吊耳3均匀设置，吊篮4成对称设置，吊篮4的上部中间位置铰接在吊耳3另一端侧，托盘5水平固定且对称设置在吊篮4的下侧，过桥板6为两个且对称设置在框架1的下部两端侧位置，两个过桥板6中间设置有托盘间隙，引渡板7为两个且分别设置在两个过桥板6的外端侧位置，汽车8停放在托盘5上且位于吊篮4内。
[0023]还包括止动锁紧机构9，止动锁紧机构9包括固定梁91、锁轴92、杠杆93、圧轮94、回位弹簧95和自锁止动片96，固定梁91设置在地面上且分别设置在过桥板6的端侧位置，锁轴92分别可旋转的设置在固定梁91的两端侧位置且位于过桥板6两侧下部方向，杠杆93分别均匀的设置在锁轴92的内侧上部位置，圧轮94可旋转的设置在杠杆93的上部位置且与过桥板6的下部连接，回位弹簧95固定设置在锁轴92和固定梁91之间，自锁止动片96分别均匀固定设置在锁轴92的中部上侧位置且位于两个过桥板6之间。
[0024]过桥板6分设为两个半块，每半块的内侧分别均匀设置有U型的锯齿61，两个每半块之间锯齿61交错设置且中间用固定轴62进行连接，固定轴62的两端设置在固定梁91上。
[0025]托盘5的两端上部分别对称设置有两个弧形的凸起51。
[0026]传动机构2包括为链传动机构，包括电机21、减速器22、传动轴23、传动链轮24和传动链条25，传动轴23可旋转的设置在框架1的上下两端位置，电机21固定设置在框架1上且通过减速器22、传动链轮24和传动链条25带动传动轴23传动。
[0027]吊耳3成等腰三角形，且吊耳3成等腰三角形的底部固定设置在传动链条25上。
[0028]传动链条25的内外边侧位置分别设置固定在框架1上的稳定板10。
[0029]吊篮4的两侧外部位置分别设置有固定在框架1上吊篮导轨11，吊篮4上设置有吊篮导轨14相配合的导块。
[0030]吊篮4的两端侧分别设置有汽车的出入口。
[0031]引渡板7成坡型。
[0032]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种适用于繁华街道路肩上的垂直循环升降立体停车设备，其特征在于:包括框架、传动机构、吊耳、吊篮、托盘、过桥板和引渡板，所述的传动机构可上下传动的设置在框架上，所述的吊耳的一端固定设置在传动结构且由传动结构带动上下运动，吊耳均匀设置，所述的吊篮成对称设置，吊篮的上部中间位置铰接在吊耳另一端侧，所述的托盘水平固定且对称设置在吊篮的下侧，所述的过桥板为两个且对称设置在框架的下部两端侧位置，两个过桥板中间设置有托盘间隙，所述的引渡板为两个且分别设置在两个过桥板的外端侧位置。2.根据权利要求1所述的一种适用于繁华街道路肩上的垂直循环升降立体停车设备，其特征在于:还包括止动锁紧机构，所述的止动锁紧机构包括固定梁、锁轴、杠杆、圧轮、回位弹簧和自锁止动片，所述的固定梁设置在地面上且分别设置在过桥板的端侧位置，所述的锁轴分别可旋转的设置在固定梁的两端侧位置且位于过桥板两侧下部方向，所述的杠杆分别均匀的设置在锁轴的内侧上部位置，所述的圧轮可旋转的设置在杠杆的上部位置且与过桥板的下部连接，所述的回位弹簧固定设置在锁轴和固定梁之间，所述的自锁止动片分别均匀固定设置在锁轴的中部上侧位置且位于两个过桥板之间。3.根据权利要求2所述的一种适用于繁华街道路肩上的垂直循环升降立体停车设备，其特征在于:所述的过桥板分设为两个半块，每半块的内侧分别均匀设置有U型的锯齿，两个每半块之间锯齿交错设置且中间用固定轴进行连接，所述的固定轴的两端设置在固定梁上。4.根据权利要求1所述的一种适用于繁华街道路肩上的垂直循环升降立体停车设备，其特征在于:所述的托盘的两端上部分别对称设置有两个弧形的凸起。5.根据权利要求1所述的一种适用于繁华街道路肩上的垂直循环升降立体停车设备，其特征在于:所述的传动机构包括为链传动机构，包括电机、减速器、传动轴、传动链轮和传动链条，所述的传动轴可旋转的设置在框架的上下两端位置，所述的电机固定设置在框架上且通过减速器、传动链轮和传动链条带动传动轴传动。6.根据权利要求5所述的一种适用于繁华街道路肩上的垂直循环升降立体停车设备，其特征在于:所述的吊耳成等腰三角形，且吊耳成等腰三角形的底部固定设置在传动链条上。7.根据权利要求5所述的一种适用于繁华街道路肩上的垂直循环升降立体停车设备，其特征在于:所述的传动链条的内外边侧位置分别设置固定在框架上的稳定板。8.根据权利要求1所述的一种适用于繁华街道路肩上的垂直循环升降立体停车设备，其特征在于:所述的吊篮的两侧外部位置分别设置有固定在框架上吊篮导轨，所述的吊篮上设置有吊篮导轨相配合的导块。9.根据权利要求1所述的一种适用于繁华街道路肩上的垂直循环升降立体停车设备，其特征在于:所述的吊篮的两端侧分别设置有汽车的出入口。10.根据权利要求1所述的一种适用于繁华街道路肩上的垂直循环升降立体停车设备，其特征在于:所述的引渡板成坡型。
【专利摘要】一种适用于繁华街道路肩上的垂直循环升降立体停车设备，涉及停车设备技术领域，包括框架、传动机构、吊耳、吊篮、托盘、过桥板和引渡板，传动机构可上下传动的设置在框架上，吊耳的一端固定设置在传动机构且由传动机构带动上下运动，吊篮的上部中间位置铰接在吊耳另一端侧，托盘对称设置在吊篮的下侧，过桥板为两个且对称设置在框架的下部，两个过桥板中间设置有托盘间隙，引渡板为两个且分别设置在过桥板的外端侧。狭窄细长，车辆分别从设备两端侧驶进和驶出，要求停车设备的宽度很窄，占地面积小，在街道的两侧就可以安装使用。本实用新型狭窄，占地面积小，安全稳定，单方向通道式停车，方便快捷，便于安装在街道两边侧路肩内侧。<!-- 2 -->
【IPC分类】E04H6/14
【公开号】CN205012726
【申请号】CN201520687780
【发明人】管中林, 奚德超
【申请人】管中林, 奚德超
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年9月7日