脚手架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种脚手架，包括支架，支架的长度、宽度和高度均可调节地设置，可根据实际需要调节支架的长度、宽度和高度，以满足多种作业需要；所述支架还包括驱动所述脚手架移动的行走装置，以驱动支架的行走，方便将支架放置到需要的位置。本实用新型的有益效果为：可根据实际需要调节支架的长度、宽度和高度，以满足多种作业需要；设置行走装置，以驱动支架的行走，方便将支架放置到需要的位置；设置制动机构，方便对行走的支架进行减速或制动；结构形式多样，满足不同的工况需求；方便施工作业时通过遥控器进行控制脚手架的行走、转向和制动；保证了本实用新型结构的稳定性。
【专利说明】
脚手架
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种脚手架。
【背景技术】
[0002]脚手架广泛应用工程施工，然而现在的脚手架形状(长度、宽度和高度)固定，无法适用于多种作业环境，当遇到多种作业环境时，只能通过更换不同型号的脚手架来解决。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种脚手架，以克服现有技术存在的上述不足。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
[0005]—种脚手架，包括支架，所述支架的长度、宽度和高度均可调节地设置;所述支架还包括驱动所述脚手架移动的行走装置。
[0006]进一步的，所述行走装置包括制动机构，用于制动或减速所述支架。
[0007]进一步的，所述行走装置还包括控制组件和与所述控制组件传动连接的驱动组件，所述驱动组件安装在所述支架的底部，所述控制组件与所述制动机构传动连接。
[0008]进一步的，所述控制组件包括方向盘、油门踏板和制动踏板，所述驱动组件包括可转动地安装在所述支架的底部的脚轮及驱动所述脚轮转动的第一动力单元；
[0009]所述方向盘与安装所述脚轮的轴传动连接，以实现所述脚轮的转向，所述油门踏板与所述第一动力单元的控制端传动连接，所述制动踏板与所述制动机构的控制端传动连接。
[0010]进一步的，所述行走装置包括控制组件和与所述控制组件通信连接的驱动组件，所述驱动组件安装在所述支架的底部，所述控制组件与所述制动机构通信连接。
[0011]进一步的，所述驱动组件包括动力单元和与所述动力单元传动连接的行走单元；所述控制组件包括与所述动力单元的控制端无线通信连接的遥控器。
[0012]进一步的，所述支架包括与所述支架的长度方向平行设置的两个横杆、与所述支架的宽度方向平行设置的两个纵杆和与所述支架的高度方向平行设置的四个立柱，两个所述横杆和两个所述纵杆围成形状为矩形的作业平台，四个所述立柱的上端分别与所述作业平台的四个角固定连接。
[0013]进一步的，本实用新型还包括四根加强杆，任意两个相邻的所述立柱之间均通过一个所述加强杆连接，并且四根所述加强杆均设置在所述立柱的长度方向的中部。
[0014]本实用新型的有益效果为:
[0015]可根据实际需要调节支架的长度、宽度和高度，以满足多种作业需要;设置行走装置，以驱动支架的行走，方便将支架放置到需要的位置;设置制动机构，方便对行走的支架进行减速或制动;控制组件可以采用机械传动或者通信信号对驱动组件进行控制，结构形式多样，满足不同的工况需求;可通过遥控器控制，方便施工作业时通过遥控器进行控制脚手架的行走、转向和制动;设置四根加强杆，保证了本实用新型结构的稳定性。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型一实施例的结构示意图。
[0017]图中:1、支架;11、横杆;12、纵杆;13、立柱;14、加强杆;2、脚轮。
【具体实施方式】
[0018]优选实施方式
[0019]如图1所示，一种脚手架，包括支架I，支架I的长度、宽度和高度均可调节地设置，可根据实际需要调节支架I的长度、宽度和高度，以满足多种作业需要;所述支架I还包括驱动所述脚手架移动的行走装置，以驱动支架I的行走，方便将支架I放置到需要的位置。
[0020]行走装置包括制动机构，用于制动或减速支架I。
