专利名称：甲醇车的油箱锁及钥匙的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种甲醇车的油箱锁及钥匙。
背景技术：
甲醇车既可以燃烧甲醇燃料，也可以燃烧汽油燃料，其主要是由控制发动机的燃油和点火系统的发动机控制器设置发动机参数，让发动机识别甲醇燃料或汽油燃料，因此，甲醇车包括两个油箱，即甲醇油箱和汽油油箱。 现有的甲醇油箱锁和汽油油箱锁是由一把钥匙开启的，这样在加燃料时很容易往汽油油箱加甲醇燃料或者往甲醇油箱加汽油燃料，由于甲醇燃料和汽油燃料对应不同的发动机参数，因此加错燃料会影响发动机的动力。
实用新型内容本实用新型解决的是现有甲醇车的甲醇油箱和汽油油箱由同一把钥匙开启会加错燃料，从而影响发动机动力的问题。 为解决上述问题，本实用新型提供一种甲醇车的油箱锁钥匙，包括汽油油箱锁钥匙和甲醇油箱锁钥匙，所述汽油油箱锁钥匙和甲醇油箱锁钥匙分别具有不同的齿形。[0006] 可选的，所述汽油油箱锁钥匙的齿形包括双排布置或单排布置的多个齿，所述甲醇油箱锁钥匙的齿形包括双排布置或单排布置的多个齿。 可选的，所述汽油油箱锁钥匙的齿形和甲醇油箱锁钥匙的齿形的齿数和/或齿纹不同。 可选的，所述汽油油箱锁钥匙和甲醇油箱锁钥匙分别具有不同形状的握持部。[0009] 可选的，所述汽油油箱锁钥匙的握持部具有直线型侧边，所述甲醇油箱锁钥匙的握持部具有弧线型侧边。 可选的，所述汽油油箱锁钥匙的握持部和甲醇油箱锁钥匙的握持部分别具有不同大小和/或形状穿孔。 可选的，所述甲醇油箱锁钥匙为甲醇车的点火钥匙。 对应地，本实用新型实施方式还提供一种甲醇车的油箱锁，包括汽油油箱锁，包
括与汽油油箱锁钥匙的齿形相配的钥匙插槽；甲醇油箱锁，包括与甲醇油箱锁钥匙的齿形
相配的钥匙插槽，所述汽油油箱锁钥匙和甲醇油箱锁钥匙分别具有不同的齿形。 可选的，所述汽油油箱锁和甲醇油箱锁分别安装于甲醇车车身的两侧。 与现有技术相比，上述技术方案采用具有不同齿形的两种钥匙分别开启甲醇车的
甲醇油箱锁和汽油油箱锁，这样在加燃料时只有与所加燃料对应的油箱会被开启，因此，上
述技术方案解决了现有甲醇车的甲醇油箱和汽油油箱由同一把钥匙开启会加错燃料，从而
影响发动机动力的问题。
图1是本实用新型实施例的甲醇车的油箱锁钥匙的结构示意图；[0016] 图2和图3是本实用新型实施例的甲醇车的油箱锁的位置示意图。
具体实施方式本实用新型实施方式采用不同的钥匙分别开启甲醇车的甲醇油箱锁和汽油油箱锁，以防止加错燃料。
以下结合附图和较佳实施例对本实用新型的实施方式做详细的说明。[0018] 如图1所示，本实施例的甲醇车的油箱锁钥匙包括汽油油箱锁钥匙1和甲醇油箱锁钥匙2。 汽油油箱锁钥匙1用于开启甲醇车的汽油油箱锁，汽油油箱锁钥匙1包括杆部11和握持部12。 杆部11具有齿形lla，齿形lla包括双排布置的多个齿，即在杆部11两侧具有多个齿，两侧的齿纹可以对称，也可以不对称。在其他实施例中，齿形也可以包括单排布置的多个齿，即仅在杆部11的一侧具有多个齿。 握持部12与杆部11连接，握持部12可以包括穿孔12a，以便于随身携带，穿孔12a的形状可以是规则的，也可以是不规则的。 甲醇油箱锁钥匙2用于开启甲醇车的甲醇油箱锁，甲醇油箱锁钥匙2包括杆部21和握持部22。 杆部21具有齿形21a，齿形21a包括双排布置的多个齿，即在杆部21两侧具有多个齿，两侧的齿纹可以对称，也可以不对称。在其他实施例中，齿形也可以包括单排布置的多个齿，即仅在杆部21的一侧具有多个齿。 握持部22与杆部21连接，握持部22可以包括穿孔22a，以便于使用者随身携带，穿孔22a的形状可以是规则的，也可以是不规则的。 为了防止加错燃料，汽油油箱锁钥匙1和甲醇油箱锁钥匙2应该不同，以使汽油油箱锁和甲醇油箱锁不能互开，因此，汽油油箱锁钥匙1的齿形lla不同于甲醇油箱锁钥匙2的齿形21a。另外，汽油油箱锁钥匙1和甲醇油箱锁钥匙2的互开率(能够开启其他甲醇车的汽油油箱锁和甲醇油箱锁的概率)也满足国家标准。 具体来说，可以是汽油油箱锁钥匙1的齿形11a和甲醇油箱锁钥匙2的齿形21a的齿数不同；也可以是汽油油箱锁钥匙1的齿形lla和甲醇油箱锁钥匙2的齿形21a的齿纹不同；或者是汽油油箱锁钥匙1的齿形lla和甲醇油箱锁钥匙2的齿形21a的齿数和齿纹都不同(如图l所示)。 