专利名称：一种铰链铆接机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于连接引擎盖与车身的铰链铆接机构。
背景技术：
如图1-2所示，传统铰链轴头采用铰链上臂Γ +铰链下臂W +铆钉:V +垫片4'的连接方式，铰链上臂I'用于连接引擎盖，铰链下臂2,与车身连接。铰链下臂2,与铆钉:V固定在一起，铰链上臂Γ与垫片V固定在一起，通过铰链上臂P与铆钉Y的大头摩擦，垫片V与铰链下臂W摩擦的相对运动，实现铰链旋转的功能。这种铰链成本较低，但润滑脂易快速流失。在没有润滑脂的工况下，板筋与板筋之间直接接触，旋转时两者相互摩擦，导致摩擦力急剧上升，引擎盖开启力增大，铰链寿命下降。目前车型解决此问题主要有两种方法:1、采用衬套5'替代垫片4'。主要缺点:衬套价格较高，装配工艺较复杂，导致铰链成本增加。(如图3所示)2、定期涂抹润滑脂。主要缺点:维护较麻烦。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能保持长期润滑的铰链铆接机构。本实用新型的技术方案提供一种铰链铆接机构，包括一铆钉，所述铆钉依次穿过铰链上臂、垫片和铰链下臂，所述铰链上臂与所述垫片固定连接，所述铰链下臂与所述铆钉固定连接，所述铰链上臂面向所述铆钉的一侧面上设有第一油脂槽，所述铰链下臂面向所述垫片的一侧面上设有第二油脂槽，所述第一油脂槽和所述第二油脂槽中收容有润滑脂。优选地，所述第一油脂槽和/或所述第二油脂槽为环形槽。优选地，所述第一油脂槽和/或所述第二油脂槽为圆形槽。优选地，所述第一油脂槽和/或所述第二油脂槽的截面形状为弧形，或U形，或V形，或矩形，或T形。本实用新型的技术方案还提供一种铰链铆接机构，包括一铆钉，所述铆钉依次穿过铰链上臂、垫片和铰链下臂，所述铰链下臂与所述垫片固定连接，所述铰链上臂与所述铆钉固定连接，所述铰链上臂面向所述垫片的一侧面上设有第三油脂槽，所述铰链下臂面向所述铆钉的一侧面上设有第四油脂槽，所述第三油脂槽和所述第四油脂槽中收容有润滑脂。优选地，所述第三油脂槽和/或所述第四油脂槽为环形槽。优选地，所述第三油脂槽和/或所述第四油脂槽为圆形槽。优选地，所述第三油脂槽和/或所述第四油脂槽的截面形状为弧形，或U形，或V形，或矩形，或T形。[0016]采用上述技术方案后，具有如下有益效果:由于在铰链上臂和铰链下臂的摩擦面上开设有油脂槽，油脂槽中储存有润滑脂，这样摩擦面能够得到长期的润滑。
图1是现有的一种铰链铆钉机构的分解图；图2是现有的一种铰链铆钉机构的截面图；图3是现有的另一种铰链铆钉机构的截面图；图4是本实用新型第一种实施例中铰链铆钉机构的截面图；图5是本实用新型第一种实施例中铰链下臂和垫片的截面图；图6是本实用新型第二种实施例中铰链下臂和垫片的截面图；图7是本实用新型第三种实施例中铰链下臂和垫片的截面图；图8是本实用新型第四种实施例中铰链下臂和垫片的截面图；图9是本实用新型第五种实施例中铰链下臂和垫片的截面图。附图标记对照表:I'——铰链上臂2'——铰链下臂 3'——铆钉4'——垫片 5'——衬套I——铰链上臂 2·——铰链下臂 3——铆钉4——垫片11——第一油脂槽 21——第二油脂槽
具体实施方式
以下结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式
