专利名称：一体化转向密码锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种密码锁，更具体地说，是一种用于机动车和非机动车上的一 体化转向密码锁，还可稍加改动用于保险柜及防盗门等。
背景技术：
随着社会的发展，代步工具与我们已经是密不可分，从自行车到汽车都为我们的 出行提供了极大的方便，但代步工具的安全也成为最严峻的课题之一，被盗频繁，由此我们 我们实用新型了许多锁具来确保车辆的安全，比如有密码锁具、弹子锁具以及电子锁具等。 但现有锁具都是独立使用的，即车锁分离，上锁和开锁都同样繁复，首先要打开挂在车上的 锁具，然后弯腰甚至蹲下锁住车的前轮或后轮，开所的时候也要重复同样的动作，给我们带 来不便，且现有的挂锁一般情况下可以破坏性开锁；现有的挂锁不管是带弹子挂锁还是密 码挂锁大部分都是可以技术性开锁，同样给我们的车辆安全构成威胁；还有现有的挂锁一 般都是外型单一、外观较粗糙、缺少美感。
实用新型内容为解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提出一种一体化转向密码锁，其通 过一设有吸铁石的锁栓设计，可使锁栓和拨动挡圈间始终保持一定距离，只有在拨对密码 的前提下，才可打开该密码锁，安全度高，且上锁和开启都很方便。本实用新型可通过以下技术方案予以解决一体化转向密码锁，包括转向主体，所述转向主体包括一体设计的中空圆柱部分 和与该中空圆柱部分垂直的套于车架立杆上的套筒部分，所述中空圆柱部分一侧的外表面 从里到外依次配套套有若干固定圈、拨动挡圈和数字圈，另一侧的外表面固定套有一总装 圈；所述中空圆柱部分上设有一滑槽，一端设有吸铁石的锁栓设于该滑槽内，该锁栓上设有 一吸铁石凸起，该凸起与套于所述车架立杆上的套筒部分之间设有一固定在所述中空圆柱 部分上的压缩弹簧装置，通过一安装在所述总装圈上的推动装置的推动，所述锁栓沿着所 述滑槽滑动，所述吸铁石凸起吸住所述压缩弹簧装置时，使锁栓卡在设于所述套筒部分和 车架立杆的卡口上，或锁栓设有吸铁石的一端吸住所述总装圈；若干弹性锁舌置于所述锁 栓的一缺口内，并分别对应所述拨动挡圈。作为本实用新型的进一步特征，所述总装圈包括一与之固定连接的连接件，该连 接件的一端套于所述中空圆柱部分上，另一端为中空圆柱形的固定装置，可固定套设于自 行车的把手杆上。作为本实用新型的进一步特征，所述锁栓两侧分别对应的设有2子弹，所述锁栓 通过该子弹在所述滑槽中滑动。作为本实用新型的进一步特征，所述推动装置包括连接的按柄和推杆，按柄上设 有凹槽，推杆上的凸起与该凹槽匹配活动连接。由于采用以上技术方案，本实用新型的一种转向密码锁具有以下有益效果，1、本实用新型中弹性锁舌和拨动挡圈在设有吸铁石锁栓的作用下始终保持一定的距离，即使是 技术开锁也无法打开，只有在拨对密码的前提下，利用压缩弹簧装置的反作用力才能开启 该密码锁。2、本实用新型可自行设定和修改密码，也可根据需要增减密码位数，非常方便；3、本实用新型的结构简约、精巧，可与车辆巧妙的融为一体，既美观时尚，又方便 上锁和开启；4、本实用新型的密码锁与车体转向部分连接成整体，即使用破坏工具也无法拆 卸，足够保证车的安全。
图1是本实用新型的一个具体实施例的结构示意图图中1中空圆柱部分；2车架立杆；3套筒部分；4固定圈；5拨动挡圈；6数字圈；7 总装圈；8锁栓；9弹性锁舌；10压缩弹簧装置；11按柄；12推杆；13连接件；14吸铁石具体实施方式
下面结合具体实施方式
，进一步阐述本实用新型如图1所示，为本实用新型的一个具体实施例，一体化转向密码锁，包括转向主 体，转向主体包括中空圆柱部分1和与该中空圆柱部分1垂直的套于车架立杆2上的套筒 部分3，该中空圆柱部分1和套筒部分3为一体设计，使用安装时候，套筒部分3套于车架转 向部分的车架立杆2上，下端与车架立杆2活动连接，中空圆柱部分1可通过连接件13固定 在车架把手杆上，这样就形成了与车体转向部分的整体设计，即使用破坏工具也无力可施。