专利名称：助残公交车门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通工具，尤其是一种助残公交车门。
背景技术：
目前使用的公交车只设有健康人上下车的门道，而没有为坐轮椅的残疾人设置上下车的门道，这使残疾人出行很不方便。
发明内容
本实用新型的目的就是要提供一种方便坐轮椅的残废人上下车的助残公交车门。
本实用新型的目的是这样实现的一种助残公交车门，包括门体1和门框2，门体1下部通过活动轴3与车体4连接，门体1上部通过传动钢缆5与车体4连接，门体1向车体4里的一面采用防滑材料。
本实用新型由于采用上述结构，通过传动钢缆5放下车门，坐轮椅的人从放下的防滑车门上车，使坐轮椅的人方便出行，有时没有坐轮椅的人上下车，就不需开此车门，方便驾驶员操作。
以下结合附图和具体实施方便作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型如
图1所示，一种助残公交车门，包括门体1和门框2，门体1下部通过活动轴3与车体4连接，门体1上部通过传动钢缆5与车体4连接，门体1向车体4里的一面采用防滑材料。
生产时将车门高度设计高一些，这样可减小车门放下时的坡度，便于轮椅上下，有坐轮椅的人上下车时，驾驶员通过控制台起动传动钢缆5放下车门，坐轮椅的人通过防滑车门上下车，安全方便，便于驾驶员操作。
权利要求1.一种助残公交车门，包括门体(1)和门框(2)，其特征在于门体(1)下部通过活动轴(3)与车体(4)连接，门体(1)上部通过传动钢缆(5)与车体(4)连接。
2.根据权利要求1所述的助残公交车门，其特征在于门体(1)向车体(4)里的一面采用防滑材料。
专利摘要本实用新型公开了一种助残公交车门，包括门体和门框，门体下部通过活动轴与车体连接，门体上部通过传动钢缆与车体连接，门体向车体里的一面采用防滑材料。本实用新型使坐轮椅的人方便出行，安全方便，便于驾驶员操作。
文档编号E05F11/00GK2575265SQ0227917
公开日2003年9月24日 申请日期2002年9月12日 优先权日2002年9月12日
发明者李本贤 申请人:李本贤