车库的制作方法

本技术涉及车库领域，具体而言涉及车库。

背景技术：

1、停车设备是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。停车设备为至少两层结构。至少一层设置有用于存放车辆的车厅。车库还包括载车平台和人行平台。停车设备具有楼板。楼板分隔停车设备的不同楼层。人行平台可转动地穿设于楼板。载车平台可以沿竖直方向移动。这样，载车平台可以由人行平台的下方向上移动至人行平台处，从而可以对接至人行平台，以能够和人行平台一起转动。这样，可以根据需要转动车辆的车头的方向。

2、现有技术的停车设备中，需要设置锁定装置，以将对接至人行平台的载车平台锁定至人行平台。锁定装置具有动力部件和移动部件。当载车平台对接至人行平台时，动力部件驱动移动部件移动，从而将载车平台锁定于人行平台。这样，停车设备的结构复杂。

3、为此，本实用新型提供一种车库，以至少部分地解决上述问题。

技术实现思路

1、在
技术实现要素：
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施例部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

2、为至少部分地解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车库，车库包括：

3、楼板；

4、人行平台，人行平台可转动地设置于楼板；

5、载车平台，载车平台沿竖直方向可移动连接至楼板，以对接至人行平台；

6、人行平台和载车平台中的一个包括插销，另一个包括和插销对应的插套，插套具有插孔，人行平台对接至载车平台的情况下，插销伸入插孔内，从而使载车平台和人行平台一起转动。

7、根据本实用新型的车库，载车平台对接至人行平台的情况下，插销伸入插孔内；这样，当载车平台将要相对于人行平台转动时，插销和插孔配合，进而使载车平台和人行平台一起转动，无需设置其他动力部件以将载车平台锁定至人行平台，车库的结构简单。

8、可选地，车库还包括插销支架，插销支架包括连接壁和插销壁，连接壁所在的平面和插销壁所在的平面相交，插销穿设于插销壁。

9、可选地，车库还包括插套支架，插套支架包括侧壁和端壁，侧壁构造为周向封闭的弧形结构，端壁连接至侧壁的端部，插套设置于侧壁围成的区域内。

10、可选地，插孔包括第一孔段和第二孔段，沿载车平台朝向对接至人行平台的位置移动的对接方向，第一孔段的孔径逐渐减小，第二孔段连接至第一孔段的小端。

11、可选地，人行平台和载车平台中的一个包括第一对接平面，另一个包括和第一对接平面对应的支撑件，载车平台对接至人行平台的情况下，支撑件位于第一对接平面的绕人行平台的轴线的周向方向的侧方。

12、可选地，另一个还包括耐磨件，耐磨件连接至支撑件，耐磨件的至少部分位于支撑件和第一对接平面之间。

13、可选地，第一对接平面沿延伸方向延伸，耐磨件包括第一壁和第二壁，第一壁所在的平面和第二壁所在的平面相交，第一壁连接至第二壁，第一壁位于支撑件的沿延伸方向的侧方，并连接至支撑件，第二壁位于支撑件和第一对接平面之间。

14、可选地，第二壁倾斜于竖直方向。

15、可选地，人行平台具有容置孔，载车平台和容置孔中的一个具有第一对接平面，另一个具有第二对接平面，载车平台对接至人行平台的情况下，第一对接平面和第二对接平面平行且相对设置。

技术特征：

1.一种车库，其特征在于，所述车库包括：

2.根据权利要求1所述的车库，其特征在于，所述车库还包括插销支架，所述插销支架包括连接壁和插销壁，所述连接壁所在的平面和所述插销壁所在的平面相交，所述插销穿设于所述插销壁。

3.根据权利要求1所述的车库，其特征在于，所述车库还包括插套支架，所述插套支架包括侧壁和端壁，所述侧壁构造为周向封闭的弧形结构，所述端壁连接至所述侧壁的端部，所述插套设置于所述侧壁围成的区域内。

4.根据权利要求1所述的车库，其特征在于，所述插孔包括第一孔段和第二孔段，沿所述载车平台朝向对接至所述人行平台的位置移动的对接方向，所述第一孔段的孔径逐渐减小，所述第二孔段连接至所述第一孔段的小端。

5.根据权利要求1所述的车库，其特征在于，所述人行平台和所述载车平台中的一个包括第一对接平面，另一个包括和所述第一对接平面对应的支撑件，所述载车平台对接至所述人行平台的情况下，所述支撑件位于所述第一对接平面的绕所述人行平台的轴线的周向方向的侧方。

6.根据权利要求5所述的车库，其特征在于，所述另一个还包括耐磨件，所述耐磨件连接至所述支撑件，所述耐磨件的至少部分位于所述支撑件和所述第一对接平面之间。

7.根据权利要求6所述的车库，其特征在于，所述第一对接平面沿延伸方向延伸，所述耐磨件包括第一壁和第二壁，所述第一壁所在的平面和所述第二壁所在的平面相交，所述第一壁连接至所述第二壁，所述第一壁位于所述支撑件的沿所述延伸方向的侧方，并连接至所述支撑件，所述第二壁位于所述支撑件和所述第一对接平面之间。

8.根据权利要求7所述的车库，其特征在于，所述第二壁倾斜于所述竖直方向。

9.根据权利要求5所述的车库，其特征在于，所述人行平台具有容置孔，所述载车平台和所述容置孔中的一个具有所述第一对接平面，另一个具有第二对接平面，所述载车平台对接至所述人行平台的情况下，所述第一对接平面和所述第二对接平面平行且相对设置。

技术总结
本技术公开了一种车库。车库包括楼板、人行平台与载车平台；人行平台可转动地设置于楼板；载车平台沿竖直方向可移动连接至楼板，以对接至人行平台；人行平台和载车平台中的一个包括插销，另一个包括和插销对应的插套，插套具有插孔，人行平台对接至载车平台的情况下，插销伸入插孔内，从而使载车平台和人行平台一起转动。根据本技术的车库，载车平台对接至人行平台的情况下，插销伸入插孔内；这样，当载车平台将要相对于人行平台转动时，插销和插孔配合，进而使载车平台和人行平台一起转动，无需设置其他动力部件以将载车平台锁定至人行平台，车库的结构简单。

技术研发人员：廖泽邦,邵华良,张继红,邱华
受保护的技术使用者：宁波中集物流装备有限公司
技术研发日：20230829
技术公布日：2024/2/1