶向存车台内，通过存车台的承载供汽车进行停放，通过多次运行便可实现多车辆的循环式停车，相较于传统的大型循环式停车设备，该结构可适应于个体家庭的多辆汽车的使用，维护更加便利且成本低。

技术特征：

1.一种循环式停车设备，其特征在于，包括两组相互连接的停车机构(1)，两组所述停车机构(1)结构相同且呈镜像对称设置；其中

2.根据权利要求1所述的循环式停车设备，其特征在于，两所述基板(10)均为钢铸板，两个所述基板(10)均设置于墙体内安装固定，所述上部减速电机(2)通过电机座卡设于墙体内部且电源线穿插走墙。

3.根据权利要求2所述的循环式停车设备，其特征在于，两所述滑轮组(9)均包括一十字支架(91)，所述十字支架(91)竖直部设有两连接柱且两个柱端均连接设有一竖直轮(92)，所述十字支架(91)垂直部连接设有两横向轮(93)。

4.根据权利要求3所述的循环式停车设备，其特征在于，同一个内槽口(11)内的两组所述半槽板(7)、小槽板(8)之间具有一滑行平面(71)，所述滑行平面(71)用于供两所述竖直轮(92)滑行。

5.根据权利要求4所述的循环式停车设备，其特征在于，两所述横向轮(93)间距与所述小槽板(8)宽度相适配且两横向轮(93)滑行于小槽板(8)两侧边壁上。

6.根据权利要求1所述的循环式停车设备，其特征在于，所述链条(6)外圆周面贯穿具有若干链槽(61)，若干链槽(61)与上部链轮(4)、下部链轮(5)相咬合。

技术总结
本技术公开了一种循环式停车设备，属于车辆停放领域，包括两组相互连接的停车机构，两组停车机构结构相同且呈镜像对称设置；两组停车机构均包括一基板，两基板相对立一面均开设有一内槽口，基板背面上部设有一上部减速电机、下部设有一下部减速电机。本技术的循环式停车设备，具有结构简单，维护便利、成本低、适合个体家庭用户使用的优点，通过设置的滑轮组内的竖直轮、横向轮与半槽板、小槽板的贴合滑行，配合垂直向槽板在竖直间距内对竖直轮进行的限位，使得设置的存车台可始终保持垂直态围绕上部链轮、下部链轮进行转动，使用者可搭建斜坡使汽车驶向存车台内，通过存车台的承载供汽车进行循环式的车辆停放。

技术研发人员：蒲宗阳,刘功,李家胜
受保护的技术使用者：深圳市龙笛智能设备有限公司
技术研发日：20230222
技术公布日：2024/1/12