一种减震防裂的车库坡道砌体墙的制作方法

本技术涉及车库坡道砌体墙，尤其涉及一种减震防裂的车库坡道砌体墙。

背景技术：

1、车库坡道砌体墙技术是一种常见的施工方法，用于建造车库入口处的坡道墙，这种墙体结构通常由砌体构成，以提供坡道的支撑和固定，确保车辆可以顺利进入和离开车库。

2、车辆在进出车库的过程中，容易剐蹭到车库的墙面，尤其是在车库道路具有一定坡度的情况下，现有技术中的车库墙面缓冲防撞一般通过以下几种方式实现：(1)安装护墙角是一种常见的防撞措施，护墙角通常由橡胶、塑料或金属制成，可以吸收冲击力，并减轻碰撞对墙面的直接影响；(2)通过在墙面上安装覆盖物，如钢板、塑料板或防撞板，可以增加墙面的强度和抗冲击性能，这些覆盖物可以直接固定在墙面上，形成一个保护层；(3)安装泊车指导器可以帮助车辆正确停放，避免碰撞墙面，泊车指导器通常以地面标线或物理构造形式存在，例如反光柱、泊车块等；以上几种防护方式都不能有效减小车辆与墙面碰撞时所受到的损坏，也无法及时提醒驾驶员碰撞情况的发生，对于车库墙面减震防裂的效果有限。

3、所以，需要设计一种减震防裂的车库坡道砌体墙来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种减震防裂的车库坡道砌体墙。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种减震防裂的车库坡道砌体墙，包括墙体，所述墙体上设置有若干缓冲件，若干所述缓冲件均布在墙体上，若干所述缓冲件的底部延伸至墙体的底端，若干所述缓冲件上均设置有反馈组件。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲件包括两个正对设置的侧板、轴杆、内筒体、外筒体与两个连接部，两个所述侧板均固定在墙体上，且两个侧板呈上下正对设置，所述轴杆固定连接在两个侧板之间，所述内筒体转动套设在轴杆上，两个所述连接部均呈环形结构，两个所述连接部的内圈均与内筒体相连接，两个所述连接部的另一端均与外筒体相连接，两个所述连接部分别位于内筒体的上下两端。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述反馈组件包括导电环一、导电环二与警示装置，所述导电环一固定连接在外筒体的内面，所述导电环二固定套设在内筒体的外周面，所述警示装置安装在位于上端的侧板上。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外筒体采用橡胶材料制成。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接部采用柔性材料制成。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述警示装置采用蜂鸣器或者闪光灯。

9、本实用新型具有以下有益效果：

10、1、通过设置缓冲件，车辆碰撞到外筒体时，外筒体能够发生转动，这能够减小车辆与外筒体之间的冲击力，减小车辆受到的损伤，另外，外筒体采用橡胶材料制成，这也能够减小车辆与外筒体之间的冲击力，同时对车辆的冲击力起到缓冲的作用，进一步减小车辆受到的损伤，对车辆起到保护的同时，还能够对墙体起到保护作用，避免墙体被撞击而出现开裂的现象，保证墙体的结构强度；

11、2、通过设置警示组件，车辆碰撞到缓冲件时，警示装置会通电运转，警示装置采用蜂鸣器或者闪光灯，如此，通电的蜂鸣器可通过发声的方式对驾驶员进行提醒，闪光灯可通过闪光的方式对驾驶员进行提醒，使驾驶员及时发现剐蹭情况的发生，并对车辆进行及时制动，避免产生更大的经济损失。

技术特征：

1.一种减震防裂的车库坡道砌体墙，包括墙体(1)，其特征在于，所述墙体(1)上设置有若干缓冲件(2)，若干所述缓冲件(2)均布在墙体(1)上，若干所述缓冲件(2)的底部延伸至墙体(1)的底端，若干所述缓冲件(2)上均设置有反馈组件(3)。

2.根据权利要求1所述的一种减震防裂的车库坡道砌体墙，其特征在于，所述缓冲件(2)包括两个正对设置的侧板(21)、轴杆(22)、内筒体(23)、外筒体(24)与两个连接部(25)，两个所述侧板(21)均固定在墙体(1)上，且两个侧板(21)呈上下正对设置，所述轴杆(22)固定连接在两个侧板(21)之间，所述内筒体(23)转动套设在轴杆(22)上，两个所述连接部(25)均呈环形结构，两个所述连接部(25)的内圈均与内筒体(23)相连接，两个所述连接部(25)的另一端均与外筒体(24)相连接，两个所述连接部(25)分别位于内筒体(23)的上下两端。

3.根据权利要求2所述的一种减震防裂的车库坡道砌体墙，其特征在于，所述反馈组件(3)包括导电环一(31)、导电环二(32)与警示装置(33)，所述导电环一(31)固定连接在外筒体(24)的内面，所述导电环二(32)固定套设在内筒体(23)的外周面，所述警示装置(33)安装在位于上端的侧板(21)上。

4.根据权利要求2所述的一种减震防裂的车库坡道砌体墙，其特征在于，所述外筒体(24)采用橡胶材料制成。

5.根据权利要求2所述的一种减震防裂的车库坡道砌体墙，其特征在于，所述连接部(25)采用柔性材料制成。

6.根据权利要求3所述的一种减震防裂的车库坡道砌体墙，其特征在于，所述警示装置(33)采用蜂鸣器或者闪光灯。

技术总结
本技术涉及车库坡道砌体墙技术领域，并公开了一种减震防裂的车库坡道砌体墙，包括墙体，所述墙体上设置有若干缓冲件，若干所述缓冲件均布在墙体上，若干所述缓冲件的底部延伸至墙体的底端，若干所述缓冲件上均设置有反馈组件。本技术所提出的墙体在使用时，车辆碰撞到外筒体时，外筒体能够发生转动，这能够减小车辆与外筒体之间的冲击力，减小车辆受到的损伤，另外，外筒体采用橡胶材料制成，这也能够减小车辆与外筒体之间的冲击力，同时对车辆的冲击力起到缓冲的作用，进一步减小车辆受到的损伤，对车辆起到保护的同时，还能够对墙体起到保护作用，避免墙体被撞击而出现开裂的现象，保证墙体的结构强度。

技术研发人员：赖楚宏,蒋冬,唐永成,柳富耀,成科,袁期有
受保护的技术使用者：深圳市宏源建设科技有限公司
技术研发日：20230821
技术公布日：2024/4/7