本技术涉及市政道路,具体涉及一种市政道路基坑安全防护装置。
背景技术:
1、市政工程是指市政设施建设工程,在我国,市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴,而市政在进行道路建设时遇到基坑需要用围栏围起,便于警示。
2、但是现在的围栏结构简单,缺少定位功能,易出现倾倒的情况,且在对几块的四面进行警示时,需要四个不同的围栏,造成运输的不便捷,影响使用效率,同时也缺少对基坑的防护,一些车辆在不注意的情况下会冲破围栏驶入基坑中,造成车辆的受损。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种市政道路基坑安全防护装置,防护板能直接的罩住基坑的上端,对其进行保护密封,且通过锁紧筒能将防护板固定在基坑中,确保了稳定性,同时能直接的进行四面警示提醒。
2、本实用新型是通过以下技术方案来实现的:一种市政道路基坑安全防护装置,包括防护板和多块警示牌,所述警示牌呈矩形结构分布于防护板的顶面上,防护板的下方呈矩形结构分布多个锁紧筒,锁紧筒中均螺纹连接有螺杆,螺杆远离锁紧筒的一端均安装有带动锁紧筒移动的锁紧组件,螺杆外露的一段上均安装有第一轴承,第一轴承与防护板之间均安装有固定杆。
3、作为优选的技术方案,锁紧组件均包括第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二轴承、轴杆和手轮,第一锥齿轮均安装于螺杆的另一端上,第二锥齿轮均设置于第一锥齿轮上端,并与第一锥齿轮啮合连接,防护板的顶面正对于第二锥齿轮处设有凹槽,凹槽的底面上均设有安装孔,第二轴承均安装于安装孔中,轴杆均安装于第二轴承的内圈中,轴杆下端均安装于第二锥齿轮的中心孔中,上端均延伸至凹槽中,并均与手轮固定连接,手轮与凹槽之间均形成供手指伸入的环形通道。
4、作为优选的技术方案,锁紧筒的顶面上均安装有滑块,防护板的底面正对于滑块处均设有滑槽,滑块均滑动安装于滑槽中,滑块和滑槽的截面均呈梯形结构设置。
5、作为优选的技术方案,警示牌的外侧端均通过扭簧与防护板固定连接。
6、作为优选的技术方案,警示牌的底面上均安装有卡块,防护板的顶面正对于卡块处均设有卡槽,卡块均插入卡槽中。
7、本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,一体式设置,方便携带和运输,防护板能直接的罩住基坑的上端,对其进行保护密封,且通过锁紧组件能带动锁紧筒独立的向外移动,使四个锁紧筒的端面都能抵在基坑的内壁面上,能将防护板固定在基坑上,确保了稳定性,四块警示牌能直接的抬起,对四面进行警示提醒的功能。
1.一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于:包括防护板(1)和多块警示牌(2),所述警示牌(2)呈矩形结构分布于防护板(1)的顶面上,防护板(1)的下方呈矩形结构分布多个锁紧筒(3),锁紧筒(3)中均螺纹连接有螺杆(4),螺杆(4)远离锁紧筒(3)的一端均安装有带动锁紧筒(3)移动的锁紧组件,螺杆(4)外露的一段上均安装有第一轴承(11),第一轴承(11)与防护板(1)之间均安装有固定杆。
2.根据权利要求1所述的市政道路基坑安全防护装置,其特征在于:锁紧组件均包括第一锥齿轮(5)、第二锥齿轮(6)、第二轴承(9)、轴杆和手轮(8),第一锥齿轮(5)均安装于螺杆(4)的另一端上,第二锥齿轮(6)均设置于第一锥齿轮(5)上端,并与第一锥齿轮(5)啮合连接,防护板(1)的顶面正对于第二锥齿轮(6)处设有凹槽(7),凹槽(7)的底面上均设有安装孔,第二轴承(9)均安装于安装孔中,轴杆均安装于第二轴承(9)的内圈中,轴杆下端均安装于第二锥齿轮(6)的中心孔中,上端均延伸至凹槽(7)中,并均与手轮(8)固定连接,手轮(8)与凹槽(7)之间均形成供手指伸入的环形通道。
3.根据权利要求1所述的市政道路基坑安全防护装置,其特征在于:锁紧筒(3)的顶面上均安装有滑块(12),防护板(1)的底面正对于滑块(12)处均设有滑槽(14),滑块(12)均滑动安装于滑槽(14)中,滑块(12)和滑槽(14)的截面均呈梯形结构设置。
4.根据权利要求1所述的市政道路基坑安全防护装置,其特征在于:警示牌(2)的外侧端均通过扭簧与防护板(1)固定连接。
5.根据权利要求1所述的市政道路基坑安全防护装置,其特征在于:警示牌(2)的底面上均安装有卡块(13),防护板(1)的顶面正对于卡块(13)处均设有卡槽,卡块(13)均插入卡槽中。