专利名称：汽车车身控制系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车设备，尤其是涉及一种汽车车身控制系统。
背景技术：
众所周之，如今用户对汽车功能提出越来越高的要求导致汽车的零部件也越来越 多，整车线束及电器零件非常复杂，使得整车的成本高，且制作工艺繁琐。为解决此问题， 很多汽车厂家将几个零件的功能集成在单个零件中，采用电子模块来实现，不但功能更可 靠且可以减少电器零件的数量，但这样的设计还是存在不少缺点第一是线束的复杂性，虽 然电器零件的电子模块控制对减少线束及零件数量有很大改善，但在整车的电器控制系统 中，连接各个零件的线束还是非常多，造价贵；第二是通讯信号不可靠，尽管整个系统中已 采用了电子模块，但单纯的线束连接让电器零件间的信号通讯容易间断或传递失误；第三 是存在很大的局限性，随着现代技术的发展，用户对车身控制体统的要求越来越高，简单的 电子模块设计已不能满足用户要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种采用LIN数据通讯线为技术支撑、将控制点嵌入汽车 各机械位置、能提高汽车的车身控制系统能力、成本低、器件通用性好的汽车车身控制系 统。本发明的目的是这样实现的
一种汽车车身控制系统，由中央开关、四门电动窗开关、四门玻璃电机、五门门锁电机、 五门门灯开关和遥控器组成，其中四门电动窗开关由左前电动窗开关、左后电动窗开关、 右前电动窗开关和右后电动窗开关组成，四门玻璃电机由左前门玻璃电机、左后门玻璃电 机、右前门玻璃电机和右后门玻璃电机组成，五门门锁电机由左前门锁电机、左后门锁电 机、右前门锁电机、右后门锁电机和尾门锁电机组成，在遥控器上设有开锁按键、闭锁按键、 寻车按键和四门玻璃升降按键，特征是在左前电动窗开关中设有接收天线、接收模块和中 控模块，中央开关通过LIN数据通讯线与左前电动窗开关连接，左前电动窗开关中的接收 天线将接收到遥控器发出的信号送给接收模块，接收模块输出指令给中控模块，中控模块 处理后一方面输出指令给五门门锁电机和/或四门玻璃电机，五门门锁电机执行开锁或闭 锁指令，四门玻璃电机执行升降车窗玻璃的指令，中控模块另一方面经LIN数据通讯线输 出指令给中央开关，由中央开关处理后发出指令给转向灯；五门门灯开关提供五门的门开、 门关闭的门状态信号到中央开关，中央开关处理后经LIN数据通讯线输出指令给左前电动 窗开关，左前电动窗开关中的中控模块处理后输出指令给五门门锁电机，五门门锁电机执 行开锁或闭锁指令。在左前电动窗开关中还具有行车自动落锁模块。本发明由中央开关、四门电动窗开关、四门玻璃电机、五门门锁电机、五门门灯开 关和遥控器组成，在左前电动窗开关中集成有接收天线、接收模块和中控模块，在中央开关中集成有单片机(89LPC933)、闪光继电器和警示功能，四门电动窗开关与中央开关通过 LIN总线连接，形成一个小网络，左前电动窗开关和中央开关一起根据得到的信号对四门玻 璃电机、五门门锁电机和转向灯进行控制。因此，本发明具有采用LIN数据通讯线为技术支 撑、将控制点嵌入汽车各机械位置、能提高汽车的车身控制系统能力、成本低、器件通用性 好、使用安全可靠的优点。左前电动窗开关，中央开关通过单片机集成控制，单片机采用嵌 入方式设计，信号的传输通过数据线形成一个网络控制系统。
图1为本发明的结构框图； 图2为本发明的结构示意图3为中央控制模块的结构示意图。
