一种用于建筑工程的组装式维护栏杆的制作方法

发明申请涉及建筑工程器材，特别是一种用于建筑工程的组装式维护栏杆。

背景技术：

1、在进行建筑工程以及道路工程施工时，为了将施工场地与外界环境进行隔离，常需要使用栏杆对施工场地进行围挡，特别是在高楼建造时需要在楼梯处或平台边缘处安装栏杆。

2、例如，在中国专利公开号cn115492463a中公开的一种用于建筑工程及道路工程的组装式的维护栏杆，该用于建筑工程及道路工程的组装式的维护栏杆，包括两个基座，基座的表面安装有调节杆，两个调节杆的圆弧面安装有两个连接杆，在楼梯处安装时连接杆的铰接可以让两个相邻的基座能够高低错位安装。

3、但对比于相关领域的现有技术，由于立杆是通过膨胀螺栓固定在楼梯上，而栏杆在受力时会产生晃动，长期的晃动会导致膨胀螺栓与楼梯之间发生松动，从而立杆无法进行稳定的支撑，进而当工作人员再次靠向立杆或连接杆时，立杆会产生位移，且由于立杆与连接杆处于铰接连接状态，从而连接杆无法给予立杆支撑点，进而立杆的位移会触发连带效应，导致栏杆出现倾倒，存在一定的安全隐患，现有常规的技术手段是在铰接处打孔安装插销，而这样虽然连接杆可以给予立杆支撑点，但栏杆在下次使用时两个立杆的高低差无法确保在同一数值，因此插销就无法定位铰接处，导致栏杆的适用范围较小。

技术实现思路

1、发明申请的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

2、发明申请的目的在于克服现有技术的缺点，解决背景技术中所提到的问题，提供一种用于建筑工程的组装式维护栏杆。

3、发明申请的目的通过以下技术方案来实现：一种用于建筑工程的组装式维护栏杆，包括多个立杆和多个连接杆，多个立杆通过铰接组件与多个连接杆配合连接；

4、铰接组件包括滑动件，滑动件通过配合件与立杆滑动连接，滑动件远离配合件的一端活动连接有活动件，活动件的外表面固定设有与连接杆配合连接的丝杆；

5、活动件包括支撑件和两个撑紧件，支撑件的内部设有用于控制两个撑紧件撑开的液压推动组件，滑动件的内部设有与液压推动组件相配合的触发组件，滑动件靠近活动件的一端开设有与活动件相适配的活动孔。

6、优选的，液压推动组件包括总油道和分支油道，总油道和分支油道均设置在支撑件的内部，总油道的数量为一个，分支油道的数量为两个，两个分支油道的内部均滑动设有第一活塞杆，两个第一活塞杆分别与两个撑紧件相连接，总油道的内部固定设有第一油管，第一油管靠近滑动件的一端固定设有第二油管，第二油管的内部滑动设有第二活塞杆，第二油管固定安装在滑动件的内部。

7、通过采用上述技术方案，利用v型导槽，可以让随动盘顺时针转动或逆时针转动时，均可以控制第二活塞杆在第二油管内部进行往复滑动，从而利用第二活塞杆的滑动可以控制第二油管内部的油量。

8、优选的，触发组件包括与滑动件转动连接的转杆，转杆的外表面固定设有随动盘和齿轮，配合件靠近齿轮的一侧固定设有与齿轮相啮合的齿条。

9、通过采用上述技术方案，当销轴在v型导槽内部时，齿轮可以进行顺时针转动或逆时针转动，然后活动件可以随丝杆进行角度调整，从而便于安装连接杆。

10、优选的，第二活塞杆靠近随动盘的一侧纵向滑动设有销轴，随动盘对应销轴的位置开设有v型导槽，随动盘位于v型导槽的两端均开设有预紧槽和定位孔。

11、通过采用上述技术方案，利用v型导槽，可以让随动盘顺时针转动或逆时针转动时，均可以控制第二活塞杆在第二油管内部进行往复滑动，利用预紧槽，当销轴进入预紧槽后，可以对连接杆进行初步限位，利用定位孔，当销轴进入定位孔后，可以对连接杆的位置进行锁定。

12、优选的，销轴的底端设有圆角。

13、通过采用上述技术方案，利用销轴的圆角，可以让销轴跨出预紧槽进入另一个预紧槽，从而让紧急情况发生时销轴能够进入任意一个定位孔。

14、优选的，转杆的顶端固定设有六边形块，转杆靠近六边形块的一侧固定设有指示块。

15、通过采用上述技术方案，利用六边形块，可以便于工作人员使用专用工具转动转杆，从而让随动盘的v型导槽可以促使第二活塞杆向第一油管位移，利用指示块，可以让工作人员通过指示块判断销轴的位置，从而可以直观的了解销轴是否进入定位孔，当销轴进入定位孔后，就需要工作人员检修该段栏杆。

16、优选的，滑动件对应触发组件的位置开设有检修口，配合件的形状为t字型，配合件的两端均固定设有挡块，滑动件对应配合件和齿条的位置开设有滑槽。

17、通过采用上述技术方案，介绍了配合件的形状，从而可以确保滑动件滑动时的稳定性，利用检修口，可以将销轴顶出定位孔，然后即可让销轴再次回到v型导槽或预紧槽，使得铰接组件可以回到自由调整状态。

