专利名称：一种汽车防盗门锁的制作方法
一、所属领域本发明属于汽车防盗门锁设计制造技术领域，特别是广泛应用于汽车车门上的一种汽车防盗门锁。
背景技术：
汽车防盗锁是一种广泛应用于汽车车门上的重要组件之一。通常汽车防盗锁可以是通过锁住汽车的不同位置而起到防盗作用的各种防盗锁，例如通过锁住方向盘、离合器或者刹车油门踏板等位置的防盗锁等，这类防盗锁虽然具有结构简单的特点，但是防盗性能差，不适用；另外，也有包括带有防盗报警器或者其它电子器件的汽车防盗装置，这类防盗装置存在价格昂贵，容易发生故障等不足，而且带有防盗报警器或者其它电子器件的汽车防盗装置通常都安装在汽车的发动机机罩下面，窃贼很容易发现和找到并且切断连接使防盗装置失去作用。还有一种是密码汽车防盗锁，这类防盗锁都是安装在汽车车门的夹层内，同时汽车车门的夹层内还设有锁定机构和钥匙机构及开锁机构的横、竖拉杆等，而汽车门锁的固定锁销则安装在车体的门边上，由于其自身结构及安装位置的原因，窃贼很容易将汽车车门打开，防盗性能差，不适用。因此，目前迫切需要一种结构简单，防盗性能高的汽车防盗门锁。
发明内容
本发明的目的是，对针现有技术的情况，设计制造一种寿命长，安全可靠，造价低，使用方便，防盗性能高的汽车防盗门锁。
本发明是通过下列方式实现的一种汽车防盗门锁，包括锁体部分及其控制机构、固定锁销部分，其中，固定锁销部分由锁销18、挡板19、螺母20组成(如图1、4所示)，锁体部分由锁体22及通过带安装孔25、26的轴23、24安装的活动锁定挂勾17及拉簧28和锁定挂勾16及定位弹簧27、以及锁定挂勾16左侧设置的开启挂勾15及其摇臂14组成，其特征在于所说的固定锁销部分和锁体部分采用反向设置，即固定锁销部分设置安装在车门门边31上，锁体部分则设置安装在车体门边30上，具体是锁体部分通过轴23、24上的安装孔25、26及固定螺钉螺母29安装在与锁销18配合动作的车体门边30上，如图1、2、3所示。
所说的控制机构(锁体部分的控制机构)由壳体2、壳体2上的中心孔8处设置的活塞套9、活塞拉杆5、活塞10及其回位弹簧11、以及活塞套9外侧壳体2内设置的线圈1、缓冲弹簧6、调节螺母7、接头12组成，其中，该控制机构通过壳体2的一侧安装于车体门边30下部，壳体2上、下分别设有中心孔8和底孔4及其两边的孔3，活塞拉杆5通过弹簧6、调节螺母7安装于壳体2上的活塞套9内，如图1所示。
所说的控制机构的接头12，其是与设置在活塞10内的活塞拉杆5的上端进行连接的，并且接头12与锁体部分的摇臂14铰接，这里的接头12是直接与锁体部分的摇臂14铰接，这样就简化了结构，而且结构设计合理，各部件动作自如，使用寿命长，如图1所示。
本技术的工作原理及过程是首先用车钥匙插入钥匙插孔后接通电源，电磁线圈1通电后产生很强的吸力，将活塞10吸入线圈1中的活塞套9内，通过与活塞10上的接头12连接的摇臂14逆时针向下运动，使始终处于锁定状态的锁定挂勾16顺时针向下移动(如图2中的锁定挂勾16的虚线部分所示)，这样活动锁定挂勾17在拉簧28的作用下将逆时针上移，从而使锁定挂勾16和活动锁定挂勾17二者脱离(即脱开)，进而使锁销18放出打开车门，当断电后与前述过程相反而处于锁定状态。本技术中需要关门时由于固定锁销部分和锁体部分采用反向设置，即固定锁销部分设置安装在车门门边31上(固定锁销部分的锁销18是安装在车门门边31上)，锁体部分则设置安装在车体门边30上，就是窃贼破窗而入也无法把车开走，因此，本技术具有结构简单，防盗性能高，安全可靠，寿命长，造价低，使用方便等特点。
四
图1是发明的总体结构示意图。
图2是发明的锁体部分的主视图。
图3是发明的锁体部分的右视图。
图4是发明的固定锁销部分的主视图。
