专利名称：中空玻璃的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种玻璃，特别涉及一种中空玻璃。
为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案本实用新型中空玻璃包括多片玻璃和框架，框架设置在其中两片玻璃之间，并与所述玻璃通过密封材料相粘接，在所述框架和所述玻璃之间封闭有气体层。
本实用新型还可进一步采用以下技术方案
为保持框架内气体的干燥，将框架的边缘设置为中空，该中空的框架边缘形状可为多边形、梯形、三角形、矩形等。中空的框架边缘内装设有干燥剂，并且在朝向框架中心的内边缘上开有通孔。
为增强本实用新型中空玻璃的安全性，通过框架隔开的玻璃可设置为钢化玻璃和普通玻璃的复合层，中间用PVB胶片粘合，并且在其中一片玻璃面上还粘附有钛金铁甲箔膜层。
更进一步地，框架与玻璃表面之间采用丁基密封胶粘接和密封；并且框架与玻璃的边长不相同，采用双组份聚硫密封胶填充，使中空玻璃的边缘形成平整平面。这样，可大大提高抗震性。
为保证高性能的隔热、隔音、耐温差性能，可以将本实用新型中空玻璃内层的气体层抽真空，而后充入惰性气体。
框架可采用铝框、不锈钢框、或塑料框等。
综上所述，本实用新型中空玻璃的隔热、隔音、耐温差、防震的效果显著，并且玻璃之间粘合的PVB胶片以及钛金铁甲箔膜层使得本实用新型的中空玻璃还具有防弹、防撞、抗风压、防爆炸、防紫外线、防酸、防碱、防渗漏的高性能。
参照
图1，为本实用新型部分剖面结构示意图。图中，铝框10左侧为朝向车窗外的外玻璃层，铝框10右侧为朝向车窗内的内玻璃层。从图中可知，外玻璃层从外到内依次为钢化镀膜20、PVB胶片30、和浮法玻璃40。其中的钢化镀膜20由磁控溅射钢化镀膜法生产，约为5mm厚，且膜面朝向车窗内。浮法玻璃40可具体为白玻等，厚度也大致为5mm。两片玻璃靠其间的PVB胶片30粘接，PVB胶片30约为0.76mm厚，在常温下为高弹态物质，在常温以上是弹塑性，可以赋予夹层玻璃良好的整体性。另有一层钛金铁甲箔膜50通过特殊配方的Armorcoat安全胶水与浮法玻璃40粘合在一起，其厚度约为0.18mm。铝框10的右边，也即内玻璃层由钢化白玻60构成。铝框10在与粘有钛金铁甲箔膜50的浮法玻璃40和钢化白玻60相接触的表面采用丁基密封胶70粘接和密封，由于铝框10和钢化镀膜20、浮法玻璃40以及钢化白玻60的边长不相同，在本实施例中，铝框10的边长较玻璃短，并且各片玻璃的边长也不相同，这样就形成了不规则的凹槽，该凹槽用双组份聚硫密封胶80密封，并且使中空玻璃的边缘保持平整，边部形成的不规则凹槽可以增加密封胶的覆盖面。这样，在铝框10内就形成了气体层16。
另外，如图2所示，该图为铝框10的结构示意图，铝框10的边缘为中空型，图中，该中空部分为多边形，但是，显而易见，该中空的边缘形状可以为梯形、三角形、矩形等规则或不规则的其他形状。在朝向铝框10中心的气体层16的内边缘上还均匀开有通孔14。在铝框中空的边缘内置入干燥12，在本实施例中，使用的干燥剂为3A分子筛。通过朝向铝框10中心的内边缘上开有的通孔14，可以使铝框10内的气体层长期保持干燥。
铝框10也可以采用塑料框、不锈钢框来替代。
钢化镀膜20为钢化玻璃，其抗弯强度是普通玻璃的3-5倍，抗冲击强度是普通玻璃的5-10倍，耐急冷急热比普通玻璃高2-3倍，可承受150℃以上的温差。通过PVB胶片30将钢化镀膜20与普通浮法玻璃40粘合，这样，在破碎时，玻璃可以保持原位不动。其中的钛金铁甲箔膜50具有很高的隔热性，可反射40-60％的太阳光，遮阳系数可随生产工艺随意调整，产生多种色彩，另外，还具有防弹的作用。一旦外界撞击力超过了玻璃的承载能力，软性PVB胶片30及钛金铁甲箔膜50可以通过高弹性变形完全吸收撞击能量，破碎块和锋利的小碎片与PVB胶片30和钛金铁甲箔膜50粘在一起，玻璃保持原位不动，车窗内外的气体和液体保持不渗漏，能经受酸、碱的腐蚀。极大地提高了可靠性和安全性。另外，PVB胶片30和钛金铁甲箔膜50还具有防紫外线、防酸、防碱、防渗漏的功能。
