预埋型护栏养护生产用模具车的制作方法

本技术涉及一种预埋型护栏养护生产用模具车，属于护栏养护生产用模具车结构设计。

背景技术：

1、护栏是道路工程中重要设施。在一些特殊场所，例如陡峭山路，需要将护栏预埋在道路内。现有技术中，通常是进行现场施工，首先将护栏浇筑，待护栏定型后再进行道路的浇筑。上述施工方式，受限于等待护栏定型的时间限制，导致施工效率较低。因此，需要生产一种可以预埋的护栏。目前，现有技术中仅有养护生产普通护栏的模具车，对于养护生产预埋型护栏的模具车还不存在。因此，设计一款可以养护生产预埋型护栏的模具车，成为目前所要解决的技术难题。

技术实现思路

1、根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种可养护生产预埋型护栏的预埋型护栏养护生产用模具车。

2、本实用新型所述的预埋型护栏养护生产用模具车，包括模底座，模底座的后侧固定连接有后模板，模底座的前侧铰接有前模板，模底座的左右两侧分别铰接有左模板和右模板，前模板的顶部开设有一排预埋钢筋卡口，各预埋钢筋卡口的左右两侧分别设有左夹板和右夹板，左夹板与右夹板上均对应安装有密封垫，各左夹板和右夹板分别通过左导向组件和右导向组件与前模板连接。

3、工作原理及过程：

4、使用时，模底座、后模板、前模板、左模板和右模板形成的空间用于置放钢筋笼并盛放混凝土，钢筋笼的预埋钢筋卡于各预埋钢筋卡口内，左夹板与右夹板配合夹紧，在密封垫的作用下可防止漏浆，从而实现预埋型护栏的养护生产。

5、优选的，左导向组件包括固定在左夹板上的左导向板，前模板上连接有导向槽，导向槽的顶壁与底壁上均对应设有与左导向板相匹配的左导向孔，通过左导向板与左导向孔的配合实现左夹板的定向移动，结构简单、导向准确。

6、优选的，右导向组件包括固定在右夹板上的右导向板，导向槽的顶壁与底壁上均对应设有与右导向板相匹配的右导向孔，通过右导向板与右导向孔的配合实现右夹板的定向移动，结构简单、导向准确。

7、优选的，各左导向板之间连接有第一驱动板，通过驱动第一驱动板活动即可带动所有左导向板移动，以实现所有左夹板的夹持动作，便于操控。

8、优选的，各右导向板之间连接有第二驱动板，通过驱动第二驱动板活动即可带动所有右导向板移动，以实现所有右夹板的夹持动作，便于操控。

9、优选的，第一驱动板和第二驱动板均位于导向槽内，第一驱动板位于第二驱动板的里侧，导向槽内滑动连接有与各左导向板一一对应的左滑块和与各右导向板一一对应的右滑块，各相对应的左滑块与左导向板之间通过一组左螺栓固定连接，各相对应的右滑块与右导向板之间通过一组右螺栓固定连接，第二驱动板上开设有与各左螺栓一一对应的条形孔，条形孔的设置可使第一驱动板与第二驱动板发生相对运动时互不干涉，使第一驱动板与第二驱动板共用一个导向槽，节省用材。

10、优选的，在左模板与右模板闭合状态下，第一驱动板与左模板贴合时，各左夹板刚好处于夹持密封位置，第二驱动板与右模板贴合时，各右夹板刚好处于夹持密封位置，通过左模板与右模板的闭合即可使左夹板与右夹板自动相对运动，实现夹持密封，无需设置额外的驱动机构。

11、本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是：

12、本实用新型所述的预埋型护栏养护生产用模具车，可养护生产预埋型护栏，在陡峭山路施工可直接携带使用，节省了现场浇筑施工的等待时间，提高了施工效率。

技术特征：

1.一种预埋型护栏养护生产用模具车，其特征在于：包括模底座(1)，模底座(1)的后侧固定连接有后模板(6)，模底座(1)的前侧铰接有前模板(3)，模底座(1)的左右两侧分别铰接有左模板(11)和右模板(2)，前模板(3)的顶部开设有一排预埋钢筋卡口(7)，各预埋钢筋卡口(7)的左右两侧分别设有左夹板(9)和右夹板(8)，左夹板(9)与右夹板(8)上均对应安装有密封垫(10)，各左夹板(9)和右夹板(8)分别通过左导向组件和右导向组件与前模板(3)连接。

2.根据权利要求1所述的预埋型护栏养护生产用模具车，其特征在于：所述的左导向组件包括固定在左夹板(9)上的左导向板(12)，前模板(3)上连接有导向槽(19)，导向槽(19)的顶壁与底壁上均对应设有与左导向板(12)相匹配的左导向孔(20)。

3.根据权利要求2所述的预埋型护栏养护生产用模具车，其特征在于：所述的右导向组件包括固定在右夹板(8)上的右导向板(13)，导向槽(19)的顶壁与底壁上均对应设有与右导向板(13)相匹配的右导向孔(21)。

4.根据权利要求3所述的预埋型护栏养护生产用模具车，其特征在于：各左导向板(12)之间连接有第一驱动板(17)。

5.根据权利要求4所述的预埋型护栏养护生产用模具车，其特征在于：各右导向板(13)之间连接有第二驱动板(18)。

6.根据权利要求5所述的预埋型护栏养护生产用模具车，其特征在于：所述的第一驱动板(17)和第二驱动板(18)均位于导向槽(19)内，第一驱动板(17)位于第二驱动板(18)的里侧，导向槽(19)内滑动连接有与各左导向板(12)一一对应的左滑块(16)和与各右导向板(13)一一对应的右滑块(14)，各相对应的左滑块(16)与左导向板(12)之间通过一组左螺栓固定连接，各相对应的右滑块(14)与右导向板(13)之间通过一组右螺栓固定连接，第二驱动板(18)上开设有与各左螺栓一一对应的条形孔(15)。

7.根据权利要求6所述的预埋型护栏养护生产用模具车，其特征在于：在左模板(11)与右模板(2)闭合状态下，所述的第一驱动板(17)与左模板(11)贴合时，各左夹板(9)刚好处于夹持密封位置，所述的第二驱动板(18)与右模板(2)贴合时，各右夹板(8)刚好处于夹持密封位置。

技术总结
本技术属于护栏养护生产用模具车结构设计技术领域，具体涉及一种预埋型护栏养护生产用模具车，包括模底座，模底座的后侧固定连接有后模板，模底座的前侧铰接有前模板，模底座的左右两侧分别铰接有左模板和右模板，前模板的顶部开设有一排预埋钢筋卡口，各预埋钢筋卡口的左右两侧分别设有左夹板和右夹板，左夹板与右夹板上均对应安装有密封垫，各左夹板和右夹板分别通过左导向组件和右导向组件与前模板连接。本技术所述的预埋型护栏养护生产用模具车，可养护生产预埋型护栏，在陡峭山路施工可直接携带使用，节省了现场浇筑施工的等待时间，提高了施工效率。

技术研发人员：王垚,王保安,田承营,王丽娜
受保护的技术使用者：山东芙诺鑫智能科技有限公司
技术研发日：20230526
技术公布日：2024/1/15