专利名称：汽车中门后锁体装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种MPV汽车锁，特别是涉及到一种汽车中门后锁
体装置。
背景技术：
随着国民经济的发展，人们的生活水平越来越高，汽车也从高档生活用品，逐步走进百姓家庭，而汽车门锁就在其中。传统的汽车中门后锁体装置体积大、结构复 杂，不能通过遥控控制，使锁体得到开启与锁紧，操作极不方便。发明内容本实用新型的目的就是要提供一种汽车中门后锁体装置，它能很好地 克服以上产品所存在的问题。本实用新型的目的是这样实现的，汽车中门后锁体装置，是由 底板、锁本体、上盖板所组成，其特征在于在锁本体下方的内腔中，左边棘爪轴下接底板， 上穿过锁本体、回位簧、上盖板与棘爪连动板铆接，右边销轴穿过底板、棘轮、回位簧、锁本 体与上盖板铆接；在底板内侧倾斜面上，左边由铆钉穿过底板、固定支架与开启摇臂铆接； 所述的固定支架右上端内侧由螺钉联接着拉索固定板。本实用新型具有结构简单、紧凑、安 全、可靠等特点，适合高档MPV使用。通过拉线与车身传动机构相连接，传动机构带有闭锁 器，能通过遥控控制，使锁体得到开启与锁紧，从而达到安全、方便操作车门的目的。
图1是本实用新型的总成爆炸图1.底板、2.棘轮、3.棘爪、4.棘爪连动板、5.锁本体、6.上盖板、7.开启摇臂、8.固 定支架、9.拉索固定板、10.螺钉。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明汽车中门后锁体装置，是由底板1、锁本体5、上盖板6所组成，其特征在于在锁本 体5下方的内腔中，左边棘爪轴下接底板1，上穿过锁本体5、回位簧、上盖板6与棘爪连动 板4铆接，右边销轴穿过底板1、棘轮2、回位簧、锁本体5与上盖板6铆接；在底板1内侧倾 斜面上，左边由铆钉穿过底板1、固定支架8与开启摇臂7铆接；所述的固定支架8右上端 内侧由螺钉10联接着拉索固定板9。具体实施时，后锁体总成关闭时，后锁扣环推动棘轮， 棘轮旋转到一定的角度，与棘爪啮合，车门锁紧；打开时，开启拉索固定板上的拉索带动开 启摇臂，开启摇臂旋转，推动棘爪连动板，棘爪连动板带动棘爪旋转，棘爪、棘轮脱离啮合状 态。
权利要求汽车中门后锁体装置，是由底板(1)、锁本体(5)、上盖板(6)所组成，其特征在于在锁本体(5)下方的内腔中，左边棘爪轴下接底板(1)，上穿过锁本体(5)、回位簧、上盖板(6)与棘爪连动板(4)铆接，右边销轴穿过底板(1)、棘轮(2)、回位簧、锁本体(5)与上盖板(6)铆接；在底板(1)内侧倾斜面上，左边由铆钉穿过底板(1)、固定支架(8)与开启摇臂(7)铆接；所述的固定支架(8)右上端内侧由螺钉(10)联接着拉索固定板(9)。
专利摘要汽车中门后锁体装置，是由底板、锁本体、上盖板所组成。在锁本体下方的内腔中，左边棘爪轴下接底板，上穿过锁本体、回位簧、上盖板与棘爪连动板铆接，右边销轴穿过底板、棘轮、回位簧、锁本体与上盖板铆接；在底板内侧倾斜面上，左边由铆钉穿过底板、固定支架与开启摇臂铆接；所述的固定支架右上端内侧由螺钉联接着拉索固定板。本实用新型具有结构简单、紧凑、安全、可靠等特点，适合高档MPV使用。能通过遥控控制，使锁体得到开启与锁紧，从而达到安全、方便操作车门的目的。
文档编号E05B65/12GK201554292SQ20092028367
公开日2010年8月18日 申请日期2009年12月1日 优先权日2009年12月1日
发明者戴红, 朱程章, 杨海平 申请人:江苏皓月汽车锁股份有限公司