中空玻璃性能失效往往是由于密封不严空气层进入湿度较大的气体，造成内外层湿度差较大，从而内层结露。在本实施例中，采用双道密封第一道丁基密封胶70能够有效阻挡水流向空气层扩散；第二道双组份聚硫密封胶80扩大密封胶的密封面积，加强与玻璃各层面的结构性粘接，克服了玻璃边缘直接与车窗橡胶框的接触震动，从而提高了整体的抗震和密封性能。
本实用新型运用在铁道高速车辆上，受列车门窗厚度的限制，中空玻璃的空气层较小，只有在内层处于真空、干燥而不形成气体对流的状态下才能保证高性能的隔热、隔音、耐温差变化。为此，在本实施例中，采用抽真空方法，抽除空气层中的大部分干燥气体，再充入密度及热导系数比空气小数倍的惰性气体氩气。这样，隔热、隔音、耐温差性能就会大大提高。
图3为本实用新型各组成部件分解结构示意图，图中所示，外玻璃层从外到内依次为浮法玻璃40、PVB胶片30、钢化镀膜20；内玻璃层依然由钢化白玻60构成，铝框10与粘有钛金铁甲箔膜50的钢化镀膜20以及钢化白玻60之间仍然采用与前述相同的材料和方式粘接和密封。显然，该种结构布置的中空玻璃同样具有上面所述的优越性能。
尽管本实用新型已经参照附图和优选实施例进行了说明，但是，以上实施例仅是例示性的，对于本领域的普通技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。本实用新型的各种更改、变化和等同物由所附的权利要求书的内容涵盖。
权利要求1.一种中空玻璃，包括多片玻璃以及框架，其特征在于框架设置在其中两片玻璃之间，并与所述玻璃通过密封材料相粘接，在所述框架和所述玻璃之间封闭有气体层。
2.根据权利要求1所述的中空玻璃，其特征在于所述框架的边缘为中空，所述中空的框架边缘内装有干燥剂，并且在朝向框架中心的内边缘上开有通孔。
3.根据权利要求1或2所述的中空玻璃，其特征在于所述玻璃可为钢化玻璃和普通玻璃的复合层，中间用PVB胶片粘合，并且在其中一片玻璃面上还粘附有钛金铁甲箔膜层。
4.根据权利要求1或2所述的中空玻璃，其特征在于所述框架与所述玻璃表面之间采用丁基密封胶粘接和密封；所述玻璃与所述框架的边长不相同，通过双组份聚硫密封胶填充形成平整平面。
5.根据权利要求3所述的中空玻璃，其特征在于所述框架与所述玻璃表面之间采用丁基密封胶粘接和密封；所述玻璃与所述框架的边长不相同，通过双组份聚硫密封胶填充形成平整平面。
6.根据权利要求1所述的中空玻璃，其特征在于所述框架可以是铝框、不锈钢框、或塑料框。
7.根据权利要求1所述的中空玻璃，其特征在于所述框架内的所述气体层为惰性气体层。
8.根据权利要求2所述的中空玻璃，其特征在于所述框架的中空的边缘形状可采用多边形、梯形、三角形、矩形。
专利摘要本实用新型公开了一种中空玻璃，为解决现有普通玻璃隔热、隔音、耐温差效果差并且安全性、抗震性不高的问题。本实用新型的中空玻璃由多片玻璃和一个框架构成，框架设置在其中两片玻璃之间，并通过密封材料丁基密封胶粘接和密封，框架和玻璃的边长不同，通过双组份聚硫密封胶填充形成平整的边缘，这样，在框架和玻璃之间形成封闭的气体层。框架的边缘为中空型，里面装有干燥剂，在朝向框架中心的内边缘上设有通孔。另外，玻璃可以采用钢化玻璃与普通玻璃的复合层，其间用PVB胶片粘合，其中一片玻璃上用钛金铁甲箔膜粘附。本实用新型具有隔热、隔音、耐温差效果好，并且安全性、抗震性高的优点。
文档编号E06B3/66GK2585947SQ02291440
公开日2003年11月12日 申请日期2002年12月13日 优先权日2002年12月13日
发明者陈龙兴 申请人:福清市新福兴玻璃有限公司