专利名称：两用修车工作躺板椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工作躺椅，尤其涉及一种能提供使用者仰躺滑入汽车底下工作，而且也可以提供使用者以跪姿进行工作的两用修车工作躺板椅。
背景技术：
现有的修车工作躺椅如公开号为CN201120609的专利所示，是用来让修车技工仰躺在其上，而后滑入汽车底盘下方进行检修工作的辅助用具，避免直接躺在地上造成不适，而且能让技工方便地钻入及离开汽车底盘下方。然而，实际进行修车等工作时，并不一定都要到汽车底盘下方，有时只是采取低姿态进行检修工作，例如检修汽车前后保险杆、底盘、轮胎、轮轴、悬吊系统等部位，此时经常采取跪姿或蹲姿以放低身段，但是现有的修车工作 躺椅却没有可供技工采取跪姿时加以利用的跪垫，造成其检修工作时直接跪在地上，因而容易疲累。而且因为现有修车工作躺椅没有提供跪垫，将造成其附加价值低，实际上会利用到情况不多。虽然如此，即使要在现有的修车工作躺椅上设计有跪垫，但是要如何将跪垫与工作椅整合在一起，而不致于其结构变得更复杂，还能够让使用者快速、简易、方便地组合与拆卸，是为亟待克服的课题。
发明内容有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种两用修车工作躺板椅，藉由一躺椅架及一两用软垫的组合结构设计，使两用软垫能与躺椅架任意组合或分离使用。为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的一种两用修车工作躺板椅，其包含一躺椅架，该躺椅架具有一水平的置放平台，及多个结合于该躺椅架的滚轮；该置放平台包含一底板，一连接于底板周围的定位边框，及一形成于定位边框之中的置放空间；以及，一两用软垫，该两用软垫可分离地置设于该躺椅架的置放平台的置放空间之中。其中，该置放平台及该两用软垫等于该躺椅架的总长度，且该置放平台及该两用软垫为矩形状，使该两用软垫可作为躺垫，亦可将该两用软垫取出应用成为跪垫。该置放平台的底板为交错的横条所构成。该两用软垫设有一拿取部。该躺椅架更包含一躺垫，以提供使用躺在该躺垫上工作；而该置放平台及两用软垫设置于该躺垫的一端处，可作为头靠垫，或将两用软垫取出应用成为跪垫。该躺椅架的两侧分别结合一扶手杆；以及，该滚轮结合于该扶手杆下面。本实用新型所提供的两用修车工作躺板椅，可使两用软垫与躺椅架任意组合使用，亦可将两用软垫分离出来单独使用，并能够达到快速、简易、方便地组合与拆卸等功效。
图I为本实用新型第一较佳实施例之分解立体图。[0013]图2为本实用新型第一较佳实施例之组合立体图。图3为本实用新型第一较佳实施例之滚轮数目示意图。图4为本实用新型第一较佳实施例之扶手杆示意图。图5为本实用新型第一较佳实施例之扶手杆示意图。图6为本实用新型第二较佳实施例之分解立体图。图7为本实用新型第二较佳实施例之组合立体图。图8为本实用新型第二较佳实施例之局部剖面示意图。主要组件符号说明I躺椅架 11置放平台·111底板112定位边框113置放空间 12滚轮13躺垫14扶手杆2两用软垫 21拿取部211通孔212握持部。
具体实施方式
以下结合附图及本实用新型的实施例对该两用修车工作躺板椅作进一步详细的说明。如图I及图2所示，本实用新型的两用修车工作躺板椅，其第一较佳实施例包含一躺椅架I及一两用软垫2，可供使用者将两用软垫2组合在躺椅架I上作为躺垫，亦可将两用软垫2拆离单独应用成为跪垫，其中该躺椅架I为提供使用者躺卧进而滑入汽车底盘下方的活动躺椅，其具有一水平的置放平台11，及多个结合于躺椅架I下面的滚轮12，滚轮12的总数可为四个(如图2所示)或六个(如图3所示)。其中，该置放平台11包含一底板111，一连接于底板111周围的定位边框112，及一形成于定位边框112之中的置放空间113。而该两用软垫2形状匹配置放平台11的置放空间113的垫体，并呈可分离地置设于躺椅架I的置放平台11的置放空间113之中。藉此，当该两用软垫2组合在躺椅架I上时，将能作为躺垫提供使用者躺卧，亦可将软垫2拆离躺椅架I，进而单独应用成为跪垫。再如图I及图2所示，上述第一较佳实施例中的置放平台11及两用软垫2的长度等于躺椅架I的总长度，而且置放平台11及两用软垫2可为矩形状或长椭圆形，如此使两用软垫2可作为组合在躺椅架I上的躺垫，亦可将两用软垫2取出应用成为跪垫。再如图I所示，为减轻躺椅架I的重量，让使用者方便滑动，上述该置放平台11的底板111较佳的实施例为交错的横条所构成。