一种多功能旋转展车台的制作方法

文档序号:2043112阅读:348来源:国知局
专利名称:一种多功能旋转展车台的制作方法
技术领域
本发明涉及一种展车设备,具体是一种既可停车又可多方位展车的多功能旋转展车台。
背景技术
据调査在4S专卖店和汽车交易市场中动辄投入几十亿元,建设数万乃至数十万平方米 的建筑,其场租每平方米每天在8元 20元甚至更高,在目前汽车销售利润很薄的情况下, 大部分经销商很难承受如此昂贵的场租;其次从长远发展来看,现有静态展车模式展车形式 单调不利于消费者全方位了解车情车况。

发明内容
为了克服现有技术中的不足,本发明提供一种集经济性、实用性于一体的多功能旋转展车台。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是采用一种多功能旋转展车台,主要由展车 系统、支撑系统和控制系统组成,具体包括展车台,展车台底座,主肢,回转机构,中间支 撑,支撑底座及一些辅助装置。整体结构采用摩天轮式,可实现垂直旋转;其次整体结构主 要采用槽钢、矩形管等型材焊接,在增加强度的同时方便了加工制造,縮短了制造周期。展 车系统采用两端支撑,主要有展车台和展车台底座组成。其中展车台底座通过吊轴安装在两
端对应的主肢上,并通过法兰支撑着展车台,法兰上固定有驱动展车台在水平面内360^旋转
的电机。展车时,展车台以展车台底座为支撑,通过回转法兰在水平面内旋转;同时整个结 构借助中间回转机构在垂直面内旋转。展车系统的平衡是靠它和汽车的重力自平衡。中间支 撑系统采用了桁架等强度结构设计,提高强度的同时减轻了结构的重量。控制系统创新性地 采用了两套独立的驱制动 一套控制展车台的水平旋转,另一套控制整个结构的垂直旋转。 不展车时可作车库用。
本发明的有益效果是 一是解决了目前汽车销售市场中存在的展车面积与展车数量之间 的矛盾,二是旋转的展车台实现了多方位展车。


下面结合附图和具体实施方式
对本发明做进一步详细说明
图l是多功能旋转展车台的示意图。
图2是图1的侧视图。
图3是图1的局部放大图。图中l.展车台2.展车台底座3.主肢4.回转机构5.中间支撑6.支撑底座 7.吊轴8.套筒 9.轴承10.衬套11.挡板
具体实施例方式
图l、图2中支撑底座6是由型钢焊接成的刚性框架,中间支撑5由桁架及实心轴组成,二 者通过高强螺栓相连,中间支撑5的两端由支撑底座6固定并支撑,回转机构4的内圈与中间支 撑5的实心轴部分过盈配合,外圈与主肢3端部两侧焊接的钢板通过高强螺栓连接,主肢3采用 方钢。图3中展车台底座2两端分别通过吊轴7与衬套10与主肢3相连,吊轴7与衬套10间可产生 相对转动,吊轴7—端焊接展车台底座,另一端通过挡板ll固定,轴承9用来减少旋转时的摩 擦力。展车台底座2通过回转法兰支撑展车台1,且展车台l的电机固定在回转法兰上。
展车时,电机驱动整体结构在垂直面内旋转,旋转时回转机构4的内圈和中间支撑5不转, 而外圈带动主肢3旋转,主肢3通过吊轴7带动展车台底座2在垂直面内旋转;连接主肢3和展车 台底座2的吊轴7及衬套10,以及汽车和展车系统的重力实现了展车台底座2在旋转过程中的自 平衡;安装于回转法兰上的展车台电机驱动展车台1在水平面内360。旋转,从而实现了多方位 展车。
权利要求
1.一种多功能旋转展车台,由支撑底座、中间支撑、回转机构、主肢、展车台和展车台底座组成,其特征在于中间支撑的两端由支撑底座固定并支撑,回转机构内圈安装在中间支撑上,外圈与主肢相连,展车台底座两端安装在对应主肢上,展车台底座支撑展车台,展车台可在水平面内360度旋转,且回转机构垂直旋转可带动展车台垂直旋转。
2. 根据权利要求l所述的多功能旋转展车台,其特征在于所述的支撑底座、中间支撑、 展车台底座和展车台都是刚性框架,由型钢焊接而成。
3. 根据权利要求l所述的多功能旋转展车台,其特征在于所述的回转机构内圈与中间支 撑采用过盈配合。
4. 根据权利要求l所述的多功能旋转展车台,其特征是在于旋转中汽车依靠它与展车台 及展车台底座的重力实现自平衡。
5. 根据权利要求l所述的多功能旋转展车台,其特征在于整体结构的垂直回转与展车台 在水平面的360度旋转是相互独立,互不干涉的。
全文摘要
一种多功能旋转展车台,由展车台,展车台底座、主肢、回转机构、中间支撑、支撑底座组成,中间支撑两端通过支撑底座固定并支撑,回转机构内圈与中间支撑过盈配合,外圈与主肢相连,展车台底座两端分别通过吊轴安装在对应的主肢上,展车台底座通过回转法兰支撑着展车台,且展车台的驱动电机固定在回转法兰上。展车时,电机驱动整体结构在垂直面内旋转,旋转时回转机构的内圈和中间支撑不转,而外圈带动主肢旋转,主肢通过吊轴带动展车台底座在垂直面内旋转,连接主肢和展车台底座的吊轴、衬套,以及汽车、展车台底座和展车台的重力实现了汽车在旋转过程中的自平衡;安装于回转法兰上的展车台电机驱动展车台在水平面内360°旋转,从而实现了多方位展车。
文档编号A47F5/02GK101669742SQ20091001853
公开日2010年3月17日 申请日期2009年9月18日 优先权日2009年9月18日
发明者芹 何, 张明勤, 张瑞军, 敏 李, 谦 苏 申请人:山东建筑大学
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