一种厢车专用锁头的制作方法

文档序号:2135540阅读:312来源:国知局
专利名称:一种厢车专用锁头的制作方法
技术领域
本实用新型涉及机械类,特别涉及一种厢车专用锁头。
背景技术
随着社会的发展,科学技术的进步,目前国内运行的货运汽车封闭车厢的车厢门,一般采用手柄、立轴、钩头、沟槽及锁组成的锁门装置,全部露置在门的外表面,关门时先须扳动手柄,驱动立轴的上、下两端钩头对准并进入车箱框架上的沟槽之中,然后转动手柄,使钩头钩住沟槽,并将手柄压入门鼻之中,再用明锁上锁,这种锁门装置不仅露置在外,且用明锁,安全性能差;如图1所示,为厢式运输车的外置式杠锁,该锁是把锁杠的扳把8扣入承插钩14内,用通用的弹子锁15锁定,这种传统方法的缺点是弹子锁15与厢门是分离的,容易发生丢失和雨淋锈蚀,并且操作也不便,防盗安全性也差。
实用新型内容依据本实用新型的目的,针对上述封闭车厢车厢门锁所存在的缺欠,提供一种厢车专用锁头,其结构是由锁钩、锁座、顶尖、芯片、弹簧、转轴、销轴、扳把、螺钉、锁心、弹子组、闩片等构成,其工作原理是锁钩在弹簧、芯片和顶尖的联合作用下,可以对锁轴产生F1和F2两种不同方向的作用力,从而使锁钩分别处于两种不同的稳定位置,当F1起作用时,锁钩绕转轴产生一个顺时针方向的作用力矩,使锁轴最后处于关闭位置;当F2起作用时,锁钩绕转轴产生一个逆时针方向的作用力矩,使锁轴最后处于开启位置,因此锁钩在锁座上是一种双稳态的机构,在F1或F2的作用下,要么处于关闭位置,要么处于开启位置其结构是以锁座为底台,在锁座后部及前部各设有两个螺栓孔,通过螺钉紧固到车厢后门或侧门的门板上;在锁座上设有一个转轴,使锁钩可绕着转轴转动;用螺钉把顶尖固定到对应的凸台上,压缩螺旋弹簧套入芯片,芯片的一端凹槽与顶尖相连接,芯片另一端与锁钩上的销轴相连,此时使弹簧处于一定压缩状态,于是弹簧就通过芯片把作用力F1或F2加到销轴上,使锁钩产生顺、逆时针的转矩;销轴设在锁钩的凸缘上,在锁钩的上表面设有一便于按压的凹坑;在其锁座后部设有弹子锁孔,在锁孔内设有弹子锁,它是由锁芯和闩片、弹子组所构成,用钥匙来控制锁钩处于关闭或开启状态。


图1为常见的厢车门锁结构示意图。
图2为本实用新型的俯视示意图。
图3为本实用新型的侧视示意图。
图4为本实用新型的剖视示意图。
图5为本实用新型的关闭及开启位置剖视示意图。
图6为本实用新型的关闭位置剖视示意图。
具体实施方式
如附图1至附图6所示,本实用新型是由锁钩1、锁座2、顶尖3、芯片4、弹簧5、转轴6、销轴7、扳把8、螺栓孔9、锁心10、弹子组12、闩片11、凹坑13等所构成,其中以锁座2为底台,在锁座2后部及前部各设有两螺栓孔9,通过螺钉紧固到车厢后门或侧门的门板上;在锁座上设有一转轴6,使锁钩1可绕着转轴6转动;用螺钉把顶尖3固定到对应的凸台上,用压缩螺旋弹簧5套入芯片4,芯片4的一端凹槽与顶尖3相连接,芯片4另端与锁钩1上的销轴7相连接,此时弹簧5处于一定压缩状态,于是弹簧5就通过芯片把作用力F1或F2加到销轴7上,使锁钩1产生顺、逆时针的转矩;销轴7设在锁钩1的凸缘上,在锁钩1的上表面有一凹坑13;在其锁座后部设有弹子锁孔,锁孔内设有弹子锁,弹子锁是由锁芯10、弹子组12及闩片11组成;藉由上述构件组装的厢车专用锁头,是一种双稳态的机构,其中锁钩在力F1的作用下绕转轴6沿顺时针方向转动到被锁座2的A点挡住的极限位置,力F1被A点的反作用力所平衡,用手指按压锁钩上的凹坑13,锁钩上的销轴7随之绕转轴6向上移动,当销轴7超过转轴6与弹簧5的中心连线时,力F1转化为力F2,使锁钩产生一个逆时针方向的力矩,使锁钩绕转轴6转动到锁钩尾部被顶尖3的B点挡在另一个极限位置,力F2被B点的反作用力所平衡;当锁钩1将门的扳把8钩入它的关闭位置以后,必须用弹子锁将其锁定,以防外人开启,弹子锁是由锁芯10及闩片11转动一个大致60度的转角来实现的,当闩片11位于锁钩1的正上方关闭位置,限制了锁钩1发生逆时针的开启转动;为了使闩片11转动到允许锁钩逆时针方向转动并开启门锁,就必须把专用钥匙插入锁芯的钥匙钩内,使弹子组12对位到旋开位置,锁钩即可被开启,扳把8才能扳到打开厢门的位置。
权利要求1.一种厢车专用锁头,其特征是以锁座为底台,在锁座后部及前部各设有两个螺栓孔,并在锁座中间部设有一个转轴;顶尖固定到对应的凸台上,压缩螺旋弹簧套入芯片上,芯片的一端凹槽与顶尖相连接,芯片另一端与锁钩上的销轴相连,销轴设在锁钩的凸缘上,在锁钩上表面有一凹坑;在锁座后部设有弹子锁孔,在锁孔内设有弹子锁。
2.按照权利要求1所述的一种厢车专用锁头,其特征在于所说的弹子锁是由锁芯、弹子组及闩片所组成。
专利摘要本实用新型是一种厢车专用锁头,它是由锁钩、锁座、顶尖、芯片、弹簧、转轴、销轴、扳把、螺栓孔、锁心、弹子组、闩片等构成,其特征在于该锁是采用双稳态的动作机构,其中以锁座为底台,通过四个螺钉紧固在车厢后门或侧门的板上,在锁座上设有一个转轴,锁钩可绕转轴转动;用螺钉把顶尖固定到凸台上,弹簧套入芯片,芯片一端凹槽与顶尖相连,另端与锁钩的销轴相连,再将锁芯、闩片、弹子组装入锁孔,用钥匙来控制锁钩处于关闭或开启状态。
文档编号E05B65/10GK2642954SQ20032011253
公开日2004年9月22日 申请日期2003年10月16日 优先权日2003年10月16日
发明者朱毅欣, 刘宏伟 申请人:孙国富
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