专利名称：斜拉式消防专用抽屉的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种消防专用抽屉，具体是指一种具有斜拉功能的消防专用抽屉。
背景技术：
目前，在各种货运车辆以及货架上，都需要存放较多物品，若这些物品都要求取放 方便，但是因为车内空间有限，要达到这一要求是非常困难的。故要想使每个物品都可以节 约空间，且取放方便快捷，就需要合理利用消防车内的所有空间。以消防车为例，目前国内装备的消防车都需要配备各种专用消防器材，以适应日 益发展多元化的社会，处理各种突发的事故。所以要求消防车功能尽可能多，那么如何利 用有限的空间以配备尽可能多的器材。尤其是主战类消防车，由于车载灭火剂容器使得消 防车空间十分紧张，大多时候都是需要利用较高处的狭窄空间放置一些体积较小的消防器 材，而由于消防队员的个头是有限的，对于较矮的消防队员来说，要想轻松拿到高处消防器 材就比较困难，若采用爬梯则会浪费宝贵的救援时间。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种斜拉式消防专用抽屉，当抽屉位于较 高处时，抽屉口可以向下斜着拉出，方便消防队员取放器材。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是斜拉式消防专用抽屉，主要 由抽屉本体组成，所述的抽屉本体由前横板、后横板、左侧板、右侧板依次连接，并分别与底 板相互连接而围成，为了使抽屉可以斜着较为稳当的拉出，该抽屉还包括与抽屉本体匹配 的滑槽总成，所述的滑槽总成由四条滑轨组成，且分为两组，每组滑轨之间互相平行，其中， 第一组滑轨为平滑轨，位于抽屉左右两侧并处于水平方向上，第二组滑轨为斜滑轨，位于抽 屉顶端两侧，且第二组滑轨所在面与抽屉本体顶部开口面形成一个夹角a，同时，所述的抽 屉本体与滑槽总成之间采用轴承转轴组件连接。为了方便利用狭窄空间，并将抽屉固定起来，该斜拉式消防专用抽屉还包括用于 固定滑槽总成的前连接板及后连接板，所述前连接板及后连接板分别具有两块且互相平行 布置，两块前连接板分别位于抽屉本体靠前端两侧，而两块后连接板分别位于抽屉本体靠 后端两侧，所述的第一组滑轨由抽屉左右侧板型材形成，第二组滑轨通过分别位于左右两 侧的前连接板及后连接板固定。为了使抽屉可以更为灵活的拉出，所述轴承转轴组件包括第一轴承转轴组件及第 二轴承转轴组件，所述第一轴承转轴组件及第二轴承转轴组件的数量均为两个，第一轴承 转轴组件固定于左右前连接板上，第二轴承转轴组件固定于抽屉本体后部顶端两侧。进一步，所述的抽屉本体的前端由其左右两侧型材滑轨即第一组滑轨与左右两前 连接板采用第一轴承转轴组件连接，并与第一组滑轨即抽屉本体做相对运动；所述的抽屉 本体的后端与第二组滑轨采用第二轴承转轴组件连接，并与第二组滑轨做相对滑动。[0009]为了方便控制抽屉拉出时的角度，所述的第二组滑轨所在面与抽屉本体顶部开口 面形成夹角a的范围为5 15°。进一步的，所述的第二组滑轨所在面与抽屉本体顶部开口面形成夹角a的角度为 10°，此时最符合常规情况下的斜度要求。为了方便控制抽屉拉出的程度，即限制抽屉打开时不被过度拉出或者关闭时不被 过度向内嵌入，在所述第一组滑轨的靠后端两侧及抽屉本体底板两侧中间任意位置均设有 限位块。为了更好的实现本实用新型，在所述的限位块上还设有弹簧或者橡胶块中的至少 一个，弹簧以及橡胶块均起到减震防滑的作用。为了方便消防队员拉出抽屉，并在抽屉关闭时锁住抽屉，在所述抽屉本体前面板 外侧还设有手把组件，而在抽屉前面板内部设有锁组件。综上，本实用新型的有益效果是(1)斜拉式消防专用抽屉可根据用户要求随意按器材骨架情况装配空间，从而可 组装成不同规格大小的抽屉，提高了生产效率，组合灵活性强，从而最大限度利用器材箱空 间放置器材。(2)斜拉式消防专用抽屉可按安装位置的高低，变换第二组轨道的角度，解决了器 材架上部分空间有效使用的问题；同时能保证消防车器材取用更加人性化。(3)斜拉式消防专用抽屉的锁组件藏于铝合金抽屉前壁内部，结构紧凑、锁止可 靠，不占空间。(4)斜拉式消防专用抽屉对操作者提供了宽敞的工作空间，减少了操作者装配时 磕碰的几率，利于提高产品质量。
