专利名称：防卡死安全逃生门的制作方法
技术领域：
防卡死安全逃生门属于机电领域，应用于日常房屋的防盗及地震等情况下的紧急 逃生。
背景技术：
目前，市场上的防盗门主要有栅栏式防盗门、实体门和将两者结合的复合门三种。 不同防盗门的区别在于外观设计和选材不同，内部结构大致相同，都是牢固的框架结构，结 合一些板面；实现的功能为开门、锁门、防撬。但是，一旦，遇到地震等特殊情况，防盗门极有 可能被压弯变形的门框卡死导致开锁后门无法打开，室内人员无法逃生。
发明内容为了解决上述问题，本实用新型提供一种能够整体变小的门，当门框变形时不致 被卡住打不开。本实用新型采用了如下方案防卡死安全逃生门，包括门板、门锁、合页，合页安装 在门板的一侧边缘，门板另一侧及上侧和下侧的边缘分别设置有侧收缩块、上收缩块和下 收缩块；门锁、侧收缩块、上收缩块和下收缩块的厚度皆与门板间距离尺寸的一致；侧收缩 块、上收缩块和下收缩块分别安装在各自的可向门板中心移动的滑轨机构上，滑轨机构上 的侧收缩块、上收缩块和下收缩块，及门锁通过各自的牵引线机构与可拉扯牵引线的收缩 机构连接。所述收缩机构包括电动收缩机构和手动收缩机构，电动收缩机构包括电磁铁、行 程开关、电源，电磁铁通过行程开关与电源连接，其中，电磁铁的动作部件与牵引线机构中 的牵引线连接，行程开关至少设置四个，四个以上的行程开关并联在一起，分别位于门板的 三个边缘；手动收缩机构由弹簧26通过杠杆24预拉紧各牵引线机构中的牵引线，杠杆24 被衔铁25卡住，衔铁25由触发装置33控制；所述牵引线机构由牵引线机构和导向滑轮组 成；所述滑轨机构包括固定在门板上的滑轨和滑轨中的条形滑块或门锁。所述侧收缩块、上收缩块和下收缩块的滑轨机构、牵引线机构如下构成上收缩块 (1)和下收缩块20分别与垂直向的条形滑块2、19连接，且两条形滑块2、19分别位于固定 在门板上的竖向滑轨内，其中，条形滑块2通过弹簧10向下预拉紧，条形滑块19通过弹簧 12向上预拉紧；条形滑块2、19上分别设有卡舌18，卡舌18分别卡在挡针6、17上，挡针6、 17分别固定在横向条形滑块4、16的端部，且横向条形滑块4、16分别位于固定在门板上的 横向滑轨内；横问条形滑块4、16的另一端分别用弹簧3、14预拉紧，并分别用档针5、15挡 住；档针5、15通过牵引线分别与电磁铁9、13连接，同时档针5、15通过牵引线分别与手动 收缩机构连接；侧收缩块23分为上、下两部分，中间由门锁分开，侧收缩块23的上、下部分 分别固定有横向的条形滑块23、35，条形滑块23、35分别位于固定在门板上的横向滑轨内； 条形滑块23、35分别通过连杆22、36与条形滑块2、19铰接，连杆22、36分别通过转轴固定 在门板上，两头分别与条形滑块23、35和条形滑块2、19铰接。
3[0007]门锁的滑轨机构、牵引线机构如下构成锁体安装在门板上的横向的滑轨中，并通 过弹簧27预拉紧，锁体由衔铁29卡住，衔铁29由弹簧31预拉紧，弹簧31由档片30挡住， 档片30与牵引线连接，牵弓丨线与电磁铁34及手动收缩机构连接。本装置的主要优点在于能够在保留防盗门的功能的同时又拥有防卡死功能，并 且具有自动和手动双保险的收缩设计。这将会在地震等灾难发生时挽救很多宝贵的生命。
图1为本实用新型防卡死安全逃生门的一个实施例的结构图；图2为图1所示实施例中手动触发机构的结构图；图3为图1所示实施例中牵引线机构的结构图；图4为图1所示实施例中有关收缩块的滑轨机构的结构图；图5为图1所示实施例中门锁的结构图。图中1、上收缩块，2、条形滑块，3、弹簧，4、条形滑块，5、档针，6、档针，7、合页，8、 导向滑轮，9、电磁铁，10、弹簧，11、电源，12、弹簧，13、电磁铁，14、弹簧，15、档针，16、条形滑 块，17、档针，18、卡舌，19、条形滑块，20、下收缩块，21、连杆，22、条形滑块，23、侧收缩块， 24、杠杆，25、衔铁，26、弹簧，27、弹簧，28、锁体，29、衔铁，30、档片，31、弹簧，32、行程开关， 33、触发装置，34、电磁铁，35、条形滑块，36、连杆，37、卡舌。
