一种振动台的连接固定件的制作方法

文档序号:36222689发布日期:2023-11-30 11:30阅读:37来源:国知局
一种振动台的连接固定件的制作方法

本技术涉及振动台领域,尤其涉及一种振动台的连接固定件。


背景技术:

1、混凝土振动台一般适用于试验室、现场工地作试件成型和预制构件震实各种板柱、梁等混凝土构件振实成型,混凝土振动台主要由台底架、振动器弹簧等部件组成,台面与底架均用钢板和型钢焊接而成。

2、现有技术中,如中国专利号为:cn206748676u的“一种易于固定模具的混凝土振动台”,包括振动台和振动台弹簧,所述振动台的顶端设有磁铁固定架和固定件,且所述磁铁固定架与振动台通过固定件固定连接,所述磁铁固定架的侧面设有滚轮和轮轴,且所述滚轮和轮轴均与磁铁固定架紧密焊接,所述振动台的一侧设有运动轨道,且所述运动轨道嵌入设置在振动台的一侧,所述振动台的底部设有弹簧上支座,且所述弹簧上支座与振动台紧密焊接,此装置设计合理,设有磁铁固定架,实现通过磁铁固定架对运作过程中因稳固性差,让试件模具跳动、滑动或从振动台上滑落的问题得到解决,能够有效提高工作效率,适用于固定模具的混凝土振动台的生产和使用,具有良好的发展前景。

3、但现有技术中,使用的夹紧臂和连接件灵活性差,由于设备和钢台车长时间使用后会产生形变,且连接件仅靠正面方形钢板与钢台车贴合,接触面积小,造成夹紧过程中贴合不紧密、不牢固,使混凝土振动不充分,影响构件混凝土振捣品质,且噪音增大,对现场操作人员健康造成影响。


技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的使用的夹紧臂和连接件灵活性差,由于设备和钢台车长时间使用后会产生形变,且连接件仅靠正面方形钢板与钢台车贴合,接触面积小,造成夹紧过程中贴合不紧密、不牢固,使混凝土振动不充分,影响构件混凝土振捣品质,且噪音增大,对现场操作人员健康造成影响的问题,而提出的一种振动台的连接固定件。

2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种振动台的连接固定件,包括支撑底板,所述支撑底板的顶部固定安装有轨道,所述轨道的顶部活动连接有钢台车,所述钢台车的底部活动连接有夹紧装置;

3、所述夹紧装置包括夹紧臂,所述夹紧臂的一端与液压装置连接,所述夹紧臂的另一端转动连接有可旋转连接件,所述可旋转连接件的顶部固定连接有配重块,所述可旋转连接件的内部开设有长圆孔,所述长圆孔位于可旋转连接件与夹紧臂的交接处,所述长圆孔的内部设置有旋转轴,所述旋转轴贯穿夹紧臂和可旋转连接件。

4、优选的,所述可旋转连接件的一侧开设有正面夹紧面。

5、优选的,所述可旋转连接件的底部开设有底部夹紧面。

6、优选的,所述夹紧臂与可旋转连接件的交接处开设有容纳凹槽。

7、优选的,所述钢台车的上表面活动安装有模具。

8、优选的,所述可旋转连接件位于钢台车的两侧,所述夹紧臂位于相邻的两个轨道之间。

9、与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,

10、1、本实用新型中,通过夹紧臂与可旋转连接件的组合,在配重块的影响下,通过长圆孔的调节,实现正面、底面夹紧面可根据钢台车侧面实际高度调整角度和位置,从而使可旋转连接件与钢台车之间始终保持紧密的贴合关系,并且增大了连接件的正面接触面积。

11、2、本实用新型中,通过增加底部夹紧面,使可旋转连接件与钢台车贴合得更牢固,保证液压设备产生的振动能量更快地到钢台车,使模具内混凝土振动更充分、密实,保障产品质量的同时,也使产生的噪音大大降低。



技术特征:

1.一种振动台的连接固定件,包括支撑底板(1),其特征在于:所述支撑底板(1)的顶部固定安装有轨道(2),所述轨道(2)的顶部活动连接有钢台车(3),所述钢台车(3)的底部活动连接有夹紧装置(4);

2.根据权利要求1所述的一种振动台的连接固定件,其特征在于:所述可旋转连接件(42)的一侧开设有正面夹紧面(45)。

3.根据权利要求1所述的一种振动台的连接固定件,其特征在于:所述可旋转连接件(42)的底部开设有底部夹紧面(46)。

4.根据权利要求3所述的一种振动台的连接固定件,其特征在于:所述夹紧臂(41)与可旋转连接件(42)的交接处开设有容纳凹槽(47)。

5.根据权利要求1所述的一种振动台的连接固定件,其特征在于:所述钢台车(3)的上表面活动安装有模具(5)。

6.根据权利要求1所述的一种振动台的连接固定件,其特征在于:所述可旋转连接件(42)位于钢台车(3)的两侧,所述夹紧臂(41)位于相邻的两个轨道(2)之间。


技术总结
本技术提供一种振动台的连接固定件,涉及振动台技术领域,包括支撑底板,所述支撑底板的顶部固定安装有轨道,所述轨道的顶部活动连接有钢台车,所述钢台车的底部活动连接有夹紧装置,所述夹紧装置包括夹紧臂,所述夹紧臂的一端与液压装置连接。本技术通过夹紧臂与可旋转连接件的组合,可根据钢台车侧面实际高度调整角度和位置,从而使可旋转连接件与钢台车之间始终保持紧密的贴合关系,并且增大了连接件的正面接触面积,通过增加底部夹紧面,使可旋转连接件与钢台车贴合得更牢固,保证液压设备产生的振动能量更快地到钢台车,使模具内混凝土振动更充分、密实,保障产品质量的同时,也使产生的噪音大大降低。

技术研发人员:陈昆昆,姚俊华,丰茂军,王晓洁,吕梁
受保护的技术使用者:山东城开远大装配式建筑有限公司
技术研发日:20230622
技术公布日:2024/1/15
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