一种道路施工防护通道的制作方法

本申请涉及施工现场安全防护，尤其是涉及一种道路施工防护通道。

背景技术：

1、施工防护通道, 是指在建筑施工现场设置的一种通道，为工人和行人提供安全保障，并确保他们可以安全通过施工区域。通常情况下，施工现场较为危险，有可能会出现掉落物、高处坠落、机器设备操作等危险情况，因此利用施工防护通道来保护工人和过往的行车的安全。

2、它通常由固定的栅栏或临时隔离墙组成，在其上方设置有防坠落的挡板，以此达到保护现场工人和行人的目的。

3、针对上述相关技术，在修建高架桥的过程中，高架桥的一侧或两侧通常都需要搭建防护通道，由于高架桥的距离一般较长，需要搭建的通道也较长，在夜晚天黑的情况下，由于能见度较低，由于高架桥施工会造成灰尘弥漫在防护通道内，能见度进一步降低，过往的驾驶员们在防护通道内行进时的安全难以得到保障。

技术实现思路

1、为了驾驶员的安全性，本申请提供一种道路施工防护通道。

2、本申请提供一种道路施工防护通道，采用如下的技术方案：

3、一种道路施工防护通道，包括防护通道本体，所述防护通道本体的上端部设有防护顶棚，防护通道本体包括入口一和入口二，入口一位于防护通道本体的一端，入口二位于防护通道本体的另一端，防护顶棚的下端部等间距延伸有若干提示板，提示板的两侧均设有用于提示驾驶人的提醒灯，防护通道内设有为驾驶员提供光源的照明设备，防护通道内设有用于控制提醒灯和照明设备开关的检测机构。

4、通过采用上述技术方案，驾驶人从入口一或入口二进入至防护通道本体内时，检测机构检测到车辆进入，检测机构控制照明设备和提醒灯开启，照明设备可为通道本体内的驾驶人提供光源，进而提高驾驶人的能见度，驾驶人也可以在行车时可根据提醒灯的显示来做出判断，是否需要控制车速，进而提高驾驶人的安全性，减少驾驶人因能见度低发生危险的情况。

5、可选的，所述提醒灯包括提示灯一和提示灯二，防护通道本体靠近入口一的内侧壁设有用于检测过往车辆的感应模块一，防护通道本体靠近入口二的内侧壁设有用于检测过往车辆的感应模块二，感应模块一与若干提示灯一电连接，提示灯一朝向入口二的位置布设，感应模块二与若干提示灯二电连接，提示灯二朝向入口一的位置布设。

6、通过采用上述技术方案，感应模块一检测到入口一处有车辆进入时，控制提示灯一开启，若入口二有车进入，驾驶人可看到提示灯一闪烁，进而得知对向有车行驶，若在能见度低的情况下可通过灯光提示来提醒驾驶人小心驾驶，进而减少在通道内因能见度低两车相撞的情况发生，进而提高驾驶人的安全。

7、可选的，所述防护通道的两端均设有提示框，两个提示框相互远离的一侧均布设有反光板。

8、通过采用上述技术方案，若出现大雾、沙尘、雾霾等天气，能见度较低，使用者在开启车辆的前照灯的时候会照射到反光板上，反光板将部分的灯光进行反射，使用者可看到防护通道，进而减少因能见度低导致使用者撞到防护通道本体边框上出现危险的情况发生，进而提高驾驶人的安全性。

9、可选的，所述防护通道本体高度方向的两侧设为防护栏，照明设备包括若干照明灯，照明灯倾斜设置于防护栏与防护顶棚的连接处。

10、通过采用上述技术方案，若因天气原因或环境因素导致能见度较低，照明灯可为驾驶人提供光源，进而提高使用者的能见度，进而提高驾驶人在防护通道本体内驾驶的安全性。

11、可选的，所述防护顶棚的上端部布设有太阳能板，防护顶棚上设有若干充电电池，太阳能板和照明灯均与充电电池电连接。

12、通过采用上述技术方案，通过太阳能板在日间吸收太阳能，为充电电池存储电量，在夜间时可为防护通道本体内提供光源，节省成本。

13、可选的，所述感应模块一包括用于控制照明灯和提示灯一开启的红外发射器一，感应模块一还包括用于控制照明灯和提示灯二变化的红外发射器二，红外发射器一位于防护顶棚的右侧，红外发射器二位于防护顶棚的左侧，感应模块二包括用于控制照明灯和提示灯一变化的红外发射器三，感应模块二还包括用于控制照明灯和提示灯二开启的红外发射器四，红外发射器三和红外发射器四位于同一直线上。

14、通过采用上述技术方案，红外发射器一感应到入口一有车辆通过后，控制提示灯一和照明灯开启，进而提示从入口二进入的驾驶人谨慎驾驶；红外发射器三感应到从入口一进入的车辆驶出后，控制提示灯一和照明灯变化；红外发射器四感应到入口二有车辆通过后，控制提示灯二和照明灯开启，进而提示从入口一进入的驾驶人谨慎驾驶；红外发射器二感应到从入口二进入的车辆驶出后，控制提示灯二和照明灯变化，在提醒灯亮起时，可提高驾驶人在防护通道本体内通行的安全性，在车辆驶离时，灯灭，可起到节省电能的效果。