具体实施方式
下面结合图1-5对本实用新型的一实施例详细说明。本实施例中的防盗门由手动收缩机构，牵引线机构，滑轨机构，连杆机构，上、下左 收缩块，锁体28和电磁铁等组成。设计电磁铁、行程开关和电源组成的电路部分，电磁铁、行程开关和电源串接在一 起。电路部分包括三个串联的电磁铁9、13、34，分别用于收缩上收缩块1、下收缩块20、门锁 (锁体28)；六个并联的行程开关32，分布在门板三边，只要有一个行程开关被触动，电磁铁 就能全部动作。这样，保证了只要门有一处由于受震变形，防盗门就能瞬时打开。还设计有手动收缩机构，一旦电路部分由于电池没电，电路老化等原因而无法启 动，实现手动将门打开。手动收缩机构如图2所示，由弹簧26通过杠杆24预拉紧各牵引线 机构中的牵引线，杠杆24通过与手动连接的衔铁25卡住。当按压触发装置33时，衔铁25 收缩，瞬时，杠杆24在弹簧力的作用下向左移动，从而拉扯牵引线收缩。本实施例使用的弹 簧26劲度系数为4000N/m，经过测试，要想实现弹簧将杠杆24及其牵引线拉起的功能，需将 拉力设置为40N，因此选用的弹簧其伸长量为1cm。根据空间限制，设计其原长为4cm。本实施例中的牵引线机构如图3所示，杠杆24向左移动的同时，带动牵引线动作， 牵引线通过导向滑轮8分别牵引挡针5、15、挡片30动作，从而使下述的滑轨机构动作。无论电动还是手动，任何一种动作方式都需要借助机械构件将其功能实现。为了 实现上、下收缩功能，本实施例设计了上、下收缩块1、20和与之相连接的滑轨机构。为了实 现侧收缩块23的同时收缩，以及锁的同时打开，设计了连杆机构，使得上下收缩块动作同 时，连杆机构带动左侧收缩块同时收缩，并且锁也随之打开。本实施例中上、下收缩块的滑轨机构如图4所示，滑轨机构中的条形滑块4、16原本被弹簧3、14预拉紧，当挡针5、15动作后，条形滑块4、16在弹簧3、14作用下向右移动，从 而使挡针6、17动作，挡针6、17的动作导致条形滑块2、19在弹簧10、12的作用下分别向门 板中心移动，从而使上、下收缩块向门板中心移动，导致门的高度的收缩。本实施例中的侧 收缩块23通过条形滑块35、22及连杆36、21分别与条形滑块2、19铰接，当条形滑块2、19 向门板中心移动时，会带动侧收缩块23向右移动，从而导致门的宽度的收缩。本实施例中， 门板大小为550mm*600mm，上收缩块的长度设计为500mm，宽度为210mm，厚度为60mm，下收 缩块与上收缩块一致；侧收缩块的长度为450mm，宽度为5mm，厚度为IOOmm ；为了实现上收 缩块收缩同时带动侧收缩块收缩，考虑到空间尺寸的要求，将连杆机构设计为L型；条形滑 块长度为IOOmm ；为了将条形滑块拉住，弹簧的拉力为20N，选用的弹簧劲度系数为4000N/ m，其伸长量为5mm，考虑到空间尺寸，设计弹簧的原长量为2cm。为了保证下收缩块20被提 起，采用两个弹簧12预拉紧条形滑块19。本实施例中的门锁的结构如图5所示，锁体28通过弹簧27预拉紧，并由衔铁29卡 住，衔铁29由弹簧31预拉紧，弹簧31由挡片30挡住，挡片30与牵引线连接，牵引线与电 磁铁34及手动收缩机构连接。挡片30动作以后，衔铁29会由于弹簧31的作用而向上动 作，这样锁就会在弹簧27作用下向右收缩，进而门可打开。考虑到门的大小，本实施例中锁 尺寸设计得较小，尺寸定位80mm*40mm。根据测试，所需弹簧31和弹簧27的力分别为10N， 20N，选用进度系数为4000N/m的弹簧，因此弹簧伸长量为2. 5mm和5mm，考虑到空间布局限 制，将弹簧原长设计为1cm。本实用新型中的门与门框配合使用，门板位于门框外侧，门向外开。