[0021]行走装置还包括控制组件和与控制组件传动连接的驱动组件，驱动组件安装在支架I的底部，控制组件与制动机构传动连接。控制组件采用机械传动的形式对驱动组件进行控制，该机械传动可以选用工程上已经被成熟应用的转向机。
[0022]控制组件包括方向盘、油门踏板和制动踏板，驱动组件包括可转动地安装在支架I的底部的脚轮2及驱动脚轮2转动的第一动力单元；
[0023]方向盘与安装脚轮2的轴传动连接，以实现脚轮2的转向，油门踏板与第一动力单元的控制端传动连接，以实现对动力单元的输出功率的控制，制动踏板与制动机构的控制端传动连接，以通过制动踏板进行对脚手架的制动。这里需要说明的是，出于为位于作业平台上的操作人员操作方便的考虑，方向盘、油门踏板和制动踏板设置在支架I的顶部方便位于作业平台上的操作人员操作的位置。
[0024]行走装置包括控制组件和与控制组件通信连接的驱动组件，驱动组件安装在所述支架I的底部，控制组件与制动机构通信连接。此处，控制组件采用通信信号的形式对驱动组件进行控制，结构形式多样，满足不同的工况需求
[0025]驱动组件包括动力单元和与动力单元传动连接的行走单元;控制组件包括与动力单元的控制端无线通信连接的遥控器。可通过遥控器控制，方便施工作业时通过遥控器进行控制脚手架的行走、转向和制动。
[0026]支架I的一种具体结构如下:其包括与所述支架I的长度方向平行设置的两个横杆
11、与支架I的宽度方向平行设置的两个纵杆12和与所述支架I的高度方向平行设置的四个立柱13，两个横杆11和两个纵杆12围成形状为矩形的作业平台，四个立柱13的上端分别与作业平台的四个角固定连接。
[0027]出于对本实用新型的强度考虑，其还包括四根加强杆14，任意两个相邻的立柱13之间均通过一个加强杆14连接，并且四根加强杆14均设置在立柱13的长度方向的中部。
【主权项】
1.一种脚手架，其特征在于，包括支架，所述支架的长度、宽度和高度均可调节地设置；所述支架还包括驱动所述脚手架移动的行走装置。2.根据权利要求1所述的脚手架，其特征在于，所述行走装置包括制动机构，用于制动或减速所述支架。3.根据权利要求2所述的脚手架，其特征在于，所述行走装置还包括控制组件和与所述控制组件传动连接的驱动组件，所述驱动组件安装在所述支架的底部，所述控制组件与所述制动机构传动连接。4.根据权利要求3所述的脚手架，其特征在于，所述控制组件包括方向盘、油门踏板和制动踏板，所述驱动组件包括可转动地安装在所述支架的底部的脚轮及驱动所述脚轮转动的第一动力单元； 所述方向盘与安装所述脚轮的轴传动连接，以实现所述脚轮的转向，所述油门踏板与所述第一动力单元的控制端传动连接，所述制动踏板与所述制动机构的控制端传动连接。5.根据权利要求2所述的脚手架，其特征在于，所述行走装置包括控制组件和与所述控制组件通信连接的驱动组件，所述驱动组件安装在所述支架的底部，所述控制组件与所述制动机构通信连接。6.根据权利要求5所述的脚手架，其特征在于，所述驱动组件包括动力单元和与所述动力单元传动连接的行走单元;所述控制组件包括与所述动力单元的控制端无线通信连接的遥控器。7.根据权利要求3所述的脚手架，其特征在于，所述支架包括与所述支架的长度方向平行设置的两个横杆、与所述支架的宽度方向平行设置的两个纵杆和与所述支架的高度方向平行设置的四个立柱，两个所述横杆和两个所述纵杆围成形状为矩形的作业平台，四个所述立柱的上端分别与所述作业平台的四个角固定连接。8.根据权利要求7所述的脚手架，其特征在于，还包括四根加强杆，任意两个相邻的所述立柱之间均通过一个所述加强杆连接，并且四根所述加强杆均设置在所述立柱的长度方向的中部。
【文档编号】E04G1/18GK205654058SQ201620374154
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年4月28日 公开号201620374154.1, CN 201620374154, CN 205654058 U, CN 205654058U, CN-U-205654058, CN201620374154, CN201620374154.1, CN205654058 U, CN205654058U
【发明人】李涛
【申请人】包头恒久钢构有限公司