专利名称：一种汽车遮阳帘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车内饰，具体涉及到一种汽车遮阳帘。
背景技术：
随着社会的发展，汽车逐渐走近了人们的生活，成为人们代步的工具。为避免阳光照射，引起车内温度升高，人们经常会在汽车的后车窗加装遮阳帘，这其中包括电动遮阳 帘和手动遮阳帘。这两种遮阳帘均包括纵长筒状的帘匣，其内腔收容有可卷收的卷帘，卷 帘的一侧伸出帘匣并设置有拉杆。通常拉杆上设置有直板平面的把手，用于手动将卷帘拉 起。这种把手在使用时比较费力，在卷帘回收时，把手往往会整个倒伏在后置物板上，因其 直板平面的结构，与后置物板接触面大而发出较大噪音，严重时会惊吓司机，从而存在安全 隐患.另外，由于把手平贴后置物板，使得用户在使用时，很难一下将把手握持住向上提， 导致了使用不便利，不符合人体工程学。
实用新型内容本实用新型解决上述难题，提供一种带有符合人体工程学的拉把的汽车遮阳帘， 使用便利，噪音小。本实用新型的技术方案是提供一种汽车遮阳帘，包括纵长筒状的帘匣，其内腔收 容有可卷收的卷帘，卷帘的一侧伸出帘匣并设置有拉杆，其特征在于所述拉杆上可拆卸地 设置有至少一个拉把，所述拉把包括套接在所述拉杆上的圆筒状连接部，所述连接部上设 置有向外伸出的横截面为弧形的把手。优选的，所述把手外端设置有与所述连接部轴线方向平行的防滑柱。优选的，所述把手上表面设置有防滑纹。本实用新型的汽车遮阳帘，使用了符合人体工程学的弧形拉把，使用时只需将一 只手指伸入弧形拉把的下部，向上提即可。具有使用方便、省力，造型美观等优点。卷帘回 收时，因其拉把与后置物板线接触而更具噪音低的优点。
图1是本实用新型的汽车遮阳帘的结构示意图；图2是图1所示的拉把的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的描述。本实用新型的汽车遮阳帘，包括纵长筒状的帘匣10，其内腔收容有可卷收的卷帘 12，卷帘12的一侧伸出帘匣10并设置有拉杆8，拉杆8上可拆卸地设置有一个拉把14。拉 把14包括套接在拉杆8上的圆筒状连接部16。连接部16上部设置有向外伸出的横截面为 弧形的把手18。把手18外端设置有与所述连接部16轴线方向平行的防滑柱20。把手18上表面设置有防滑纹22。本实用新型的汽车遮阳帘在使用时，只需一只手指插入弧线把手18的下部即可握持并向上提。使用非常方便省力。拉杆8回收时，拉把14会倒伏在后置物板上，由于防 滑柱20会与后置物板线碰撞，仅产生较小的噪音。以上实施例仅为本实用新型其中的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术 人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本 实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
权利要求一种汽车遮阳帘，包括纵长筒状的帘匣，其内腔收容有可卷收的卷帘，卷帘的一侧伸出帘匣并设置有拉杆，其特征在于所述拉杆上可拆卸地设置有至少一个拉把，所述拉把包括套接在所述拉杆上的圆筒状连接部，所述连接部上设置有向外伸出的横截面为弧形的把手。
2.根据权利要求1所述的汽车遮阳帘，其特征在于所述把手外端设置有与所述连接 部轴线方向平行的防滑柱。
3.根据权利要求1或2所述的汽车遮阳帘，其特征在于所述把手上表面设置有防滑纹。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车遮阳帘，包括纵长筒状的帘匣，其内腔收容有可卷收的卷帘，卷帘的一侧伸出帘匣并设置有拉杆，其特征在于所述拉杆上可拆卸地设置有至少一个拉把，所述拉把包括套接在所述拉杆上的圆筒状连接部，所述连接部上设置有向外伸出的横截面为弧形的把手。本实用新型的汽车遮阳帘，使用符合人体工程学的弧形拉把，使用时只需将一只手指插入弧形拉把的下部，向上提即可。具有使用方便、省力，造型美观等优点。卷帘回收时，因拉把与后置物板线接触而具有噪音低的优点。
文档编号E06B9/40GK201567942SQ20102011107
公开日2010年9月1日 申请日期2010年2月9日 优先权日2010年2月9日
发明者刘典昌 申请人:昆山皇田汽车配件工业有限公司