一种直螺纹挤压复合钢筋连接套筒、连接结构及安装连接套筒的工具的制作方法

本技术涉及钢筋连接，具体涉及一种直螺纹挤压复合钢筋连接套筒、连接结构及安装连接套筒的工具。

背景技术：

1、在混凝土结构采用装配式施工工艺时，预制构件中钢筋的连接方式主要分为灌浆接头连接、钢筋机械连接。其中，灌浆接头连接方式是在套筒内灌注专用水泥灌浆料与螺纹钢筋连接，并待浆料凝结后达到连接效果。但是该连接方式在实际应用时不仅需要预制水泥浆料，还难控制现场施工时浆料的使用周期，所以该连接方式工艺繁琐，质量难控制。

2、钢筋机械连接方式中的冷挤压套筒径向连接方式是通过挤压机将连接套筒径向挤压，使套筒产生变形并与钢筋相互咬合，从而达到连接目的。如中国专利cn205476086u中所提供的直螺纹冷挤压复合钢筋连接套筒，其先将钢筋一端进行直螺纹滚丝加工，然后将复合连接套筒的直螺纹端与钢筋丝头进行连接，另外一端将钢筋插入，再用冷挤压设备对套筒的冷挤压凹槽处进行径向挤压，从而完成两根钢筋的对接工作。

3、但是在实际应用时，一方面，由于该复合连接套筒仅在冷挤压凹槽处与钢筋径向挤压连接，该复合连接套筒与钢筋之间的连接是间断式连接，其连接强度不高；另一方面，由于其直接对钢筋端部进行直螺纹滚丝加工，钢筋端部的抗拉强度较低，而且其甚至会影响到整个钢筋连接结构的连接强度。因此需要提供一种钢筋连接强度较高的直螺纹挤压复合钢筋连接套筒、连接结构，以及提供一种能够实现上述复合连接套筒与钢筋的轴向挤压连接的工具。

技术实现思路

1、本实用新型解决的技术问题是提供一种钢筋连接强度较高的直螺纹挤压复合钢筋连接套筒、连接结构及安装连接套筒的工具，以提高钢筋连接处的连接质量。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了以下技术方案：一种直螺纹挤压复合钢筋连接套筒，其包括套筒本体，套筒本体的两端分别设置有内螺纹连接部、轴向挤压连接部，轴向挤压连接部与内螺纹连接部之间设置有过渡轴肩，所述轴向挤压连接部远离内螺纹连接部的一端设置有圆弧形过渡面一。这样在使用本实用新型对钢筋进行连接时，先将套筒本体的轴向挤压连接部套设在连接钢筋一的连接端，再将连接钢筋二的连接端伸入到套筒本体的内螺纹连接部内，并进行螺纹连接；最后再通过冷挤压钢筋连接工具对套筒本体的轴向挤压连接部进行轴向挤压，并使其产生缩径变形来完美包裹住连接钢筋一的横肋，实现钢筋连接。同时在使用冷挤压钢筋连接工具对套筒本体的轴向挤压连接部进行轴向挤压时，本实用新型还可以通过套筒本体上所设的圆弧形过渡面一对冷挤压钢筋连接工具进行辅助定位。

3、进一步地，套筒本体在内螺纹连接部处的孔径与套筒本体在轴向挤压连接部处的孔径相同，从而简化套筒本体的生产步骤，以便于对套筒本体进行加工、生产。

4、另外，本实用新型还提供了一种直螺纹挤压复合钢筋连接结构，其包括包括连接钢筋一、连接钢筋二，其还包括上述的直螺纹挤压复合钢筋连接套筒，连接钢筋一的连接端与套筒本体的轴向挤压连接部轴向挤压连接，连接钢筋二的连接端设置有外螺纹连接部，外螺纹连接部与套筒本体的内螺纹连接部螺纹连接。这样由于本实用新型中的套筒本体只有一端采用螺纹连接，即使所连接的两根连接钢筋存在对顶不正、偏差，以及存在间隙，其也不会导致套筒本体和两根连接钢筋无法连接。

5、进一步地，外螺纹连接部的外螺纹采用墩粗滚丝工艺加工而成，而且此时墩粗后的钢筋不会因螺纹结构而过度减少钢筋的抗拉强度。

6、此外，本实用新型还提供了一种用于安装上述直螺纹挤压复合钢筋连接套筒的工具，其包括油缸，油缸的缸体底部设置有安装槽，安装槽内可拆卸安装有下钳口，下钳口可拆卸安装有锁紧块和缩径套；油缸的缸体顶部滑动连接有活塞杆，活塞杆的底部穿出缸体后固定连接有上钳口，上钳口滑动安装在安装槽内；油缸的缸体外侧壁设置有u形定位槽，u形定位槽的顶部贯穿缸体的顶部，u形定位槽的底部与安装槽连通。这样在使用该工具对上述套筒本体进行安装时，可先将连接钢筋二卡在u形定位槽和上钳口内，将套筒本体的轴向挤压连接部的圆弧形过渡面一卡在缩径套内，再通过油缸内液压油的加压、减压推动缸体和活塞杆相对移动，从而推动下钳口和上钳口相对移动，并在该相对移动过程中，通过缩径套对套筒本体的轴向挤压连接部进行轴向挤压，使其产生缩径变形来完美包裹住连接钢筋一的横肋，实现钢筋连接

