专利名称：船用防火窗用耐火玻璃构件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种玻璃构件，具体涉及一种按船用防火耐火等级要求的防火窗用耐火玻璃构件。
目前，船用防火窗用耐火玻璃构件，特别是油船、海上石油钻探平台以及电站建筑等要害部门、其门、窗玻璃的防火要求特别高，如A60级船用防火玻璃，应在一小时的标准耐火试验到结束时，能防止烟与火焰通过，且其背火一面的平均温度，比原温度升高应不超过140℃，且在包括任何接头在内的玻璃外表面任一点的温度比原来增高不超过180℃。因而设计方案都集中在玻璃构件的防火性能上。耐火玻璃构件多般采用多块玻璃用玻璃隔条密封间隔腔，在腔间灌入透明耐火凝胶。遇火时，受热的防火凝胶迅速发泡，且逐渐在玻璃上形成隔热防火层，达到防火目的。这种结构设计的耐火玻璃构件存在的缺点是迎火面第一块玻璃坚持时间短，防火凝胶往往不能形成完好的隔热防火层，产生防火凝胶层下滑问题，另外，作为门、窗玻璃构件满足窗用玻璃的功能，如隔热、隔音、防紫外线等考虑得不够。
本实用新型的目的是解决防火凝胶形成防火隔热层后，防火凝胶层下滑的问题，同时付于窗隔热、隔音、防紫外线的功能。
为了达到上述目的，本实用新型设计了两种方案方案一一种船用防火窗用耐火玻璃构件，由三块钢化玻璃层和设置于三块钢化玻璃层间的、分别用间隔框隔成的二个间隔层组成。外侧一块钢化玻璃层的外表镀有透可见反红外光膜，靠近外侧面一侧的间隔层为干燥空气层，其间隔框是用装满吸湿的分子筛的铝框组成，用密封胶密封，靠近内侧一侧的间隔层为充灌防火透明凝胶层，其间隔框是用玻璃条组成，用密封胶密封。
方案二一种船用防火窗用耐火玻璃构件，由四块钢化玻璃层和设置于四块钢化玻璃层间的、分别用间隔框隔成的三个间隔层组成。外侧一块钢化玻璃层的外表面镀有透可见反红外光膜。紧靠外侧一面的间隔层和紧靠内侧一面的间隔层均为充灌防火透明凝胶层，其间隔框是用玻璃条组成，用密封胶密封，其中间间隔层为干燥空气层，其间隔框是用装满吸湿的分子筛的铝框组成，用密封胶密封。由此构成对称构件的耐火玻璃构件。
与现有船用防火窗用耐火玻璃构件相比，本实用新型结构合理，能全面的符合防火窗的技术要求。
方案一耐火玻璃构件迎火面采用在外表而镀透可见反红外光膜的钢化玻璃，其优点是平时可以起到保温、节能作用，遇火时起到回火作用，延长钢化玻璃破损时间，使第二块钢化玻璃有较长的受热时间，热量传入防火凝胶使其有充足的时间升温，发泡形成隔热层，能及时的起到防火隔热作用，提高防火功能。第一间隔层采用干燥空气层，能增加作为船窗玻璃平时的使用功能—隔热、降噪；方案二，耐火玻璃构件以中间设置干燥空气层为特点，这样设计，是把单层防火凝胶层分成两层，一个目的是每层防火凝胶层由于减薄而较容易形成防火隔热层，发挥防火凝胶使用效果。另一目的，可以抵御两方面来的火，更适合于防火隔断。在方案一、方案二的防火玻璃构件设置中间干燥空气层有以下优点减音；Ia55DB；U值2.2w/m2k；日照热减低率30％；Uv射线直射减低率12％。
图1为本实用新型的方案一实施例示意图。
图2为
图1的A-A剖视图。
图3为本实用新型的方案二实施例示意图。
图4为图3的B-B剖视图。
以下结合附图对本实用新型作一详细描述由
图1-2可以看出，方案一耐火玻璃构件，是由三块钢化玻璃层2、6、8(其中外侧一块钢化玻璃2的外表面镀有透可见反红外光膜1)和设置于二块钢化玻璃层间的、四周分别用间隔框10、9隔成的两个间隔层5、7组成。靠近外侧而一侧的间隔层5为干燥空气层，其间隔框10是用装满吸湿的分子筛的铝框组成，用硅酮密封胶密封而成。靠近内侧面一侧的间隔层7为充灌防火透明凝胶层，其间隔框9是用玻璃条、硅酮密封胶胶接而成，然后灌入透明防火凝胶密封浇口。最后，两间隔层5、7外沿用硅酮密封胶密封并刮平整。由此结构制成的耐火玻璃构件，能经受船用防火窗A60级标准试验，且平时具有隔热、隔音的功能。
由图3-4中可以看出，方案二耐火玻璃构件，是由四块钢化玻璃2、4、6、8(其中外侧一块钢化玻璃层2外表面镀透可见反红外光膜1)和设置于四块钢化玻璃层间的、四周分别用间隔框11、10、9隔成的三个间隔层3、5、7组成。紧靠外侧一面的间隔层3和紧靠内侧一面的间隔层7均为充灌透明防火凝胶层，其间隔框11、9是用玻璃条、硅酮密封胶胶接而成，然后灌入透明防火凝胶密封浇口。中间一层间隔层5为干燥空气层，其间隔框10是用灌满吸湿的分子筛的铝框组成，用硅酮密封胶密封而成，最后在三个间隔层外沿再用硅酮密封胶密封并刮平整。由此对称构件的防火玻璃构件，双面防火性能强、防火凝胶利用率高，因此防火效果好。
权利要求1.一种船用防火窗用耐火玻璃构件，包括二块钢化玻璃层(2)、(6)、(8)和设置于三块钢化玻璃层间的、分别用间隔框(10)、(9)隔成的二个间隔层(5)、(7)，其特征在于外侧一块钢化玻璃层(2)的外表面镀有透可见反红外光膜(1)，靠近外侧面一侧的间隔层(5)为干燥空气层，其间隔框(10)是用装满吸湿的分子筛的铝框组成，靠近内侧面一侧的间隔层(7)为充灌防火透明凝胶层，其间隔框(9)是用玻璃条组成。
2.根据权利要求1所述的一种船用防火窗用耐火玻璃构件，其特征在于外侧一块钢化玻璃层(2)与靠近外侧面一侧的间隔层(5)间增置一钢化玻璃层(4)和用间隔框(11)隔成的间隔层(3)，间隔层(3)为充灌防火透明凝胶层，其间隔框(11)是用玻璃条组成，由此构成对称构件的耐火玻璃构件。
专利摘要本实用新型涉及一种船用防火窗用耐火玻璃构件,由三块钢化玻璃层2、6、8和分别用间隔框10、9隔成的二个间隔层5、7组成。外侧一块钢化玻璃层2的表面镀有透可见反红外光膜1,其靠近外侧面一侧的间隔层5为干燥空气层,其间隔框10是装满吸湿的分子筛的铝框组成,靠近内侧面一侧的间隔层7为充灌防火透明凝胶层,其间隔框9是用玻璃条组成。本构件防火性能好,并具有隔热、隔音、防紫外线等多种功能。
文档编号E04F19/00GK2366480SQ9922726
公开日2000年3月1日 申请日期1999年2月2日 优先权日1999年2月2日
发明者刘才大, 夏静芬 申请人:江阴市京澄高级装饰玻璃厂