权利要求防卡死安全逃生门，包括门板、门锁、合页，其特征在于合页安装在门板的一侧边缘，门板另一侧及上侧和下侧的边缘分别设置有侧收缩块、上收缩块和下收缩块；门锁、侧收缩块、上收缩块和下收缩块的厚度皆与门板间距离尺寸的一致；侧收缩块、上收缩块和下收缩块分别安装在各自的可向门板中心移动的滑轨机构上，滑轨机构上的侧收缩块、上收缩块和下收缩块，及门锁通过各自的牵引线机构与可拉扯牵引线的收缩机构连接。
2.如权利要求1所述的防卡死安全逃生门，其特征在于所述收缩机构包括电动收 缩机构和手动收缩机构，电动收缩机构包括电磁铁、行程开关、电源，电磁铁通过行程开关 与电源连接，其中，电磁铁的动作部件与牵引线机构中的牵引线连接，行程开关至少设置 四个，四个以上的行程开关并联在一起，分别位于门板的三个边缘；手动收缩机构由弹簧 (26)通过杠杆(24)预拉紧各牵引线机构中的牵引线，杠杆(24)被衔铁(25)卡住，衔铁 (25)由触发装置(33)控制；所述牵引线机构由牵引线机构和导向滑轮组成；所述滑轨机构 包括固定在门板上的滑轨和滑轨中的条形滑块或门锁。
3.如权利要求2所述的防卡死安全逃生门，其特征在于，所述侧收缩块、上收缩块和下 收缩块的滑轨机构、牵引线机构如下构成上收缩块(1)和下收缩块(20)分别与竖直向的 条形滑块(2、19)连接，且两条形滑块(2、19)分别位于固定在门板上的竖向滑轨内，其中， 条形滑块(2)通过弹簧(10)向下预拉紧，条形滑块(19)通过弹簧(12)向上预拉紧；条形 滑块(2,19)上分别设有卡舌(18)，卡舌(18)分别卡在挡针(6,17)上，挡针(6,17)分别固 定在横向条形滑块(4、16)的端部，且横向条形滑块(4、16)分别位于固定在门板上的横向 滑轨内；横向条形滑块(4、16)的另一端分别用弹簧(3、14)预拉紧，并分别用档针(5、15) 挡住；档针(5、15)通过牵引线分别与电磁铁(9、13)连接，同时档针(5、15)通过牵引线分 别与手动收缩机构连接；侧收缩块(23)分为上、下两部分，中间由门锁分开，侧收缩块(23) 的上、下部分分别固定有横向的条形滑块(23、35)，条形滑块(23、35)分别位于固定在门板 上的横向滑轨内；条形滑块(23、35)分别通过连杆(22、36)与条形滑块(2、19)铰接，连杆 (22,36)分别通过转轴固定在门板上，两头分别与条形滑块(23、35)和条形滑块(2、19)铰 接。
4.如权利要求3所述的防卡死安全逃生门，其特征在于，门锁的滑轨机构、牵引线机构 如下构成锁体安装在门板上的横向的滑轨中，并通过弹簧(27)预拉紧，锁体(28)由衔铁 (29)卡住，衔铁(29)由弹簧(31)预拉紧，弹簧(31)由档片(30)挡住，档片(30)与牵引线 连接，牵引线与电磁铁(34)及手动收缩机构连接。
专利摘要防卡死安全逃生门属于机电领域，应用于日常房屋的防盗及地震等情况下的紧急逃生。包括门板、门锁、合页，合页安装在门板的一侧边缘，门板另一侧及上侧和下侧的边缘分别有侧收缩块、上收缩块和下收缩块；侧收缩块、上收缩块和下收缩块分别安装在各自的可向门板中心移动的滑轨机构上，并通过各自的牵引线机构与收缩机构连接。当收缩机构动作时，侧收缩块、上收缩块和下收缩块会向门板中心移动，从而使门收缩，不致被卡住，同时门锁被打开。本实用新型在保留防盗门的功能的同时又拥有防卡死功能，并且具有自动和手动双保险的收缩设计，这将会在地震等灾难发生时挽救很多宝贵的生命。
文档编号E06B5/10GK201771377SQ201020278468
公开日2011年3月23日 申请日期2010年7月30日 优先权日2010年7月30日
发明者余跃庆, 李清清, 柴姗姗, 王婕, 王语莫 申请人:北京工业大学