为了方便使用者分辨汽油油箱锁钥匙1和甲醇油箱锁钥匙2，两种钥匙可以分别具有不同形状的握持部，例如，本实施例的汽油油箱锁钥匙1的握持部12具有直线型侧边12b，甲醇油箱锁钥匙2的握持部22具有弧线型侧边22b。或者，两种钥匙的握持部的穿孔可以有不同的大小或形状，也可以大小和形状都不同。另外，两种钥匙的握持部的颜色也可以不同，例如，汽油油箱锁钥匙1的握持部12为绿色，甲醇油箱锁钥匙2的握持部22为黑色。[0028] 对应地，本实施例的甲醇车的油箱锁包括与汽油油箱锁钥匙1相配的汽油油箱锁和与甲醇油箱锁钥匙2相配的甲醇油箱锁。 如图2所示，汽油油箱锁包括锁体31、设置于锁体31内的锁芯(图中未示出)和钥匙插槽32。汽油油箱锁的钥匙插槽32与汽油油箱锁钥匙1的齿形lla相配，更具体地说，是与汽油油箱锁钥匙1的齿形lla的齿纹相配合，以使汽油油箱锁钥匙1可以插入汽油油箱锁的钥匙插槽32中，并在转动后可以开启锁体31内的锁芯。 如图3所示，甲醇油箱锁包括锁体41、设置于锁体41内的锁芯(图中未示出)和钥匙插槽42。甲醇油箱锁的钥匙插槽42与甲醇油箱锁钥匙2的齿形21a相配，更具体地说，是与甲醇油箱锁钥匙2的齿形21a的齿纹相配合，以使甲醇油箱锁钥匙2可以插入甲醇油箱锁的钥匙插42中，并在转动后可以开启锁体41内的锁芯。 汽油油箱锁和甲醇油箱锁分别安装于甲醇车车身的两侧。例如，本实施例中，如图2和图3所示，汽油油箱51和甲醇油箱61可以连接在一起并安装在甲醇车车身内，汽油油箱盖52设置在甲醇车车身的左侧7，汽油油箱锁安装在汽油油箱盖52上；甲醇油箱盖62设置在甲醇车车身的右侧7'，甲醇油箱锁安装在甲醇油箱盖62上。 在本实施例中，甲醇车的点火钥匙和甲醇油箱锁钥匙可以为同一把钥匙，也即，甲醇车的点火钥匙和甲醇油箱锁钥匙共用，这样就不会增加甲醇车的配置钥匙的数量，同时节约了成本。 综上所述，上述技术方案采用具有不同齿形的两种钥匙分别开启甲醇车的甲醇油箱锁和汽油油箱锁，这样在加燃料时只有与所加燃料对应的油箱会被开启，因此可以防止加错燃料，从而充分有效地发挥发动机的动力。 本实用新型虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本实用新型，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本实用新型的保护范围应当以本实用新型权利要求所界定的范围为准。
权利要求一种甲醇车的油箱锁钥匙，其特征在于，包括汽油油箱锁钥匙和甲醇油箱锁钥匙，所述汽油油箱锁钥匙和甲醇油箱锁钥匙分别具有不同的齿形。
2. 如权利要求1所述的甲醇车的油箱锁钥匙，其特征在于，所述汽油油箱锁钥匙的齿 形包括双排布置或单排布置的多个齿，所述甲醇油箱锁钥匙的齿形包括双排布置或单排布 置的多个齿。
3. 如权利要求2所述的甲醇车的油箱锁钥匙，其特征在于，所述汽油油箱锁钥匙的齿 形和甲醇油箱锁钥匙的齿形的齿数和/或齿纹不同。
4. 如权利要求1所述的甲醇车的油箱锁钥匙，其特征在于，所述汽油油箱锁钥匙和甲 醇油箱锁钥匙分别具有不同形状的握持部。
5. 如权利要求4所述的甲醇车的油箱锁钥匙，其特征在于，所述汽油油箱锁钥匙的握 持部具有直线型侧边，所述甲醇油箱锁钥匙的握持部具有弧线型侧边。
6. 如权利要求4所述的甲醇车的油箱锁钥匙，其特征在于，所述汽油油箱锁钥匙的握 持部和甲醇油箱锁钥匙的握持部分别具有不同大小和/或形状穿孔。
7. 如权利要求1所述的甲醇车的油箱锁钥匙，其特征在于，所述甲醇油箱锁钥匙为甲 醇车的点火钥匙。
8. —种甲醇车的油箱锁，其特征在于，包括 汽油油箱锁，包括与汽油油箱锁钥匙的齿形相配的钥匙插槽； 甲醇油箱锁，包括与甲醇油箱锁钥匙的齿形相配的钥匙插槽， 所述汽油油箱锁钥匙和甲醇油箱锁钥匙分别具有不同的齿形。
9. 如权利要求8所述的甲醇车的油箱锁，其特征在于，所述汽油油箱锁和甲醇油箱锁 分别安装于甲醇车车身的两侧。
专利摘要一种甲醇车的油箱锁及钥匙，所述甲醇车的油箱锁钥匙包括汽油油箱锁钥匙和甲醇油箱锁钥匙，所述汽油油箱锁钥匙和甲醇油箱锁钥匙分别具有不同的齿形。所述甲醇车的油箱锁及钥匙可以避免加错燃料。
文档编号E05B19/08GK201486244SQ200920208460
公开日2010年5月26日 申请日期2009年8月25日 优先权日2009年8月25日
发明者付真兵 申请人:上海华普汽车有限公司