具体实施例方式下面结合实施例并对照附图对本发明作进一步详细说明。一种汽车车身控制系统，由中央开关、四门电动窗开关、四门玻璃电机、五门门锁 电机、五门门灯开关和遥控器组成，其中四门电动窗开关由左前电动窗开关、左后电动窗 开关、右前电动窗开关和右后电动窗开关组成，四门玻璃电机由左前门玻璃电机、左后门玻 璃电机、右前门玻璃电机和右后门玻璃电机组成，五门门锁电机由左前门锁电机、左后门锁 电机、右前门锁电机、右后门锁电机和尾门锁电机组成，在遥控器上设有开锁按键、闭锁按 键、寻车按键和四门玻璃升降按键，在左前电动窗开关中设有接收天线、接收模块和中控模 块，中央开关通过LIN数据通讯线与左前电动窗开关连接，左前电动窗开关中的接收天线 将接收到遥控器发出的信号送给接收模块，接收模块输出指令给中控模块，中控模块处理 后一方面输出指令给五门门锁电机和/或四门玻璃电机，五门门锁电机执行开锁或闭锁指 令，四门玻璃电机执行升降车窗玻璃的指令，中控模块另一方面经LIN数据通讯线输出指 令给中央开关，由中央开关处理后发出指令给转向灯；五门门灯开关提供五门的门开、门关 闭的门状态信号到中央开关，中央开关处理后经LIN数据通讯线输出指令给左前电动窗开 关，左前电动窗开关中的中控模块处理后输出指令给五门门锁电机，五门门锁电机执行开 锁或闭锁指令。在左前电动窗开关中还具有行车自动落锁模块。中控系统
1、操作遥控器上的开锁按键(k>t>0. 3s)，左前电动窗开关中的接收模块接收到遥 控器的开锁信号，将开锁信号传送给中控模块，中控模块再通过左前电动窗开关的PIN9输 出开锁信号，五门门锁电机同时执行开锁功能，与此同时，中央开关经LIN数据通讯线通过 PIN31接收到中控模块发出的开锁信号后，由中央开关的PIN35、PIN36输出信号到左转向 灯和右转向灯，左转向灯和右转向灯均闪一次，实现整车开锁功能。2、操作遥控器上的开锁按键(t > k)，左前电动窗开关中的接收模块收到遥控 器的开锁信号，将开锁信号传送给中控模块，中控模块再通过左前电动窗开关的PIN9给出 开锁信号，五门门锁电机同时执行开锁功能，与此同时，中央开关经LIN数据通讯线通过 PIN31接收到中控模块发出的开锁信号后，由中央开关的PIN35、PIN36输出信号到左转向灯和右转向灯，左转向灯和右转向灯均闪一次，实现整车开锁功能，右前电动窗开关、左后 电动窗开关和右后电动窗开关依次接收到门窗玻璃下降信号，通过PIN15及Pmi7、PIN20 及PIN21、PI拟6及PIN27来执行整车门窗玻璃依次下降功能，门窗玻璃下降顺序为左前车 门玻璃-右前车门玻璃-左后车门玻璃-右后车门玻璃，时间间隔为1秒，执行此操作时，如 整车车门都在关闭状态下，在5分钟内不开启任何一车门或钥匙不开启到ON档，5分钟后整 车自动闭锁，整车门窗玻璃自动依次上升，上升顺序及时间间隔同整车门窗玻璃下降状态。3、操作遥控器上的闭锁按键(t > 0. 3s)，左前电动窗开关中的接收模块接收到遥 控器的闭锁信号，将闭锁信号传送给中控模块，中控模块再通过左前电动窗开关的PINlO 给出闭锁信号，五门门锁电机同时执行闭锁功能，与此同时，中央开关经LIN数据通讯线通 过PIN31接收到左前电动窗开关发出的闭锁信号后，由中央开关的PIN35、PIN36输出信号 到左转向灯和右转向灯，左转向灯和右转向灯均闪二次，同时中央开关通过PIN42判定整 车车门的关闭状态，并经LIN数据通讯线通过PIN31反馈给左前电动窗开关，左前电动窗开 关收到中央中央开关反馈的整车车门已关闭好的信号，不执行开锁指令，此时整车完整地 执行了闭锁功能。如整车门窗玻璃在下降的状态下，可控制整车门窗玻璃依次上升，此时 如中央开关识别到整车车门中有任何一门未关闭好，未关门的信号经LIN数据通讯线通过 PIN31反馈给左前电动窗开关，左前电动窗开关收到此指令后将立即执行解锁动作，整车车 门无法闭锁。4、操作遥控器上的寻车按键(t > 0. 