专利名称：中空压缩可变形功能性橡胶密封带的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种中空压缩可变形功能性橡胶密封带，属于飞机口框类密封材料，可适用于垂直向内开启的各种口框的密封。
二背景技术：
目前，新舟60飞机的驾驶舱应急出口存在雨水渗漏问题，由于开口位于机身正上方，雨水在口框边缘易堆积并造成渗漏，同时堆积在口框边缘的雨水无法排出，在应急出口开启时，雨水会流入机体内部。给新舟60飞机的飞行使用带来极大不便，国内外用户对应急门的现存问题提出了强烈改进要求。
三、实用新型的内容本实用新型的目的是提供一种中空压缩可变形功能性橡胶密封带，直接针对新舟60飞机驾驶舱应急出口的密封需求，在解决新舟60飞机的驾驶舱应急出口气密、水密的同时，还可直接扩展到采用相似开启形式的机身口框的密封。本实用新型的目的是这样实现的:一种中空压缩可变形功能性橡胶密封带，它包括:中空密封带、织物增强层，中空密封带其结构为带凸起尖端的P型中空密封带，P型密封带表面包覆一层织物增强层；p型中空圆腔为变形密封面，凸起尖端为变形后阻水面。本实用新型由硅橡胶作为基体材料，表面包覆一层涤纶织物作为增强层，通过密封带内部空腔的压缩可变形性，在应急出口门体向口框闭合时，密封带可随门体和口框进行最大30mm的垂直运动以进行压缩密封，同时密封带变形后对机身顶部的口框边缘形成遮挡，以保障在使用过程中阻挡雨水的渗漏。为保证应急出口密封带产品能满足飞行条件下的各类环境要求，选择耐环境老化性能及加工性能优越的硅橡胶材料作为主体材料研制配方，通过采用涤纶增强材料进行复合以提高密封带的强度。制作出的耐环境老化性能优越的应急出口密封带，满足7年维护周期的使用要求。
四
附图1为本实用新型的断面结构示意图。附图2为本实用新型的装配示意图。其中:1—中空密封带、2—织物增强层、3—凸起尖端。
五具体实施方式
以下结合附图及实施例来对本实用新型做进一步说细描述。参照附图，本实用新型中空压缩可变形功能性橡胶密封带，它包括:中空密封带1、织物增强层2，中空密封带I其结构为带凸起尖端3的P型中空密封带，P型密封带表面包覆一层织物增强层2，P型中空圆腔为变形密封面，凸起尖端3为变形后阻水面，当门体向应急出口推出闭合时，P型中空圆腔被压缩变形，P型中空圆腔根部的凸起尖端3随变形向下运动，随着压缩量的增大，凸起尖端3与机身口框边缘紧密贴覆，达到阻止雨水堆积和渗漏的目的。密封带由硅橡胶和涤纶织物共硫化复合而成。
权利要求1.一种中空压缩可变形功能性橡胶密封带，它包括:中空密封带(I)、织物增强层(2)，其特征在于:中空密封带(I)其结构为带凸起尖端(3)的P型中空密封带，P型密封带表面包覆一层织物增强层(2)。
2.如权利要求1所述的中空压缩可变形功能性橡胶密封带，其特征在于:P型中空圆腔为变形密封面，凸起尖端(3)为变形后阻水面。
专利摘要本实用新型涉及一种中空压缩可变形功能性橡胶密封带，属于飞机口框类密封材料，可适用于垂直向内开启的各种口框的密封，它包括中空密封带、织物增强层，中空密封带其结构为带凸起尖端的P型中空密封带，P型密封带表面包覆一层织物增强层；P型中空圆腔为变形密封面，凸起尖端为变形后阻水面。本实用新通过密封带内部空腔的压缩可变形性，在应急出口门体向口框闭合时，密封带可随门体和口框进行最大30mm的垂直运动以进行压缩密封，同时密封带变形后对机身顶部的口框边缘形成遮挡，以保障在使用过程中阻挡雨水的渗漏。
文档编号E06B7/23GK203008732SQ20132003413
公开日2013年6月19日 申请日期2013年1月6日 优先权日2013年1月6日
发明者雷海军, 宫文峰, 翟广阳, 张骥忠 申请人:西北橡胶塑料研究设计院