本实施例中的中空圆柱部分1 一侧的外表面从里到外依次配套套有若干固定圈 4、拨动挡圈5和数字圈6，另一侧的外表面固定套有一总装圈7，固定圈4、拨动挡圈5和数 字圈6的具体个数可相应的根据需要设定；中空圆柱部分1上设有一滑槽，一端设有吸铁石 的锁栓8两侧分别对应的设有2子弹，锁栓8通过该子弹在滑槽中滑动，当需要上锁时，通 过一安装在总装圈7上的推动装置的推动，锁栓8沿着滑槽滑动，并卡在设于套筒部分3和 车架立杆2的卡口上，完成上锁，本实施例推动装置包括连接的按柄11和推杆12，按柄11 上设有凹槽，推杆12上的凸起与该凹槽匹配活动连接。本实用新型的弹性锁舌9的数量可相应的根据拨动挡圈的数量增减，本实施例中 设置了六个拨动挡圈和六个弹性锁舌，该六个弹性锁舌9置于锁栓8的一缺口内，每个弹性 锁舌分别对应一个拨动挡圈，想要开锁时就必须拨对密码，让每一个拨动挡圈5上的唯一 缺口对成一线，此时锁栓8上的弹性锁舌9才能顺利通过，锁栓8就会退出车架立杆上的缺 口，密码锁就打开了，一端设有吸铁石的锁栓8上还设有一吸铁石凸起(图中14所示为吸 铁石部分)，该凸起与套于车架立杆2上的套筒部分3之间设有一压缩弹簧装置10，其固定 在中空圆柱部分1上；通过一安装在总装圈7上的推动装置的推动，锁栓8沿着滑槽滑动， 吸铁石凸起吸住压缩弹簧装置10时，使锁栓8卡在设于套筒部分3和车架立杆2的卡口上 完成上锁，或锁栓8设有吸铁石14的一端吸住总装圈7而完成解锁，使锁栓8在一定距离 内来回滑动，但使弹性锁舌9和拨动轮5间始终保持一定距离。本实用新型的总装圈7和连接件13可根据需要分开独立设计或一体设计，该连接件13的一端套于中空圆柱部分1上，另一端为中空圆柱形的固定装置，可固定套设于自行 车的把手杆上，该连接件13可根据实际使用需要安装或拆卸。 但是，上述的具体实施方式
只是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够 理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制；只要是根据本专利所揭示精神的所 作的任何等同变更或修饰，均落入本专利包括的范围。
权利要求1.一种一体化转向密码锁，包括转向主体，其特征在于所述转向主体包括一体设计 的中空圆柱部分和与该中空圆柱部分垂直的套于车架立杆上的套筒部分，所述中空圆柱部 分一侧的外表面从里到外依次配套套有若干固定圈、拨动挡圈和数字圈，另一侧的外表面 固定套有一总装圈；所述中空圆柱部分上设有一滑槽，一端设有吸铁石的锁栓设于该滑槽 内，该锁栓上设有一吸铁石凸起，该凸起与套于所述车架立杆上的套筒部分之间设有一固 定在所述中空圆柱部分上的压缩弹簧装置，通过一安装在所述总装圈上的推动装置的推 动，所述锁栓沿着所述滑槽滑动，所述吸铁石凸起吸住所述压缩弹簧装置时，使锁栓卡在设 于所述套筒部分和车架立杆的卡口上，或锁栓设有吸铁石的一端吸住所述总装圈；若干弹 性锁舌置于所述锁栓的一缺口内，并分别对应所述拨动挡圈。
2.根据权利要求1所述的一体化转向密码锁，其特征在于所述总装圈包括一与之固 定连接的连接件，该连接件的一端套于所述中空圆柱部分上，另一端为中空圆柱形的固定 装置，可固定套设于自行车的把手杆上。
3.根据权利要求1或2所述的一体化转向密码锁，其特征在于所述锁栓两侧分别对 应的设有2子弹，所述锁栓通过该子弹在所述滑槽中滑动。
4.根据权利要求3所述的一体化转向密码锁，其特征在于所述推动装置包括连接的 按柄和推杆，按柄上设有凹槽，推杆上的凸起与该凹槽匹配活动连接。
专利摘要本实用新型公开一种一体化转向密码锁，包括有一体设计的中空圆柱部分和与该中空圆柱部分垂直的套于车架立杆上的套筒部分的转向主体，中空圆柱部分一侧的外表面从里到外依次配套有若干固定圈、拨动挡圈和数字圈，另一侧的外表面固定套有总装圈；中空圆柱部分上设有滑槽，一端设有吸铁石且设有吸铁石凸起的锁栓设于该滑槽内，通过安装在总装圈上的推动装置的推动，锁栓沿着滑槽滑动，并可卡在设于套筒部分和车架立杆的卡口上，若干弹性锁舌置于锁栓的一缺口内，并分别对应拨动挡圈，弹性锁舌和拨动挡圈始终保持一定距离。本实用新型可防撬、防技术开锁，上锁和开锁都非常方便，且造型设计流畅、优美。
文档编号E05B15/00GK201825003SQ20102057948
公开日2011年5月11日 申请日期2010年10月26日 优先权日2010年10月26日
发明者陈义胜 申请人:陈义胜