3s)，左前电动窗开关中的接收模块收到遥控 器的开锁信号，将开锁信号传送给中控模块，中控模块经LIN数据通讯线通过PIN4给中央 开关一个寻车信号，中央开关接到寻车信号后执行闪光功能，由中央开关的PIN35、PIN36 输出信号到左转向灯和右转向灯，左转向灯和右转向灯均闪五次，实现寻车功能。5、当车子速度> 10km/h时，左前电动窗开关执行行车自动落锁模块。左前电动 窗开关中的接收模块通过pmi收到来自仪表的车速信号，接收模块将车速信号传送给中 控模块，中控模块判定来自仪表的车速，当车速信号大于车速10km/h时，中控模块给出闭 锁指令传送给行车自动落锁模块，行车自动落锁模块通过PIN9执行闭锁功能，整车自动闭 锁；如左前电动窗开关中的接收模块通过Pmi接收到车速信号为Okm/h，中控模块将给出 开锁指令，通过PINlO执行开锁功能。6、当汽车钥匙依然插在汽车电源钥匙孔中，即仍在ON档，整车五门都为关闭情况 下，整车闪光灯闪烁3分钟。玻璃升降系统
1、在整车五门同时关闭的情况下，操作遥控器上的开锁按键(t > k)，整车的四门车 窗玻璃依次下降，在5分钟内不开启任何一车门或钥匙不开启到ON档，5分钟后整车自动闭 锁，整车的四门车窗玻璃自动依次上升。2、操作四门电动窗开关的四门车窗玻璃升降按键，可控制四门车窗玻璃的升降。 操作左前电动窗开关上的AUTO键，可控制左前门车窗玻璃点动上升下降，自动上升下降。 在AUTO键设计了两个档位，当下按AUTO键在档位1时，中控模块接收到该信号，发出指令 到PIN5，左前门玻璃升降电机执行下降功能；当下按AUTO键在档位2时，中控模块接收到 该信号，发出指令到PIN5，左前门玻璃升降电机执行下降功能。
权利要求
1.一种汽车车身控制系统，由中央开关、四门电动窗开关、四门玻璃电机、五门门锁电 机、五门门灯开关和遥控器组成，其中四门电动窗开关由左前电动窗开关、左后电动窗开 关、右前电动窗开关和右后电动窗开关组成，四门玻璃电机由左前门玻璃电机、左后门玻璃 电机、右前门玻璃电机和右后门玻璃电机组成，五门门锁电机由左前门锁电机、左后门锁电 机、右前门锁电机、右后门锁电机和尾门锁电机组成，在遥控器上设有开锁按键、闭锁按键、 寻车按键和四门玻璃升降按键，其特征在于在左前电动窗开关中设有接收天线、接收模块 和中控模块，中央开关通过LIN数据通讯线与左前电动窗开关连接，左前电动窗开关中的 接收天线将接收到遥控器发出的信号送给接收模块，接收模块输出指令给中控模块，中控 模块处理后一方面输出指令给五门门锁电机和/或四门玻璃电机，五门门锁电机执行开锁 或闭锁指令，四门玻璃电机执行升降车窗玻璃的指令，中控模块另一方面经LIN数据通讯 线输出指令给中央开关，由中央开关处理后发出指令给转向灯；五门门灯开关提供五门的 门开、门关闭的门状态信号到中央开关，中央开关处理后经LIN数据通讯线输出指令给左 前电动窗开关，左前电动窗开关中的中控模块处理后输出指令给五门门锁电机，五门门锁 电机执行开锁或闭锁指令。
2.根据权利要求1的汽车车身控制系统，其特征在于在左前电动窗开关中还具有行 车自动落锁模块。
全文摘要
本发明公开了一种汽车车身控制系统，包括中央控制模块、四门电动窗开关、四门玻降电机、五门门锁电机、五门门锁电机和遥控器，特征是在左前电动窗开关中设有中控模块、接收模块和接收天线，中央控制模块通过LIN数据通讯线与左前电动窗开关连接。在左前电动窗开关中还设有行车自动落锁模块。因此，本发明具有采用LIN数据通讯线为技术支撑、将控制点嵌入汽车各机械位置、能提高汽车的车身控制系统能力、成本低、器件通用性好、使用安全可靠的优点。
文档编号E05F15/00GK102145671SQ20111008776
公开日2011年8月10日 申请日期2011年4月8日 优先权日2011年4月8日
发明者万马, 余俭之, 刘秋兰 申请人:江铃控股有限公司