专利名称：一种内置式电动车防盗锁的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种防盗锁，尤其涉及一种电动车内置式防盗锁。
背景技术：
我国是一个电动车生产大国和消费大国，现在人们出行普遍代步的是摩托车，自行车，电动车，其中电动车的是最普遍的代步交通工具，因其驾驶方便，使用成本和维修费用低而且环保受到人们的广泛青睐。现在市场上出现了一种安装内置式防盗锁的电动车，因在结构设计上存在许多缺陷，即使安装了内置式防盗锁，在长期使用过程中，由于是通过轴旋转驱动锁销升降位置，如果电动车停放在山坡或者下坡的道路上，电动车利用自身的重量会产生锁销和侧向缓冲装置的侧向阻尼力锁销无法拔出来，导致设置在电机定子上的减速电机和齿条卡死而发生故障。
发明内容
本发明的目的在于设计提供一种电动车内置式防盗锁的延时开启锁销装置技术方案，其结构具有紧凑性，工作稳定，使用安全，操作方便。一种内置式电动车防盗锁，包括电机定子和电机转子，所述的电机转子设有止动盘，止动盘上轴向沿圆周方向均布地设置侧向缓冲装置，所述的电机定子设有整体锁总成，所述的整体锁总成设有横向安装减速电机的凹部台阶，减速电机前端设有齿轮，齿轮圆周设有轮齿，轮齿和设置在整体锁总成侧边缘端凹槽内的齿条啮合传动，其特征在于还包括延时开启锁销装置被留有间隙且能够上下活动地贯穿锁销定位贯通孔并向外延伸突出，延时开启锁销装置设有圆周同心的凹孔，凹孔形成具有圆周台阶的扩孔，延时开启锁销装置圆周外端面和扩孔之间设置贯通的升降轴凹槽，活塞具有；圆柱体，圆柱体整体形成的凸缘部，凸缘部设有横向凸出升降轴，活塞被留有间隙且能够上下活动地插入凹孔和扩孔内，活塞的凸缘部的下端面和圆周台阶上端面接触，活塞横向凸出升降轴向外延伸突出升降轴凹槽、设置在锁销定位贯通孔和外侧边缘凹槽之间的贯通升降槽和齿条的倾斜面滑行配合传动，弹簧依次插入扩孔内，弹簧的下端面和活塞的凸缘部的上端面紧密接触，弹簧的上端面和横拉杆压紧接触，扩孔和延时开启锁销装置圆周外端面侧壁之间设有对称的固定贯通孔，横拉杆接触着弹簧横向贯穿固定贯通孔二端并向外对称延伸突出，横拉杆向外延伸突出的二端套设拉簧留有间隙地贯穿和横拉杆二端平行设置的对称贯通孔，对称贯通孔相对端设有和横拉杆十字分布的固定拉杆，定位板通过螺丝的固定覆盖在侧边缘端凹槽的外侧
，。所述的一种内置式电动车防盗锁，其特征在于其特征在于设置在延时开启锁销装置扩孔内的弹簧的张力大于拉簧的拉力。所述的一种内置式电动车防盗锁，其特征在于所述的活塞横向凸出升降轴被留有间隙且能够上下活动地在升降轴凹槽和升降槽之间直线上下伸缩滑动。所述的一种内置式电动车防盗锁，其特征在于所述的横拉杆二端设置圆周的卡槽，所述的弹簧卡扣在卡槽上。上述内置式电动车防盗锁，通过设置在整体锁总成上的延时开启锁销装置，如果电动车停放在上坡或者下坡位置，如果开启整体锁总成上的锁销，这时整体锁总成上的锁销和侧向缓冲装置会产生侧向阻尼力，无法从侧向缓冲装置内拔出来，通过设置本发明的延时开启锁销装置，整体锁总成侧边缘端凹槽内的减速电机驱动齿条滑动，齿条利用自身设置倾斜面的位置改变来控制活塞上的凸出升降轴向上滑动，这时设置在延时开启锁销装置上的活塞压缩扩孔内的弹簧，使活塞和弹簧处在压缩状态，如果转动电动车车轮，解除了锁销和侧向缓冲装置产生的侧向阻尼力，这时锁销利用弹簧向上的扩张力，迅速从侧向缓冲装置内拔出，实现了整体锁总成在任何复杂道路环境下能够正常工作，有效保护了整体锁总成上的减速电机正常工作。