图中1线圈、2壳体、3孔、4底孔、5活塞拉杆、6缓冲弹簧、7调节螺母、8中心孔(壳体2上表面的中心孔)、9活塞套(可以采用尼龙套)、10活塞、11回位弹簧、12接头、13连杆、14摇臂、15开启挂勾、16锁定挂勾、17活动锁定挂勾、18锁销、19挡板、20螺母、21限位销、22锁体、23轴、24轴、25安装孔、26安装孔、27定位弹簧、28拉簧、29固定螺母螺钉、30车体门边、31车门门边。
五具体实施例方式本发明的具体实施方式
，如图1-4所示，一种汽车防盗门锁，包括锁体部分及其控制机构、固定锁销部分，其中，固定锁销部分由锁销18、挡板19、螺母20组成(如图1、4所示)，锁体部分由锁体22及通过带安装孔25、26的轴23、24安装的活动锁定挂勾17及拉簧28和锁定挂勾16及定位弹簧27、以及锁定挂勾16左侧设置的开启挂勾15及其摇臂14组成，其特征在于
所说的固定锁销部分和锁体部分采用反向设置，即固定锁销部分设置安装在车门门边31上，锁体部分则设置安装在车体门边30上，具体是锁体部分通过轴23、24上的安装孔25、26及固定螺钉螺母29安装在与锁销18配合动作的车体门边30上，如图1、2、3所示。
所说的控制机构(锁体部分的控制机构)由壳体2、壳体2上的中心孔8处设置的活塞套9、活塞拉杆5、活塞10及其回位弹簧11、以及活塞套9外侧壳体2内设置的线圈1、缓冲弹簧6、调节螺母7、接头12组成，其中，该控制机构通过壳体2的一侧安装于车体门边30下部，壳体2上、下分别设有中心孔8和底孔4及其两边的孔3，活塞拉杆5通过弹簧6、调节螺母7安装于壳体2上的活塞套9内，如图1所示。
所说的控制机构的接头12，其是与设置在活塞10内的活塞拉杆5的上端进行连接的，并且接头12与锁体部分的摇臂14铰接，这里的接头12是直接与锁体部分的摇臂14铰接，这样就简化了结构，而且结构设计合理，各部件动作自如，使用寿命长，如图1所示。
权利要求
1.一种汽车防盗门锁，包括锁体部分及其控制机构、固定锁销部分，其中，固定锁销部分由锁销(18)、挡板(19)、螺母(20)组成，锁体部分由锁体(22)及通过带安装孔(25)、(26)的轴(23)、(24)安装的活动锁定挂勾(17)及拉簧(28)和锁定挂勾(16)及定位弹簧(27)、以及锁定挂勾(16)左侧设置的开启挂勾(15)及其摇臂(14)组成，其特征在于A、固定锁销部分和锁体部分采用反向设置，即固定锁销部分设置安装在车门门边(31)上，锁体部分则设置安装在车体门边(30)上；B、所说的控制机构由壳体(2)、壳体(2)上的中心孔(8)处设置的活塞套(9)、活塞拉杆(5)、活塞(10)及其回位弹簧(11)、以及活塞套(9)外侧壳体(2)内设置的线圈(1)、缓冲弹簧(6)、调节螺母(7)、接头(12)组成，其中，该控制机构通过壳体(2)的一侧安装于车体门边(30)下部，壳体(2)上、下分别设有中心孔(8)和底孔(4)及其两边的孔(3)，活塞拉杆(5)通过弹簧(6)、调节螺母(7)安装于壳体(2)上的活塞套(9)内；C、所说的控制机构的接头(12)，其是与设置在活塞(10)内的活塞拉杆(5)的上端进行连接的，并且接头(12)与锁体部分的摇臂(14)进行铰接。
全文摘要
本发明涉及一种汽车防盗门锁，包括固定锁销、锁体部分及其控制机构，其特征在于固定锁销、锁体部分反向设置，控制机构由壳体2、壳体2上的中心孔8处设置的活塞套9、活塞拉杆5、活塞10及其回位弹簧11、以及活塞套9外侧壳体2内设置的线圈1、缓冲弹簧6、调节螺母7、接头12组成，接头12与活塞拉杆5的上端连接后与锁体部分的摇臂14进行铰接，该技术具有结构简单，防盗性能高，安全可靠，寿命长，造价低，使用方便等特点。
文档编号E05B53/00GK1987029SQ20061015115
公开日2007年6月27日 申请日期2006年12月19日 优先权日2006年12月19日
发明者贾春良 申请人:贾春良