7、进一步地，缩径套的通孔上靠近上钳口的一端设置有圆弧形过渡面二，并使其与套筒本体的圆弧形过渡面一相配合。

8、进一步地，缩径套包括至少两个弧形分体，所有的弧形分体依次相连后构成缩径套。

9、进一步地，安装槽的槽壁与下钳口的侧壁螺纹连接，以便于操作人员对下钳口进行更换和维修。

10、进一步地，油缸的缸体内滑动连接有三个活塞杆，三个活塞杆均匀分布的u形定位槽的外周，以保证油缸的缸体与上钳口之间能够稳定地相对滑动。

11、从以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下优点：首先，本实用新型所提供的直螺纹挤压复合钢筋连接套筒、连接结构采用轴向挤压连接方式代替现有的径向挤压连接方式进行钢筋连接，增强了钢筋连接处的连接强度；其次，由于本实用新型中的套筒本体只有一端采用螺纹连接，即使所连接的两根钢筋存在对顶不正、偏差，以及存在间隙，其也不会导致套筒本体和两根钢筋无法连接；另外，相较于现有的钢筋连接工具仅通过上钳口对所连接的钢筋进行固定，本实用新型所提供的用于安装上述直螺纹挤压复合钢筋连接套筒的工具可在连接过程中通过u形定位槽的槽壁对连接钢筋二进行固定和定位，从而有效避免所连接的钢筋在连接过程中发生晃动，进而有效地提高钢筋连接质量。

技术特征：

1.一种直螺纹挤压复合钢筋连接套筒，包括套筒本体，其特征在于，套筒本体的两端分别设置有内螺纹连接部、轴向挤压连接部，轴向挤压连接部与内螺纹连接部之间设置有过渡轴肩，所述轴向挤压连接部远离内螺纹连接部的一端设置有圆弧形过渡面一。

2.根据权利要求1所述的直螺纹挤压复合钢筋连接套筒，其特征在于，套筒本体在内螺纹连接部处的孔径与套筒本体在轴向挤压连接部处的孔径相同。

3.一种直螺纹挤压复合钢筋连接结构，包括连接钢筋一、连接钢筋二，其特征在于，还包括根据权利要求1或2所述的直螺纹挤压复合钢筋连接套筒，连接钢筋一的连接端与套筒本体的轴向挤压连接部轴向挤压连接，连接钢筋二的连接端设置有外螺纹连接部，外螺纹连接部与套筒本体的内螺纹连接部螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的直螺纹挤压复合钢筋连接结构，其特征在于，外螺纹连接部的外螺纹采用墩粗滚丝工艺加工而成。

5.一种用于安装根据权利要求1或2所述的直螺纹挤压复合钢筋连接套筒的工具，包括油缸，其特征在于，油缸的缸体底部设置有安装槽，安装槽内可拆卸安装有下钳口，下钳口可拆卸安装有锁紧块和缩径套；油缸的缸体顶部滑动连接有活塞杆，活塞杆的底部穿出缸体后固定连接有上钳口，上钳口滑动安装在安装槽内；油缸的缸体外侧壁设置有u形定位槽，u形定位槽的顶部贯穿缸体的顶部，u形定位槽的底部与安装槽连通。

6.根据权利要求5所述的用于安装直螺纹挤压复合钢筋连接套筒的工具，其特征在于，缩径套的通孔上靠近上钳口的一端设置有圆弧形过渡面二。

7.根据权利要求6所述的用于安装直螺纹挤压复合钢筋连接套筒的工具，其特征在于，缩径套包括至少两个弧形分体，所有的弧形分体依次相连后构成缩径套。

8.根据权利要求5所述的用于安装直螺纹挤压复合钢筋连接套筒的工具，其特征在于，安装槽的槽壁与下钳口的侧壁螺纹连接。

9.根据权利要求5所述的用于安装直螺纹挤压复合钢筋连接套筒的工具，其特征在于，油缸的缸体内滑动连接有三个活塞杆，三个活塞杆均匀分布u形定位槽的外周。

技术总结
本技术提供一种直螺纹挤压复合钢筋连接套筒、连接结构及安装连接套筒的工具，涉及钢筋连接技术领域，本技术所提供的直螺纹挤压复合钢筋连接套筒包括套筒本体，套筒本体的两端分别设置有内螺纹连接部、轴向挤压连接部，套筒本体的轴向挤压连接部与连接钢筋一轴向挤压连接，套筒本体的内螺纹连接部与连接钢筋二设置的外螺纹连接部螺纹连接。这样本技术采用轴向挤压连接方式代替现有的径向挤压连接方式进行钢筋连接，增强了钢筋连接处的连接强度；同时由于本技术中的套筒本体只有一端采用螺纹连接，即使所连接的两根钢筋存在对顶不正、偏差，以及存在间隙，其也不会导致套筒本体和两根钢筋无法连接，从而有效地提高钢筋连接质量。

技术研发人员：高旻
受保护的技术使用者：湖南汇通致远工程科技有限公司
技术研发日：20230615
技术公布日：2024/3/4