图1是本发明的结构示意图图2是本发明的结构分解图图中1-电机定子、IT-弹簧、2-电机转子、2A-止动盘、3-整体锁总成、4-减速电机、4L-齿轮、4R-轮齿、5-凹槽、6-齿条、6T-凹部台阶、6J-直齿、6P-倾斜面、7-拉簧、8-延时开启锁销装置、8A-活塞、8B-升降轴、8C-圆柱体、8D-凸缘部、9-锁销定位贯通孔、10-定位板、11 -螺丝、12-凹部台阶、13-横拉杆、13A-卡槽、14-对称贯通孔、15-固定拉杆、16-贯通升降槽、18-固定贯通孔、19-扩孔、20-升降轴凹槽、21-凹孔、22-圆周台阶具体实施例方式以下结合说明书附图对本发明作进一步说明。如I图所示；1、一种内置式电动车防盗锁，包括电机定子⑴和电机转子(2)，所述的电机转子(2)设有 止动盘(2A)，止动盘(2A)上轴向沿圆周方向均布地设置侧向缓冲装置(17)，所述的电机定子⑴设有整体锁总成(3)，所述的整体锁总成(3)设有横向安装减速电机⑷的凹部台阶(12)，减速电机⑷前端设有齿轮(4L)，齿轮(4L)圆周设有轮齿(4R)，轮齿(4R)和设置在整体锁总成(3)侧边缘端凹槽(5)内的齿条(6)啮合传动，延时开启锁销装置(8)被留有间隙且能够上下活动地贯穿锁销定位贯通孔(9)并向外延伸突出，延时开启锁销装置(8)设有圆周同心的凹孔(21)，凹孔(21)形成具有圆周台阶(22)的扩孔(19)，延时开启锁销装置(8)圆周外端面和扩孔(19)之间设置贯通的升降轴凹槽(20)，活塞(M)具有；圆柱体(8C)，圆柱体(SC)整体形成的凸缘部(8D)，凸缘部(8D)设有横向凸出升降轴(8B)，活塞(8A)被留有间隙且能够上下活动地插入凹孔(21)和扩孔(19)内，活塞(M)的凸缘部(8D)的下端面和圆周台阶(22)上端面接触，活塞(8A)横向凸出升降轴(SB)向外延伸突出升降轴凹槽(20)、设置在锁销定位贯通孔(9)和外侧边缘凹槽(5)之间的贯通升降槽(16)和齿条(6)的倾斜面^P)滑行配合传动，弹簧(IT)依次插入扩孔(19)内，弹簧(IT)的下端面和活塞(8A)的凸缘部(8D)的上端面紧密接触，弹簧(IT)的上端面和横拉杆(13)压紧接触，扩孔(19)和延时开启锁销装置(8)圆周外端面侧壁之间设有对称的固定贯通孔(18)，横拉杆(13)接触着弹簧(IT)横向贯穿固定贯通孔(18) 二端并向外对称延伸突出，横拉杆(13)向外延伸突出的二端套设拉簧(7)留有间隙地贯穿和横拉杆(13)二端平行设置的对称贯通孔(14)，对称贯通孔(14)相对端设有和横拉杆(13)十字分布的固定拉杆(15)，设置在延时开启锁销装置(8)扩孔(19)内的弹簧(IT)的张力大于拉簧(7)的拉力，所述的活塞(8A)横向凸出升降轴(SB)被留有间隙且能够上下活动地在升降轴凹槽(20)和升降槽(16)之间直线上下伸缩滑动，所述的横拉杆(13) 二端设置圆周的卡槽(13A),所述的拉簧(7)卡扣在卡槽(13A)上。整体锁总成(3)工作时，减速电机⑷前端设有齿轮(4L)的轮齿(4R)驱动设置在整体锁总成⑶侧边缘端凹槽(5)内的齿条(6)滑行传动，齿条(6)利用倾斜面(6P)和活塞(M)凸缘部(8D)横向凸出升降轴(SB)向上滑动配合，改变延时开启锁销装置(8)向上滑动，这时，设置在开启锁销装置⑶内的弹簧(IT)利用自身张力大于拉簧(7)的拉力继续扩张着向上滑动至设计位置，延时开启锁销装置(8)从侧向缓冲装置(17)的凹腔内拔出，如果电动车停放在上坡或者下坡位置，延时开启锁销装置(8)处在插入侧向缓冲装置(17)凹腔内状态时，电动车 处在倾斜位置会加大延时开启锁销装置(8)和侧向缓冲装置
(17)的侧向阻尼力，这时减速电机(4)的轮齿(4R)，驱动设置在整体锁总成(3)侧边缘端凹槽(5)内的齿条(6)滑动，齿条(6)利用倾斜面^P)的移动位置改变活塞(M)凸缘部(8D)横向凸出升降轴(SB)向上滑动，活塞(8A)压缩着弹簧(IT)继续向上滑动至设计位置，延时开启锁销装置⑶插入侧向缓冲装置(17)的侧向阻尼力大于弹簧(IT)，弹簧(IT)处在压缩状态，延时开启锁销装置(8)无法从侧向缓冲装置(17)的凹腔内拔出，整体锁总成(3)处在锁止状态，如果转动车轮，延时开启锁销装置(8)和侧向缓冲装置(17)的侧向阻尼力瞬间解除，这时弹簧(IT)是处在压缩状态，随着侧向阻尼力瞬间解除，弹簧(IT)瞬间释放着压缩张力托着延时开启锁销装置(8)迅速从侧向缓冲装置(17)的凹腔内拔出，这时整体锁总成(3)处在开启状态。
