一种立体停车库的制作方法

本发明涉及车库领域，尤其涉及一种立体停车库。

背景技术：

1、伴随着科技发展，人们的生活水平不断提高，大量的汽车进入人们的生活中，汽车的普及率也在逐渐提高。在一些公共场所，逐渐增加的停车位数量远不及汽车的普及量，停车难也成为了一个社会难以解决的问题，经过人们的不断发展，出现的各式停车场却依旧难以满足现实生活中的停车需求，同时现如今可用于建设停车场的土地日渐减少，使得停车场建设缓慢，停车难的问题也越来越大。

2、在城市的一些老旧小区中停车位资源十分紧张，而这些小区的地下车库高度也比较低，立体车库平行放置两辆车可能存在放不下的情况，且一般的立体停车库的高度可能比小区的地下停车库整体高度高，无法在地下停车库中安放。

3、此外，因此设计一款能提高空间使用率和存取方便的立体车库十分有必要，以此解决老旧小区地下停车库停车位的问题。

技术实现思路

1、本发明克服了现有技术中存在的空间利用率低和停取车辆不方便的问题，提出了一种立体停车库，上层停车时可以倾斜停放和正常停放，通过车辆在停车库内倾斜停车可得停车库内的空间被极大的利用，提高了停车场的空间。同时也通过自动化停放，提高了车辆的停放效率。

2、本申请提供一种立体停车库，采用如下的技术方案：

3、包括停车库，停车库设置有抬升平台架，停车库上安装有抬升电机，抬升电机控制抬升平台架升降，抬升平台架上设置有车库底座a，车库底座a中设置有可旋转的底座转盘，底座转盘旋转带动车库底座a一起旋转，停车库设置有车库立柱和车库横梁，车库立柱内设置有螺杆，螺杆上设置有活动金属块，金属块与抬升平台架连接，金属块在螺杆上活动带动抬升平台架升降，停车库底下设置有可滑动的车库底座b。

4、可选的，车库立柱内的螺杆底部设置有螺帽，螺杆上安装有一个可上下活动的金属块，金属块与螺杆通过螺纹连接，金属块每个顶点有设置有轴承，金属块两边开有槽口，槽口与抬升平台架角边的固定板片连接，抬升电机控制螺杆的转动。

5、可选的，底座转盘设置有轴承齿轮，轴承齿轮为圆形转盘，中间为圆形镂空部分，圆形镂空部分的边为齿条，底座转盘内部安装有转盘电机和变速箱，转盘电机和变速箱相互连接设置，变速箱上面连接设置有一块齿轮，齿轮与轴承齿轮中间的齿条相匹配。

6、可选的，车库底座a为矩形，在两边各设置有2块上车板，一共设置有4块上车板。每块上车板都连接有链条，链条与车库底座上的转轮连接。

7、可选的，车库底座a上设置有一个电机齿轮箱，电机齿轮箱内部设置有电机并控制着两根齿轮轴，通过齿轮轴的转动带动转轮的旋转，使转轮连接的链条收紧和放松，从而带动了活动挡板的翻折。

8、可选的，停车库底座横梁下设置有滑轨，抬升电机两边对应设置，抬升时两个抬升电机同时启动抬升平台，停车库两侧安装有限位装置，抬升平台架到达限位装置停止上升，抬升平台架水平停放。

9、可选的，抬升平台架的横梁内设置有伸缩装置延长横梁长度，可使整个车库底座处于倾斜状态，车库底座a上的车辆也保持倾斜状态停放。

10、可选的，在停车库外车库底座b的底座转盘的边上连接有两根滚轮轴，两根滚轮轴的两端安装有一个滚轮，两根滚轮轴上的滚轮设置有链条，链条上安装有一个滚轮电机，滚轮电机驱动链条的运转从而带动了两个滚轮的旋转滚动，在地面上设置有两条滑轨，车库底座b的底座转盘和滚轮安装在滑轨上方滑动，从而使车库底座在滑轨上移动。

11、可选的，停车库端的上安装有横杆，横杆上安装有一个涡轮变速器，在滑轨上设置有滑轮槽，在滑轮槽内设置有滑轮其边上安装有一个齿轮，该齿轮受涡轮变速器连接的齿轮轴控制，齿轮轴上的齿轮与滑轮槽内的齿轮通过链条连接。涡轮变速器驱动齿轮轴旋转带动滑轮槽内的齿轮旋转从而使滑轮在滑轨上滚动，同时也使整体停车库在滑轨上滑动。

12、可选的，停车库可以设置为矩形或者平行四边形整体样式，停车库为平行四边形时车辆停车时可以有弧度的停进车库，抬升平台架只可垂直抬升。

13、通过采用上述技术方案，车库底座在停好车辆后通过旋转和移动抬升实现自动化停放车辆，停取方便。同时在老旧小区地下停车库中通过上层车辆倾斜停放，增大了下层停车位置能刚好将车停入，使空间资源合理配置。

