一种便携式基站方舱的制作方法

本技术涉及移动基站设备领域，尤其是涉及一种便携式基站方舱。

背景技术：

1、基站方舱具有相对灵活的可运输性和对野外环境的适应性；随着通信事业的飞速发展，方舱也更多的被应用于移动通信等领域。从而取代大型的移动通信基站车的使用，从而降低购置与使用成本，如专利名称为：“一种单兵操作应急侧”、公告号为cn218162695u的中国实用新型专利，其公开了一种相对移动便捷的基站方舱车；其虽具备较强的移动行走能力，但其行走能力受限，不满足长远距离移动能力，基站方舱通常是置于户外直接使用，由于桅杆及天馈设备是外置于方舱舱体之外的，其防尘防雨的性能是必要的考虑因素，同时其舱体及其内安装的设备在满配重状态下重量在1吨左右，故而其便携性及运输支撑的稳固性也提出了更高的要求。

技术实现思路

1、为了解决以上基站方舱桅杆处的防雨防尘及便携性的技术问题，本实用新型提供了一种便携式基站方舱。

2、本实用新型的技术问题是通过以下技术方案实现的：一种便携式基站方舱，包括方舱厢体，所述方舱厢体内设置有桅杆仓；所述桅杆仓内安装有可伸缩的桅杆组件；所述桅杆仓的顶部转动安装有天窗组件；所述方舱厢体的外侧部转动安装有加固支腿组件；所述方舱厢体内连接有升降组件以带动方舱厢体能够升降运动。

3、通过使用以上技术方案，本技术的便携式基站舱，在升降的桅杆组件上方设置天窗组件，从而使得当桅杆组件在外置伸出时，可尽可能的对桅杆仓进行封闭，从而起到防尘防雨以及保护内部的线缆设备的作用，同时在升降组件的底部取消滚轮的设计，能更好的增强了其稳固支撑性能，从而增强了其便携能力，进而，可拆卸、可旋转的加固支腿组件，在提供更加牢靠的支撑结构的同时，也方便收拢及运输。

4、作为优选，所述天窗组件包括天窗盖和小井盖；所述天窗盖转动安装在方舱厢体的顶部；所述天窗盖上开设有天窗槽；所述天窗槽的下方安装有桅杆组件，所述天窗槽上方扣合安装有小井盖。

5、通过使用以上技术方案，天窗盖和小井盖的分体结构设计，天窗盖的转动连接使得桅杆组件的伸出不受限制，天窗槽使得桅杆组件在处于伸出状态后尽可能缩小方舱厢体顶部的空余面积，进而小井盖的设置，使得桅杆组件在收回状态是，可以使桅杆仓上部密闭形成封闭空间。

6、作为优选，所述方舱厢体的侧部还设置有升降仓，所述升降仓内连接有升降组件以带动方舱厢体能够升降运动。

7、作为优选，所述升降组件包括方舱固定架、升降驱动组件和升降支架组件，所述方舱固定架固定安装在升降仓内；所述方舱固定架上固定安装有升降驱动组件；所述升降驱动组件的驱动端连接升降支架组件，以带动升降支架组件与升降驱动组件能够相对运动。

8、作为优选，所述升降驱动组件包括蜗轮蜗杆减速机和传动齿轮；所述蜗轮蜗杆减速机的输出端安装有传动齿轮，所述传动齿轮啮合连接升降支架组件。

9、通过使用以上技术方案，方舱厢体与升降组件之间采用齿轮齿条的传动啮合方式，从而使得方舱厢体能够便捷的完成由运输车至地面的装卸工作，实现单人操作即可完成装卸工作，进而，升降驱动组件采用蜗轮蜗杆减速机作为动力驱动机构，蜗轮蜗杆的驱动传动机构在保证较强的升降能力同时增加了锁定能力，使方舱箱体可以升降到任意位置都可以实现机械锁定。

10、作为优选，所述升降支架组件包括齿条导轨架和抽拉支撑腿；所述齿条导轨架与传动齿轮啮合连接，所述齿条导轨架的底部相对垂直设置有抽拉支撑腿。

11、通过使用以上技术方案，升降支架组件的设计，取消了滚轮的滚动行走能力，以可拆卸的抽拉支撑腿作为主要承载结构，从而大大增强装置整体的支撑能力，以及运输过程中的便携性，防止滚轮装置致使运输过程中不稳固的现状。