权利要求
1.一种内置式电动车防盗锁，包括电机定子(I)和电机转子(2)，所述的电机转子(2)设有止动盘(2A)，止动盘(2A)上轴向沿圆周方向均布地设置侧向缓冲装置(17)，所述的电机定子(I)设有整体锁总成(3)，所述的整体锁总成(3)设有横向安装减速电机(4)的凹部台阶(12)，减速电机(4)前端设有齿轮(4L)，齿轮(4L)圆周设有轮齿(4R)，轮齿(4R)和设置在整体锁总成(3)侧边缘端凹槽(5)内的齿条￠)啮合传动，其特征在于还包括延时开启锁销装置(8)被留有间隙且能够上下活动地贯穿锁销定位贯通孔(9)并向外延伸突出，延时开启锁销装置(8)设有圆周同心的凹孔(21)，凹孔(21)形成具有圆周台阶(22)的扩孔(19)，延时开启锁销装置⑶圆周外端面和扩孔(19)之间设置贯通的升降轴凹槽(20)，活塞(M)具有；圆柱体(8C)，圆柱体(SC)整体形成的凸缘部(8D)，凸缘部(8D)设有横向凸出升降轴(8B)，活塞(8A)被留有间隙且能够上下活动地插入凹孔(21)和扩孔(19)内，活塞(M)的凸缘部(8D)的下端面和圆周台阶(22)上端面接触，活塞(8A)横向凸出升降轴(SB)向外延伸突出升降轴凹槽(20)、设置在锁销定位贯通孔(9)和外侧边缘凹槽(5)之间的贯通升降槽(16)和齿条(6)的倾斜面^P)滑行配合传动，弹簧(IT)依次插入扩孔(19)内，弹簧(IT)的下端面和活塞(8A)的凸缘部(8D)的上端面紧密接触，弹簧(IT)的上端面和横拉杆(13)压紧接触，扩孔(19)和延时开启锁销装置(8)圆周外端面侧壁之间设有对称的固定贯通孔(18)，横拉杆(13)接触着弹簧(IT)横向贯穿固定贯通孔(18) 二端并向外对称延伸突出，横拉杆(13)向外延伸突出的二端套设拉簧(7)留有间隙地贯穿和横拉杆(13) 二端平行设置的对称贯通孔(14)，对称贯通孔(14)相对端设有和横拉杆(13)十字分布的固定拉杆(15)，定位板(10)通过螺丝(11)的固定覆盖在侧边缘端凹槽(5)的外侧面。
2.根据权利要求1所述的一种内置式电动车防盗锁，其特征在于其特征在于设置在延时开启锁销装置⑶扩孔(19)内的弹簧(IT)的张力大于拉簧(7)的拉力。
3.根据权利要求1所述的一种内置式电动车防盗锁，其特征在于所述的活塞(M)横向凸出升降轴(8B)被留有间隙且能够上下活动地在升降轴凹槽(20)和升降槽(16)之间直线上下伸缩滑动。
4.根据权利要求1所述的一种内置式电动车防盗锁，其特征在于所述的横拉杆(13)二端设置圆周的卡槽(13A)，所述的拉簧(7)卡扣在卡槽(13A)上。
全文摘要
一种内置式电动车防盗锁，包括电机定子和电机转子，所述的电机转子设有止动盘上轴向沿圆周方向均布地设置侧向缓冲装置，电机定子上设置整体锁总成，其特征在于设置了延时开启锁销装置，延时开启锁销装置设置凹孔，扩孔，活塞，弹簧，横拉杆二端套设拉簧组成。通过设置在整体锁总成上的延时开启锁销装置，电动车停放在上坡或下坡位置，整体锁总成上的锁销和侧向缓冲装置会产生侧向阻尼力，通过设置本发明的延时开启锁销装置，实现了整体锁总成在任何复杂道路环境下能够正常工作，有效保护了整体锁总成上的减速电机正常工作。这种内置式电动车防盗锁设计科学，安全可靠，操作简单，使用方便。
文档编号E05B15/00GK103043143SQ20121045472
公开日2013年4月17日 申请日期2012年10月31日 优先权日2012年10月31日
发明者吴乐敏 申请人:吴乐敏