又为了方便使用者取出两用软垫2，该两用软垫2的一端可设有一拿取部21，该拿取部21可为贯穿两用软垫2的通孔211，并于通孔211 —侧形成一握持部212。再如图4及图5所示，本实用新型该躺椅架I较佳的实施例还包含两侧可分别结合一扶手杆14，该扶手杆14平行于躺椅架I两侧的长杆，藉此可将上述该滚轮12结合于扶手杆14下面，滚轮12的总数同样可为四个或六个，使降低两用软垫2的高度，并使躺椅架I能够滑动。[0033]如图6、图7及图8所示,本实用新型之两用修车工作躺板椅,其第二较佳实施例同样包含一躺椅架I及一两用软垫2，可供使用者将两用软垫2组合在躺椅架I上作为头靠垫，亦可将两用软垫2拆离单独应用成为跪垫，其中如图6所示，该躺椅架I提供使用者躺卧进而滑入汽车底盘下方的活动躺椅，其具有一水平的置放平台11，多个结合于躺椅架I下面的滚轮12，以及一躺垫13。其中，该置放平台11设置于该躺垫13的一端处，其包含有一底板111，一连接于底板111周围的定位边框112，及一形成于定位边框112之中的置放空间113。该躺垫13用于提供使用躺在其上进行工作。如图6至图8所示，而该两用软垫2呈可分离地置设于躺椅架I的置放平台11的置放空间113之中。藉此，当该两用软垫2组合在躺椅架I的置放平台11时，可将两用软垫2作为头靠垫,亦可提供使用者将两用软垫2拆离躺椅架I ,进而将两用软垫2单独应用成为跪垫。再如图6及图7所示，本实用新型该躺椅架I较佳的实施例同样还包含两侧可分别结合一扶手杆14，该扶手杆14平行于躺椅架I的两侧，藉此将上述该滚轮12结合于扶手 杆14下面，滚轮12的总数同样可为四个或六个，使躺椅架I能够滑动。同样为了方便使用者取出两用软垫2，该两用软垫2的一端可设有一拿取部21，该拿取部21可为贯穿两用软垫2的通孔211，并于通孔211 —侧形成一握持部212。由上述可见，本实用新型的两用修车工作躺板椅，不仅能将两用软垫2组合在躺椅架I上，应用成为躺垫或头靠垫，也能让使用者分离出来单独应用成为跪垫，因此能符合各种工作姿势的需求。更值得一提的是，透过本实用新型躺椅架I的置放平台11及及两用软垫2的组合结构设计，将能提供使用者快速、简易、方便地组合与拆卸，并能因精简的结构设计达到降低制造成本的功效。以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用以限定本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种两用修车工作躺板椅，其特征在于，包含一躺椅架，该躺椅架具有一水平的置放平台，及多个结合于该躺椅架的滚轮；该置放平台包含一底板，一连接于底板周围的定位边框，及一形成于定位边框之中的置放空间；以及，一两用软垫，该两用软垫可分离地置设于该躺椅架的置放平台的置放空间之中。
2.如权利要求I所述的两用修车工作躺板椅，其特征在于，其中，该置放平台及该两用软垫等于该躺椅架的总长度。
3.如权利要求2所述的两用修车工作躺板椅，其特征在于，其中，该置放平台及该两用软垫为矩形。
4.如权利要求3所述的两用修车工作躺板椅，其特征在于，其中，该置放平台的底板为交错的横条。
5.如权利要求I所述的两用修车工作躺板椅，其特征在于，其中，该两用软垫设有一拿取部。
6.如权利要求I所述的两用修车工作躺板椅，其特征在于，其中，该躺椅架的两侧分别结合一扶手杆；及该滚轮结合于该扶手杆下面。
7.如权利要求I所述的两用修车工作躺板椅，其特征在于，其中，该躺椅架进一步包含一躺垫，该置放平台设置于该躺垫的一端处。
8.如权利要求7所述的两用修车工作躺板椅，其特征在于，其中，该置放平台及该两用软垫为矩形。
9.如权利要求8所述的两用修车工作躺板椅，其特征在于，其中，该两用软垫设有一拿取部。
10.如权利要求7所述的两用修车工作躺板椅，其特征在于，其中，该躺椅架的两侧分别结合一扶手杆；及该滚轮结合于该扶手杆下面。
专利摘要本实用新型公开了一种两用修车工作躺板椅，其包含一躺椅架及一两用软垫。该躺椅架具有水平的置放平台，置放平台包含底板，连接于底板周围的定位边框，及形成于定位边框之中的置放空间。而该两用软垫可分离地置设于躺椅架的置放平台的置放空间之中。藉此躺椅架与两用软垫的组合结构设计，能使工作躺椅达到两种以上的使用功能，而且能快速、简易及方便地组合与拆卸两用软垫。
文档编号A47C16/04GK202592375SQ201220202738
公开日2012年12月12日 申请日期2012年5月8日 优先权日2012年5月8日
发明者洪维忆 申请人:洪维忆