图1为本实用新型的整体结构示意图，其中虚线部分为拉开状态下的结构示意图。图2为本实用新型的主视结构示意图。图3为本实用新型第一轴承转轴组件的放大结构示意图。图4为本实用新型第二轴承转轴组件的放大结构示意图。图5为本实用新型的俯视结构示意图。附图中标记及相应的零部件名称1_抽屉本体；2-滑槽总成；3-前连接板；4-后 连接板；5-第一轴承转轴组件；6-第二轴承转轴组件；7-限位块；8-手把组件；9-锁组件。
具体实施方式
下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实 施方式不限于此。实施例如图1 5所示，斜拉式消防专用抽屉主要由专用铝合金盒组件、滑槽总成2、手把 组件8及锁组件9组成。铝合金盒组件按各型号消防车器材厢的尺寸大小决定下料组合固定成整体；其结 构由前横板、后横板、左侧板、右侧板依次连接，并分别与底板相互连接而围成抽屉本体1，在所有连接板之间都还设置有连接块，已保证各个板材之间可以更好的连接，不易散架。滑槽总成2由专用的滑槽、限位块7等组成；滑槽总成2由四条滑轨组成，且分为 两组，每组滑轨之间互相平行，其中，第一组滑轨为平滑轨，位于抽屉左右两侧并处于水平 方向上，是由抽屉左右侧板型材形成，第二组滑轨为斜滑轨，位于抽屉顶端两侧，且第二组 滑轨所在面与抽屉本体1顶部开口面形成一个夹角a，同时，所述的抽屉本体1与滑槽总成 之间采用轴承转轴组件连接。所述的轴承转轴组件包括第一轴承转轴组件5及第二轴承转 轴组件6，所述的抽屉本体1的前端由其左右两侧型材滑轨即第一组滑轨与左右两前连接 板3采用第一轴承转轴组件5连接，所述的第一轴承转轴组件5的数量为两个，其分别固定 于左右两前连接板3上，并与第一组滑轨即抽屉本体1做相对运动；所述的抽屉本体1的后 端与第二组滑轨采用第二轴承转轴组件6连接，所述的第二轴承转轴组件6的数量为两个， 其分别固定于抽屉本体1后端左右两侧，并与第二组滑轨做相对滑动。由于斜拉式消防专用抽屉利用的是消防车内较为狭窄的空间，一般情况下利用车 内现有的条件不容易固定抽屉本体1的滑槽总成2，若恰好有装配滑槽总成的条件，则不需 要前连接板3及后连接板4，若无则需要先安装前连接3及后连接板4、从而方便固定滑槽 总成2。所述前连接板3及后连接板4分别具有两块且互相平行布置，两块前连接板3分别 位于抽屉本体1靠前端两侧，而两块后连接板4分别位于抽屉本体1靠后端两侧，所述的第 一组滑轨是由抽屉左右侧板型材形成，第二组滑轨通过左右前连接板3及后连接板4固定。由于斜拉式消防专用抽屉装配的高低位置不同，配套滑槽的第二组滑轨斜度大小 也不同。当抽屉本体1位置越高时，滑槽第二组滑轨的斜度越大，即第二组滑轨所在面与抽 屉本体1顶部开口面形成夹角a的角度为越大，一般情况下，所述的第二组滑轨所在面与抽 屉本体1顶部开口面形成夹角a的范围为5 15°即可满足要求，而由于消防车高度基本 相同，即通常情况下第二组滑轨所在面与抽屉本体1顶部开口面形成夹角a的角度为10°。在抽屉前方装有手把组件8及锁组件9，手把组件8位于抽屉前横板外侧，而锁组 件9位于抽屉前横板板内部。由图1可看出，斜拉式消防专用抽屉的使用原理如下预组装将抽屉盒的铝合金侧板、底板加工合格后，组装成抽屉盒本体1，装配连 接块、并将连接块不锈钢件铆接固定在抽屉盒的四角内。在抽屉盒本体1指定的部位装配轴承、手把组件8及锁组件9，要求锁舌伸缩灵活、
长度一致。装配将滑槽组件分左右平行装配在连接板3、4上；在前连接板上装上轴承组件， 然后将抽屉盒轴承装入滑槽组件内并装上限位块。斜拉式消防专用抽屉的使用、锁定的原 理是使用人握住斜拉式消防专用抽屉上手把组件8，同时按下锁组件9的锁芯，锁芯拉动 锁舌缩回，便锁舌脱开前连接板上定位块，斜拉式消防专用抽屉随滑槽内的轨道向外滑动 伸出；抽屉伸出长度后，抽屉后部的轴承组件由滑槽上的限位块阻挡定位；将抽屉推回后， 抽屉前锁紧装置两侧的锁舌将碰进前连接板上的定位块，扯动手柄中间的锁芯，实现斜拉 式消防专用抽屉销紧的目的。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限 制，凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落 入本实用新型的保护范围之内。