技术特征：

1.一种立体停车库，包括停车库（1），其特征在于：停车库（1）设置有抬升平台架（104），停车库（1）上安装有抬升电机（102），抬升电机（102）控制抬升平台架（104）升降，抬升平台架（104）上设置有车库底座a（6），车库底座a（6）中设置有可旋转的底座转盘（7），底座转盘（7）旋转带动车库底座a（6）一起旋转，停车库（1）设置有车库立柱（101）和车库横梁（105），车库立柱(101)内设置有螺杆（9），螺杆（9）上设置有活动金属块（10），金属块（10）与抬升平台架（104）连接，金属块（10）在螺杆（9）上活动带动抬升平台架（104）升降，停车库底下设置有可滑动的车库底座b（12）。

2.根据权利要求1所述的一种立体停车库，其特征在于：车库立柱（101）内的螺杆（9）底部设置有螺帽，螺杆（9）上安装有一个可上下活动的金属块（10），金属块（10）与螺杆（9）通过螺纹连接，金属块（10）每个顶点有设置有轴承，金属块（10）两边开有槽口，槽口与抬升平台架（104）角边的固定板片连接，抬升电机（102）控制螺杆（9）的转动。

3.根据权利要求1所述的一种立体停车库，其特征在于：底座转盘（7）内设置有轴承齿轮（701），轴承齿轮（701）为圆形转盘，轴承齿轮（701）中间为圆形镂空，圆形镂空部分的边为齿条，底座转盘（7）内部安装有转盘电机（702）和变速箱（703），转盘电机（702）和变速箱（703）相互连接，变速箱（703）上面设置有齿轮（706），齿轮（706）与轴承齿轮（701）中间的齿条相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种立体停车库，其特征在于：车库底座a（6）为矩形，在两侧各设置有2块上车板（602），每块上车板（602）都连接有钢丝绳，钢丝绳与车库底座a（6）上的转轮（604）连接。

5.根据权利要求4所述的一种立体停车库，其特征在于：车库底座a（6）上设置有一个电机齿轮箱（603），电机齿轮箱（603）内部设置有电机并控制着两根齿轮轴，通过齿轮轴的转动带动转轮（604）的旋转，使转轮（604）连接的钢丝绳收紧和放松，从而带动了上车板（602）的翻折。

6.根据权利要求1所述的一种立体停车库，其特征在于：停车库（1）底座横梁下设置有滑轨（20），抬升电机（102）两边对应设置，抬升时两个抬升电机（102）同时启动抬升平台，停车库（1）两侧安装有限位装置，抬升平台架（104）到达限位装置停止上升，抬升平台架（104）水平停放。

7.根据权利要求6所述的一种立体停车库，其特征在于：抬升平台架（104）的横梁内设置有伸缩装置（11）延长横梁长度，可使整个车库底座a（6）处于倾斜状态，车库底座a（6）上的车辆也保持倾斜状态停放。

8.根据权利要求1所述的一种立体停车库，其特征在于：在停车库（1）外车库底座b（12）的底座转盘（7）边上连接有两根滚轮轴，两根滚轮轴的两端安装有一个滚轮（705），两根滚轮轴上的滚轮设置有链条，链条上安装有一个滚轮电机（704），滚轮电机（704）驱动链条的运转从而带动了两个滚轮（705）的旋转滚动，在地面上设置有两条滑轨（20），底座转盘（7）和滚轮（705）安装在滑轨（20）上方滑动，从而使车库底座b（12）在滑轨（20）上移动。

9.根据权利要求6所述的一种立体停车库，其特征在于：停车库（1）在端安装有横杆，横杆上安装有一个涡轮变速器（103），在滑轨（20）上设置有滑轮槽（8），在滑轮槽（8）内设置有滑轮其边上安装有齿轮，该齿轮受涡轮变速器（103）连接的齿轮轴控制，齿轮轴上的齿轮与滑轮槽（8）内的齿轮通过链条连接。涡轮变速器（103）驱动齿轮轴旋转带动滑轮槽（8）内的齿轮旋转从而使滑轮在滑轨（20）上滚动，同时也让停车库（1）在滑轨（20）上滑动。

10.根据权利要求1所述的一种立体停车库，其特征在于：停车库（1）可以设置为矩形或者平行四边形整体样式，停车库（1）为平行四边形时车辆停车时可以有弧度的停进车库，抬升平台架（104）只可垂直抬升。

技术总结
本发明涉及车库领域，尤其涉及一种立体停车库。停车库设置有抬升平台架，停车库上安装有抬升电机，抬升电机控制抬升平台架升降，抬升平台架上设置有车库底座A，车库底座A中设置有可旋转的底座转盘，底座转盘旋转带动车库底座A一起旋转，停车库底座设置有可滑动的车库底座B，停车库上的抬升电机两边对应设置，抬升时两个抬升电机同时启动开始抬升，在车库立柱上设置有限位装置，抬升平台架到达限位装置停止抬升。停车库底座横梁下安装有滑轨，让停车库在滑轨上滑动，车库立柱上的限位装置可设计成不在同一水平位置，使抬升平台架处于倾斜位置，汽车倾斜停放。停车可以设计成平行四边形的样式，停车时以弧形角度驶入。

技术研发人员：康金华
受保护的技术使用者：黄山市金库空间科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/27