专利名称：座椅螺杆式升降杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是座椅可升降式支杆，特别是座椅螺杆式升降支杆。
背景技术：
现有座椅的螺杆式升降支杆是由带内螺纹的下管和带外螺纹的上螺杆相互螺纹 配合构成，下管与椅腿支脚固定连接，上螺杆与座椅底面固定连接。其不足一是上螺杆的螺 纹完全暴露在外面，外观不美观，二是为达到强度要求，螺纹必须采用大齿形深螺纹，即下 螺纹管必须是壁厚很厚的钢管，上螺杆是实心钢杆，材料浪费量大。
实用新型内容本实用新型的目的是针对上述现有技术的缺点不足进行改进，提供一种外观美 观，节省材料，使用安全、稳定性好的座椅螺杆式升降杆。本实用新型包括有上支撑杆管1、内螺纹套2、下外螺纹支撑杆管3、外套管4、安装 在外套管4上端口内环与上支撑杆管1外环间的导向套5，内螺纹套2置于上支撑杆管1的 下端内孔中并与上支撑杆管1的下端固定连接，下外螺纹支撑杆管3的下端通过固定底板 31与外套管4下端固定连接，下外螺纹支撑杆管3与内螺纹套2螺纹配合连接。本实用新型上支撑杆管1通过内螺纹套2与下外螺纹支撑杆管3螺纹配合连接， 使上支撑杆管1旋转升降，呈现在外表的上支撑杆管1和外套管4外形光滑，外表可电镀光 亮美观，上支撑杆管1通过安装在外套管4上端内环与上支撑杆管1外环间的导向套5导 向固定支撑稳定，上下滑行时平稳。其整体构成采用较薄的钢管造成，重量较轻，生产成本 低，大大降低钢材用量。
图1是本实用新型实施例结构示意图。
具体实施方式
本实用新型由上支撑杆管1、内螺纹套2、下外螺纹支撑杆管3、外套管4、安装在外 套管4上端口内环与上支撑杆管1外环间的导向套5构成，内螺纹套2置于上支撑杆管1的 下端内孔中并与上支撑杆管1的下端焊接固定连接，下外螺纹支撑杆管3的下端通过焊接 固定连接的底板31与外套管4下端焊接固定连接，下外螺纹支撑杆管3与内螺纹套2螺纹 配合连接，上支撑杆管1旋转通过内螺纹套2与下外螺纹支撑杆管3的螺纹配合使上支撑 杆管1升降，安装在外套管4上端内环与上支撑杆管1外环间的导向套5对支撑杆管1起 稳定支撑作用，使支撑杆管1支撑稳定、运行平稳。参见附图1实施例所示，在上支撑杆管1上端口焊接固定连接有连接板11，在连接 板上11设有连接螺孔12，通过连接板11上的连接螺孔12与座椅底面固定连接。当然也可 以是在支撑杆管1上端固定连接外环式连接板，通过外环式连接板与座椅底面固定连接。参见附图1实施例所示，在内螺纹套2的下端设有外凸缘21，在外套管4内壁上开 设有凸块41，通过内螺纹套2下端的凸缘21与外套管4内壁上的凸块41配合限制上支撑杆管1的最大上行移动量，防止上支撑杆管1与下外螺纹支撑杆管3脱离。
权利要求座椅螺杆式升降杆，其特征是，包括有上支撑杆管(1)、内螺纹套(2)、下外螺纹支撑杆管(3)、外套管(4)、安装在外套管(4)上端口内环与上支撑杆管(1)外环间的导向套(5)，内螺纹套(2)置于上支撑杆管(1)的下端内孔中并与上支撑杆管(1)的下端固定连接，下外螺纹支撑杆管(3)的下端通过固定底板(31)与外套管(4)下端固定连接，下外螺纹支撑杆管(3)与内螺纹套(2)螺纹配合连接。
2.根据权利要求1所述的座椅螺杆式升降杆，其特征是，在内螺纹套(2)的下端设有外 凸缘(21)，在外套管(4)内壁上开设有凸块(41)，通过凸缘(21)与凸块(41)配合限制上 支撑杆管(1)的最大上行移动量。
3.根据权利要求1或2所述的座椅螺杆式升降杆，其特征是，在支撑杆管(1)上端口焊 接固定连接有连接板(11)，在连接板(11)上设有连接螺孔(12)；或者在支撑杆管(1)上端 固定连接有外环式连接板。
专利摘要本实用新型座椅螺杆式升降杆，包括有上支撑杆管(1)、内螺纹套(2)、下外螺纹支撑杆管(3)、外套管(4)、导向套(5)，内螺纹套(2)与上支撑杆管(1)的下端固定连接，下外螺纹支撑杆管(3)的下端与外套管(4)下端固定连接，下外螺纹支撑杆管(3)与内螺纹套(2)螺纹配合连接。其呈现在外表的上支撑杆管(1)和外套管(4)外形光滑美观，上支撑杆管(1)通过导向套(5)导向固定支撑稳定，整体采用较薄的钢管造成，重量较轻，生产成本低。
文档编号A47C7/50GK201734248SQ20102014316
公开日2011年2月9日 申请日期2010年3月26日 优先权日2010年3月26日
发明者吴志刚, 曾庆财 申请人:凤城市申科实业有限公司