权利要求斜拉式消防专用抽屉，主要由抽屉本体(1)组成，所述的抽屉本体(1)由前横板、后横板、左侧板、右侧板依次连接，并分别与底板相互连接而围成，其特征在于还包括与抽屉本体(1)匹配的滑槽总成(2)，所述的滑槽总成(2)由四条滑轨组成，且分为两组，每组滑轨之间互相平行，其中，第一组滑轨为平滑轨，位于抽屉左右两侧并处于水平方向上，第二组滑轨为斜滑轨，位于抽屉顶端两侧，且第二组滑轨所在面与抽屉本体(1)顶部开口面形成一个夹角a，同时，所述的抽屉本体(1)与滑槽总成(2)之间采用轴承转轴组件连接。
2.根据权利要求1所述的斜拉式消防专用抽屉，其特征在于还包括用于固定滑槽总 成(2)的前连接板(3)及后连接板(4)，所述前连接板(3)及后连接板(4)分别具有两块且 互相平行布置，两块前连接板(3)分别位于抽屉本体(1)靠前端左右两侧，而两块后连接板(4)分别位于抽屉本体(1)靠后端左右两侧，所述的第一组滑轨由抽屉左右侧板型材形成， 第二组滑轨通过分别位于左右两侧的前连接板(3)及后连接板(4)固定。
3.根据权利要求1所述的斜拉式消防专用抽屉，其特征在于所述轴承转轴组件包括 第一轴承转轴组件(5)及第二轴承转轴组件(6)，所述第一轴承转轴组件(5)及第二轴承转 轴组件(6)的数量均为两个，第一轴承转轴组件(5)固定于左右前连接板(3)上，第二轴承 转轴组件(6)固定于抽屉本体(1)后部顶端两侧。
4.根据权利要求3所述的斜拉式消防专用抽屉，其特征在于所述的抽屉本体(1)的 前端由其左右两侧型材滑轨即第一组滑轨与左右两前连接板(3)采用第一轴承转轴组件(5)连接，并与第一组滑轨即抽屉本体(1)做相对运动；所述的抽屉本体(1)的后端与第二 组滑轨采用第二轴承转轴组件(6)连接，并与第二组滑轨做相对滑动。
5.根据权利要求1所述的斜拉式消防专用抽屉，其特征在于所述的第二组滑轨所在 面与抽屉本体(1)顶部开口面形成夹角a的范围为5 15°。
6.根据权利要求5所述的斜拉式消防专用抽屉，其特征在于所述的第二组滑轨所在 面与抽屉本体(1)顶部开口面形成夹角a的角度为10°。
7.根据权利要求1所述的斜拉式消防专用抽屉，其特征在于在所述第一组滑轨的靠 后端两侧及抽屉本体(1)底板两侧中间任意位置均设有限位块(7)。
8.根据权利要求7所述的斜拉式消防专用抽屉，其特征在于在所述的限位块(7)上 还设有弹簧或者橡胶块中的至少一个。
9.根据权利要求1所述的斜拉式消防专用抽屉，其特征在于在所述抽屉本体(1)前 面板外侧还设有手把组件(8)。
10.根据权利要求1所述的斜拉式消防专用抽屉，其特征在于还包括有锁组件(9)，所 述的锁组件(9)位于抽屉前面板内部。
专利摘要本实用新型提供了一种斜拉式消防专用抽屉，主要由抽屉本体组成，该抽屉还包括与抽屉本体匹配的滑槽总成，所述的滑槽总成由四条滑轨组成，且分为两组，每组滑轨之间互相平行，其中，第一组滑轨为平滑轨，位于抽屉左右两侧并处于水平方向上，第二组滑轨为斜滑轨，位于抽屉顶端两侧，且第二组滑轨所在面与抽屉本体顶部开口面形成一个夹角a，同时，所述的抽屉本体与滑槽总成之间采用轴承转轴组件连接。本实用新型可按安装位置的高低，变换第二组轨道的角度，从而使抽屉拉出时具有一定的斜度，不仅解决了器材架上部分空间有效使用的问题，同时也使得消防车器材取用更加人性化。
文档编号A47B88/04GK201718793SQ20102017018
公开日2011年1月26日 申请日期2010年4月23日 优先权日2010年4月23日
发明者吴瑞云, 李斌, 李晓华, 杨晓果, 杨翔, 颜丛果 申请人:四川森田消防装备制造有限公司