18、优选的，支撑件的形状为半圆，两个撑紧件的形状均为四分之一圆，活动孔为球形孔。

19、通过采用上述技术方案，介绍了支撑件以及两个撑紧件的形状，从而利用球形孔可以确保支撑件和撑紧件在活动时的稳定性。

20、优选的，两个撑紧件对应第一油管的位置均开设有活动槽，两个撑紧件的外表面均固定设有形变层。

21、通过采用上述技术方案，利用形变层，既可以增大撑紧件与活动孔之间的摩擦力，同时又可以利用形变层的形变，进一步提高摩擦力，使得撑紧件可以与活动孔配合，对活动件进行锁止。

22、优选的，第一油管为柔性材质，第二油管为刚性材质。

23、通过采用上述技术方案，利用柔性材质的第一油管，可以让活动件在活动孔内部的活动时，第一油管可以随着活动件的活动进行形变，从而确保油液可以通过第一油管进入总油道或油液可以通过总油道流回第一油管。

24、与现有技术相比，发明申请具有以下优点：

25、该用于建筑工程的组装式维护栏杆，通过设置铰接组件、液压推动组件和触发组件，可以让相邻两个立杆之间的高度差可以随实际情况进行调整，高低差调整完毕后，当遇见立杆的膨胀螺栓发生松动或膨胀螺栓发生断裂时，达到了对连接杆的位置进行锁定，此时多个连接杆可以相互配合撑起立杆的效果，避免立杆发生位移，有效提高栏杆在使用时的安全性，同时配合指示块，可以让工作人员通过指示块判断销轴的位置，从而可以直观的了解销轴是否进入定位孔，当销轴进入定位孔后，就需要工作人员检修该段栏杆。

技术特征：

1.一种用于建筑工程的组装式维护栏杆，包括多个立杆（1）和多个连接杆（2），其特征在于：多个所述立杆（1）通过铰接组件（3）与多个所述连接杆（2）配合连接；

2.根据权利要求1所述的一种用于建筑工程的组装式维护栏杆，其特征在于：所述液压推动组件（4）包括总油道（401）和分支油道（402），所述总油道（401）和分支油道（402）均设置在所述支撑件（3031）的内部，所述总油道（401）的数量为一个，所述分支油道（402）的数量为两个，两个所述分支油道（402）的内部均滑动设有第一活塞（403）杆，两个所述第一活塞（403）杆分别与两个所述撑紧件（3032）相连接，所述总油道（401）的内部固定设有第一油管（404），所述第一油管（404）靠近所述滑动件（301）的一端固定设有第二油管（405），所述第二油管（405）的内部滑动设有第二活塞杆（406），所述第二油管（405）固定安装在所述滑动件（301）的内部。

3.根据权利要求2所述的一种用于建筑工程的组装式维护栏杆，其特征在于：所述触发组件（5）包括与所述滑动件（301）转动连接的转杆（501），所述转杆（501）的外表面固定设有随动盘（502）和齿轮（503），所述配合件（302）靠近所述齿轮（503）的一侧固定设有与所述齿轮（503）相啮合的齿条（3021）。

4.根据权利要求3所述的一种用于建筑工程的组装式维护栏杆，其特征在于：所述第二活塞杆（406）靠近所述随动盘（502）的一侧纵向滑动设有销轴（407），所述随动盘（502）对应所述销轴（407）的位置开设有v型导槽（5021），所述随动盘（502）位于所述v型导槽（5021）的两端均开设有预紧槽（5022）和定位孔（5023）。

5.根据权利要求4所述的一种用于建筑工程的组装式维护栏杆，其特征在于：所述销轴（407）的底端设有圆角。

6.根据权利要求3所述的一种用于建筑工程的组装式维护栏杆，其特征在于：所述转杆（501）的顶端固定设有六边形块（5011），所述转杆（501）靠近所述六边形块（5011）的一侧固定设有指示块（5012）。

7.根据权利要求3所述的一种用于建筑工程的组装式维护栏杆，其特征在于：所述滑动件（301）对应所述触发组件（5）的位置开设有检修口（3011），所述配合件（302）的形状为t字型，所述配合件（302）的两端均固定设有挡块（3022），所述滑动件（301）对应所述配合件（302）和所述齿条（3021）的位置开设有滑槽（3012）。

8.根据权利要求2所述的一种用于建筑工程的组装式维护栏杆，其特征在于：所述支撑件（3031）的形状为半圆，两个所述撑紧件（3032）的形状均为四分之一圆，所述活动孔（3013）为球形孔。

9.根据权利要求8所述的一种用于建筑工程的组装式维护栏杆，其特征在于：两个所述撑紧件（3032）对应所述第一油管（404）的位置均开设有活动槽，两个所述撑紧件（3032）的外表面均固定设有形变层（3033）。

10.根据权利要求2所述的一种用于建筑工程的组装式维护栏杆，其特征在于：所述第一油管（404）为柔性材质，所述第二油管（405）为刚性材质。

技术总结
发明申请涉及建筑工程器材技术领域，具体为一种用于建筑工程的组装式维护栏杆，包括多个立杆和多个连接杆，多个立杆通过铰接组件与多个连接杆配合连接，铰接组件包括滑动件，滑动件通过配合件与立杆滑动连接，滑动件远离配合件的一端活动连接有活动件，活动件的外表面固定设有与连接杆配合连接的丝杆，活动件包括支撑件和两个撑紧件。通过设置铰接组件、液压推动组件和触发组件，可以让相邻两个立杆之间的高度差可以随实际情况进行调整，高低差调整完毕后，当遇见立杆的膨胀螺栓发生松动或膨胀螺栓发生断裂时，达到了连接杆可以相互配合撑起立杆的效果，避免立杆发生位移，有效提高栏杆在使用时的安全性。

技术研发人员：赵洪斌,石秋义,余东辉,侯剑锋,黄睿,祖天辰,沈志楠,孟一斌
受保护的技术使用者：德州卓远机电设备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/11