专利名称：防破坏运钞舱门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及特殊用途的门，尤其是防暴力破坏的门。
技术背景运钞车是一种特殊车辆，它不仅具有车辆的所有通用性能还必须具有突出的安全性，运钞车门的安全对保证车载物品的安全具有重大的意义，因为一些不法分子攻击的首要对象除去押运人员外就是运钞仓车门，一旦车门受损，运钞车就失去了防卫。随着科技的不断进步，不法分子对运钞车的攻击手段也不断提高，单用一种防卫手段已显得非常不力，必须采用能防卫多种破坏手段的复合结构，所以必须改进车门的结构，提高车门的抵抗破坏的性能。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构牢固、使用方便、安全可靠和能防卫多种破坏手段的防破坏运钞舱门。
本实用新型具有门扇、门框、多向门锁、合页，门扇为多层防破坏结构门，多层防破坏结构门扇是在门扇的钢骨架上依次装有铝板层、钢丝网层和钢板层的结构。门扇与门框之间的合页为异型防破坏合页，在门扇侧面上装有固定门栓。
异型防破坏合页是由大页片、小页片和合页轴组成。当门扇关闭时，大页片将小页片盖住，合页轴端部与轴档焊死，大合页通过螺钉螺母固定在门扇上，小合页通过螺钉固定在门框上，。
固定门栓是在门扇侧面上装有大于5mm长的短插栓，方向与门扇侧面垂直，在对应的门框上具有插栓孔。
以上技术是几种技术的联合使用，多层防破坏结构门可以对付用融焊或砂轮切割方式的破坏，因为铝板不易融焊切割，中间还有钢丝网层，另一面为钢板层，增加了融焊或砂轮切割的难度和工作量。
异型防破坏合页也是一种防卫型的门扇构件，在门扇关闭时大页片挡住了小页片，小页片上的固定螺钉掩盖在里面，无法拆除，大页片上的螺钉是用螺母紧固的，螺母处于门扇的结构里面，在外面光拧螺钉是无法拆除的，合页轴端部与轴档焊死，不经破坏也无法将合页轴拆下，所以要从合页破坏也不是短时间能完成的。
固定门栓是加强多向锁用的，如用三向锁时，第四个方向就没有插栓，可以采用固定门栓弥补，当打开时门扇上的固定门栓离开插栓孔，当门扇关闭时，门扇上的固定门栓就进入插栓孔，起到门闩的作用。这样的结构使得即使将合页的大小页片分开，不用钥匙也无法将门打开。
因此本实用新型是一种具有复合防卫手段结构的防破坏运钞舱门，在没有钥匙的情况下是不能在较短时间内打开的。本实用新型具有结构牢固、使用方便、安全可靠的特点。
图1为本实用新型防破坏运钞舱门结构示意图图2为本实用新型防破坏运钞舱对开门结构示意图图3为异型防破坏合页在门扇关闭时的状态正视图图4为图3的侧视图具体实施方式
图1显示了本实用新型单舱门的结构，在门框上装有门扇2，门扇带有观察窗6，在门扇开启的一侧装有三向锁3和门锁7，在门框与门扇连接的一侧分别装有三个异型防破坏合页4，和三个固定门栓5。图2显示了本实用新型对开式舱门，其中一扇舱门的结构与图1所示相同，另一扇舱门在开启侧装有门把手12和门插销13，在门框与门扇连接的一侧分别装有三个异型防破坏合页4，和三个固定门栓5。图3、图4显示了异型防破坏合页的结构，大页片8与门扇固定，小页片9与门框固定，具有合页轴注油嘴11的合页轴10的一端与轴档焊死，大页片上具有固定孔14，通过螺栓螺母与门扇固定，小页片具有固定孔15，通过螺钉与门框固定，当门关闭时大页片将小页片挡住，此时小页片固定螺钉无法拆卸，大页片的固定螺栓螺母也拆卸不下。门扇具有多层防破坏结构，外层为铝板层，中间层为钢丝网层，另一侧的外层为钢板层。
权利要求1.防破坏运钞舱门，具有门扇、门框、合页、多向门锁，其特征为门扇是多层防破坏结构门扇，即为在门扇的钢骨架上依次装有铝板层、钢丝网层和钢板层结构的门扇，门框与门扇之间的合页为异型防破坏合页，在门扇侧面装有固定门栓。
2.根据权利要求1所述的防破坏运钞舱门，其特征为固定门栓是在门扇侧面垂直装有大于5mm长的短插栓，在对应的门框上具有插栓孔。
3.根据权利要求1或2所述的防破坏运钞舱门，其特征为异型防破坏合页是由大页片、小页片和合页轴组成，合页轴的一端与轴档焊死，此大页片通过螺钉螺母固定在门扇上，小页片通过螺钉与门框固定。
专利摘要本实用新型是防破坏运钞舱门，涉及特殊用途的门，尤其是防暴力破坏的门，运钞车舱门的安全对保证车载物品的安全具有重大意义，必须改进车门结构。本实用新型采用多层防破坏结构门，在门框与门扇之间的合页为异型防破坏合页，在门扇侧面装有固定门栓，本实用新型具有结构牢固、使用方便、安全可靠的特点。
文档编号E06B5/10GK2590790SQ02291450
公开日2003年12月10日 申请日期2002年12月19日 优先权日2002年12月19日
发明者陈畴 申请人:北京四维-约翰逊保安器材有限公司