15、可选的，所述提示板的上端部的两侧均开设有滑道，防护顶棚包括防护棚一，滑道与防护棚一的厚度适配，若干防护棚一均位于对应的滑道内。

16、通过采用上述技术方案，若防护顶棚的上方有重物坠落，将防护棚一砸坏，维修工人可将被砸坏的防护棚一取下进行更换即可，结构简单，更换方便，更换的便利性较高。

17、可选的，所述防护顶棚包括若干防护棚二，提示板的上端部的两侧均开设有与防护棚二适配的凹槽，在安装时，防护棚二位于相邻的提示板的上端部。

18、通过采用上述技术方案，若防护顶棚的上方有重物坠落，将防护棚二砸坏，维修工人可将被砸坏的防护棚二从凹槽内取下进行更换即可，结构简单，更换方便，更换的便利性较高。

19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

20、1.驾驶人从入口一或入口二进入至防护通道本体内时，检测机构检测到车辆进入，检测机构控制照明设备和提醒灯开启，照明设备可为通道本体内的驾驶人提供光源，进而提高驾驶人的能见度，驾驶人也可以在行车时可根据提醒灯的显示来做出判断，是否需要控制车速，进而提高驾驶人的安全性，减少驾驶人因能见度低发生危险的情况；

21、2.感应模块一检测到入口一处有车辆进入时，控制提示灯一开启，若入口二有车进入，驾驶人可看到提示灯一闪烁，进而得知对向有车行驶，若在能见度低的情况下可通过灯光提示来提醒驾驶人小心驾驶，进而减少在通道内因能见度低两车相撞的情况发生，进而提高驾驶人的安全；

22、3.若出现大雾、沙尘、雾霾等天气，能见度较低，使用者在开启车辆的前照灯的时候会照射到反光板上，反光板将部分的灯光进行反射，使用者可看到防护通道，进而减少因能见度低导致使用者撞到防护通道本体边框上出现危险的情况发生，进而提高驾驶人的安全性。

技术特征：

1.一种道路施工防护通道，包括防护通道本体(1)，其特征在于：所述防护通道本体(1)的上端部设有防护顶棚(11)，防护通道本体(1)包括入口一(12)和入口二(13)，入口一(12)位于防护通道本体(1)的一端，入口二(13)位于防护通道本体(1)的另一端，防护顶棚(11)的下端部等间距延伸有若干提示板(111)，提示板(111)的两侧均设有用于提示驾驶人的提醒灯(14)，防护通道内设有为驾驶员提供光源的照明设备，防护通道内设有用于控制提醒灯(14)和照明设备开关的检测机构。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工防护通道，其特征在于：所述提醒灯(14)包括提示灯一(141)和提示灯二(142)，防护通道本体(1)靠近入口一(12)的内侧壁设有用于检测过往车辆的感应模块一，防护通道本体(1)靠近入口二(13)的内侧壁设有用于检测过往车辆的感应模块二，感应模块一与若干提示灯一(141)电连接，提示灯一(141)朝向入口二(13)的位置布设，感应模块二与若干提示灯二(142)电连接，提示灯二(142)朝向入口一(12)的位置布设。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工防护通道，其特征在于：所述防护通道的两端均设有提示框(15)，两个提示框(15)相互远离的一侧均布设有反光板(16)。

4.根据权利要求1所述的一种道路施工防护通道，其特征在于：所述防护通道本体(1)高度方向的两侧设为防护栏(17)，照明设备包括若干照明灯(7)，照明灯(7)倾斜设置于防护栏(17)与防护顶棚(11)的连接处。

5.根据权利要求1所述的一种道路施工防护通道，其特征在于：所述防护顶棚(11)的上端部布设有太阳能板(18)，防护顶棚(11)上设有若干充电电池，太阳能板(18)和照明灯(7)均与充电电池电连接。

6.根据权利要求2所述的一种道路施工防护通道，其特征在于：所述感应模块一包括用于控制照明灯(7)和提示灯一(141)开启的红外发射器一(2)，感应模块一还包括用于控制照明灯(7)和提示灯二(142)变化的红外发射器二(3)，红外发射器一(2)位于防护顶棚(11)的右侧，红外发射器二(3)位于防护顶棚(11)的左侧，感应模块二包括用于控制照明灯(7)和提示灯一(141)变化的红外发射器三(4)，感应模块二还包括用于控制照明灯(7)和提示灯二(142)开启的红外发射器四(5)，红外发射器三(4)和红外发射器四(5)位于同一直线上。

7.根据权利要求1所述的一种道路施工防护通道，其特征在于：所述提示板(111)的上端部的两侧均开设有滑道(6)，防护顶棚(11)包括防护棚一(112)，滑道(6)与防护棚一(112)的厚度适配，若干防护棚一(112)均位于对应的滑道(6)内。

8.根据权利要求1所述的一种道路施工防护通道，其特征在于：所述防护顶棚(11)包括若干防护棚二(113)，提示板(111)的上端部的两侧均开设有与防护棚二(113)适配的凹槽(1111)，在安装时，防护棚二(113)位于相邻的提示板(111)的上端部。

技术总结
本申请涉及一种道路施工防护通道，涉及施工现场安全防护技术领域，其包括防护通道本体，所述防护通道本体的上端部设有防护顶棚，防护通道本体包括入口一和入口二，入口一位于防护通道本体的一端，入口二位于防护通道本体的另一端，防护顶棚的下端部等间距延伸有若干提示板，提示板的两侧均设有用于提示驾驶人的提醒灯，防护通道内设有为驾驶员提供光源的照明设备，防护通道内设有用于控制提醒灯和照明设备开关的检测机构。照明设备可为通道本体内的驾驶人提供光源，进而提高驾驶人的能见度，驾驶人也可以在行车时可根据提醒灯的显示来做出判断，是否需要控制车速，进而提高驾驶人的安全性，减少驾驶人因能见度低发生危险的情况。

技术研发人员：游世伟
受保护的技术使用者：四川兆硕建筑工程有限公司
技术研发日：20230728
技术公布日：2024/2/25