12、作为优选，所述加固支腿组件包括下支臂、上支臂和调距支腿；所述下支臂和上支臂分别转动安装在方舱厢体的下侧部；所述上支臂的一端铰接连接下支臂，所述下支臂上螺纹连接调距支腿。

13、通过使用以上技术方案，在单一的下支臂与调距支臂的基础上，增加上支臂，从而构成三角支撑的稳固支撑结构，进而增强方舱整体的稳固支撑性能，防止长时间支撑后下支臂支撑性能降低致使方舱倾倒的风险；加固支腿组件相对于方舱厢体是可拆卸结构；同时上支臂与下支臂铰接连接，二者形成可折叠的结构，便于方便收拢及运输。

14、作为优选，所述桅杆组件包括升降桅杆、抱杆安装组件和天馈设备；所述升降桅杆的顶部可拆卸的安装有抱杆安装组件，所述抱杆安装组件上抱箍连接有若干天馈设备。

15、作为优选，所述抱杆安装组件包括抱杆安装板和安装抱杆；所述抱杆安装板上开设有第一安装孔位和对称设置的第二安装孔位，所述第一安装孔位和第二安装孔位上可拆卸的设置有安装抱杆。

16、通过使用以上技术方案，天馈设备由直接安装在升降桅杆上改为安装在抱杆安装组件上，从而可以完成多个天馈设备的安装，进而抱杆安装板的第一安装孔位和第二安装孔位的设置，从而提供了多种不同的天馈设备安装方式，以及信号接收范围及强度，实现两根抱杆对称安装与三根抱杆120度均布两种场景。

17、综上所述，本实用新型具有如下有益效果：

18、1. 本实用新型的便携式基站舱，在升降的桅杆组件上方设置天窗组件，从而使得当桅杆组件在外置伸出时，可尽可能的对桅杆仓进行封闭，从而起到防尘防雨以及保护内部的线缆设备的作用，同时在升降组件的底部取消滚轮的设计，能更好的增强了其稳固支撑性能，从而增强了其便携能力，进而，可拆卸、可旋转的加固支腿组件，在提供更加牢靠的支撑结构的同时，也方便收拢及运输。

19、2.其次，天窗盖和小井盖的分体结构设计，天窗盖的转动连接使得桅杆组件的伸出不受限制，天窗槽使得桅杆组件在处于伸出状态后尽可能缩小方舱厢体顶部的空余面积，进而小井盖的设置，使得桅杆组件在收回状态是，可以使桅杆仓上部密闭形成封闭空间。

20、3.进而，舱厢体与升降组件之间采用齿轮齿条的传动啮合方式，从而使得方舱厢体能够便捷的完成由运输车至地面的装卸工作，实现单人操作即可完成装卸工作，进而，升降驱动组件采用蜗轮蜗杆减速机作为动力驱动机构，蜗轮蜗杆的驱动传动机构在保证较强的升降能力同时增加了锁定能力；以及升降支架组件的设计，取消了滚轮的滚动行走能力，以可拆卸的抽拉支撑腿作为主要承载结构，从而大大增强装置整体的支撑能力，以及运输过程中的便携性，防止滚轮装置致使运输过程中不稳固的现状。

21、4.同时，在单一的下支臂与调距支臂的基础上，增加上支臂，从而构成三角支撑的稳固支撑结构，进而增强方舱整体的稳固支撑性能，防止长时间支撑后下支臂支撑性能降低致使方舱倾倒的风险；加固支腿组件相对于方舱厢体是可拆卸结构；同时上支臂与下支臂铰接连接，二者形成可折叠的结构，便于方便收拢及运输；天馈设备由直接安装在升降桅杆上改为安装在抱杆安装组件上，从而可以完成多个天馈设备的安装，进而抱杆安装板的第一安装孔位和第二安装孔位的设置，从而提供了多种不同的天馈设备安装方式，以及信号接收范围及强度，实现两根抱杆对称安装与三根抱杆120度均布两种场景。