专利名称：车辆用钢板玻璃摇把的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摇把，特别是一种车辆用4嚇"皮璃摇把。
技术背景目前，^^p的车辆升降玻璃摇把有多种，主要是用塑料制作而成，铁摇把如专利号200620074523. 5公开了一种4M仓房窗户启闭摇把，它设有套口、 4#f 和手柄，所述的套口为十二角梅花套口，所述的手^i殳有内轴和外M,内轴与 ^^固定连接，外转套絲内轴上，外錄与内轴之间装有轴承，套时不需要 调整口与轴头的角度，任意角度一套即可卡住；手柄改为轴岸4争动，用轴、轴承、 外錄三者t,握住手柄4杨摇把时，感觉^^灵活，省时省力。此摇把如应 用到车辆玻璃的升降上显得有些笨拙，不美观。 发明内容针对上述技术问题存在的不足，本实用新型的目的是^^[种车辆用钢^J皮璃 摇把。本实用新型的4支术方案如下一种车辆用#1^^皮璃摇把，包拾#^以及#^一侧的套口和另一侧的手柄， 其特征在于4^,^]铁板冲压拉伸成不规则的凹槽形。套口焊接在摇臂的一側， 铆钉穿过手柄的中部与摇臂的一端和盖板的一端连接，盖板的另一端设置有一个 孑L,套在套口上连接。为了美观，在手柄的主视部位设置有一个肯M当住铆钉的盖， 压接在手柄上，在手柄上iM有防滑玟。为了^li反不易弯曲，设置有防弯凸线。 在套口的内部设置有连接齿与车辆上的玻璃升降器的轴齿套连。在套口上设置有 两个卡口 ，用来卡住车辆上的玻璃升降器的轴齿。本实用新型有手柄4賴灵活，美观感强，不易损坏的特点。
图1是本实用新型的后侧一胜体结构示意图； 图2是本实用新型的后朝Li体结构示意图。图中.1^^|、 2套口、 3盖板、4手柄、5铆钉、6防滑纟文、7卡口、 8防弯凸线、9连接齿nM实施方式如图1、图2所示，摇臂1 A^l铁板冲压拉伸成不规则的凹槽形。套口 2焊 接在摇臂1的一侧，铆钉5穿过手柄4的中部与摇臂1的一端和盖板3的一端连 接，盖板3的另一端^殳置有一个孔，套在套口2上连接。为了美观，在手柄4的 主视部位设置有一个肖鹏住铆4丁 5的盖，压接在手柄4上，在手柄4上设置有防 滑紋6。为了使盖板3不易弯曲，设置有防弯凸线8。在套口2的内部设置有连 接齿9与车辆上的玻璃升降器的轴齿套连。在套口 2上设置有两个卡口 7,用来 卡住车辆上的玻璃升降器的轴齿。
权利要求1.一种车辆用钢板玻璃摇把，包括摇臂(1)以及摇臂(1)一侧的套口(2)和另一侧的手柄(4)，其特征在于套口(2)焊接在摇臂(1)的一侧，铆钉(5)穿过手柄(4)的中部与摇臂(1)的一端和盖板(3)的一端连接，盖板(3)的另一端设置有一个孔，套在套口(2)上；在手柄(4)的主视部位设置有一个能挡住铆钉(5)的盖，压接在手柄(4)上；在盖板(3)上设置有防弯凸线(8)；在套口(2)上设置有两个卡口(7)；在套口(2)的内部设置有连接齿(9)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆用钢板玻璃摇把，其特征在于摇 臂(1)是用铁板冲压拉伸成不规则的凹槽形。
专利摘要本实用新型涉及一种车辆用钢板玻璃摇把，包括摇臂以及摇臂一侧的套口和另一侧的手柄，其特征在于摇臂是用铁板冲压拉伸成不规则的凹槽形。套口焊接在摇臂的一侧，铆钉穿过手柄的中部与摇臂的一端和盖板的一端连接，盖板的另一端设置有一个孔，套在套口上连接。为了美观，在手柄的主视部位设置有一个能挡住铆钉的盖，压接在手柄上，在手柄上设置有防滑纹。为了使盖板不易弯曲，设置有防弯凸线。在套口的内部设置有连接齿与车辆上的玻璃升降器的轴齿套连。在套口上设置有两个卡口，用来卡住车辆上的玻璃升降器的轴齿。本实用新型有手柄转动灵活，美观感强，不易损坏的特点。
文档编号E05F11/38GK201173043SQ20082010735
公开日2008年12月31日 申请日期2008年4月10日 优先权日2008年4月10日
发明者景大伟 申请人:景大伟