。参见图4，图4为第一种实施例中铰链铆钉机构的截面图。铰链铆接机构包括一铆钉3，铆钉3依次穿过铰链上臂1、垫片4和铰链下臂2，铰链上臂I与垫片4固定连接，铰链下臂2与铆钉3固定连接，铰链上臂I面向铆钉3的一侧面上设有第一油脂槽11，铰链下臂2面向垫片4的一侧面上设有第二油脂槽21，第一油脂槽11和第二油脂槽21中收容有润滑脂。由于铰链上臂I与垫片4固定连接，铰链下臂2与铆钉3固定连接，铰链上臂I面向铆钉3的一侧为摩擦面，铰链下臂2面向垫片4的一侧也为摩擦面。又由于在铰链上臂I和铰链下臂2的摩擦面上分别开设有第一油脂槽11和第二油脂槽21，油脂槽中储存有润滑脂，这样摩擦面能够得到长期的润滑。同时，铰链上下臂的摩擦力降低，从而使引擎盖开启力大大降低，有效减少铰链轴头磨损，提高铰链使用寿命。优选地，第一油脂槽11和/或第二油脂槽21为环形槽。环形槽可以存储更多的润滑脂。较佳地，第一油脂槽11和/或第二油脂槽21也可以为圆形槽，呈点状分布在摩擦面上。第一种实施例中，如图5所示，第一油脂槽11和/或第二油脂槽21的截面形状为弧形，第一油脂槽11和第二油脂槽12的深度用H表示，铰链上臂I和铰链下臂2的厚度用T表示，H < T/2。第一油脂槽11和第二油脂槽12的边缘到垫片4两侧的宽度LI和L2应大于 1.5 2.0mnin[0037]较佳地，如图6所示，第二种实施例中第一油脂槽11和/或第二油脂槽21的截面形状为U形。较佳地，如图7所示，第三种实施例中第一油脂槽11和/或第二油脂槽21的截面形状为V形。较佳地，如图8所示，第四种实施例中第一油脂槽11和/或第二油脂槽21的截面形状为矩形。较佳地，如图9所示，第五种实施例中第一油脂槽11和/或第二油脂槽21的截面形状为T形。较佳地，第一油脂槽11和/或第二油脂槽21的截面形状还可以为其他不规则形状，只要能够起到收容润滑脂的作用，都属于本实用新型的保护范围。较佳地，铰链下臂2还可以与垫片4固定连接，铰链上臂I还可以与铆钉3固定连接，铰链上臂I面向垫片4的一侧面(即摩擦面)上设有第三油脂槽，铰链下臂2面向铆钉3的一侧面(即摩擦面)上设有第四油脂槽，第三油脂槽和第四油脂槽中收容有润滑脂。与以上五种实施例不同的是，本实施例中改变了各部件之间固定连接的方式，使得摩擦面的位置发生了变化，油脂槽的位置也就相应的改变了，同样能够起到长期润滑的作用。以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种铰链铆接机构，包括一铆钉，所述铆钉依次穿过铰链上臂、垫片和铰链下臂，所述铰链上臂与所述垫片固定连接，所述铰链下臂与所述铆钉固定连接，其特征在于，所述铰链上臂面向所述铆钉的一侧面上设有第一油脂槽，所述铰链下臂面向所述垫片的一侧面上设有第二油脂槽，所述第一油脂槽和所述第二油脂槽中收容有润滑脂。
2.根据权利要求1所述的铰链铆接机构，其特征在于，所述第一油脂槽和/或所述第二油脂槽为环形槽。
3.根据权利要求1所述的铰链铆接机构，其特征在于，所述第一油脂槽和/或所述第二油脂槽为圆形槽。
4.根据权利要求1所述的铰链铆接机构，其特征在于，所述第一油脂槽和/或所述第二油脂槽的截面形状为弧形，或U形，或V形，或矩形，或T形。
5.一种铰链铆接机构，包括一铆钉，所述铆钉依次穿过铰链上臂、垫片和铰链下臂，所述铰链下臂与所述垫片固定连接，所述铰链上臂与所述铆钉固定连接，其特征在于，所述铰链上臂面向所述垫片的一侧面上设有第三油脂槽，所述铰链下臂面向所述铆钉的一侧面上设有第四油脂槽，所述第三油脂槽和所述第四油脂槽中收容有润滑脂。
6.根据权利要求5所述的铰链铆接机构，其特征在于，所述第三油脂槽和/或所述第四油脂槽为环形槽。
7.根据权利要求5所述的铰链铆接机构，其特征在于，所述第三油脂槽和/或所述第四油脂槽为圆形槽。
8.根据权利要求5所述的铰链铆接机构，其特征在于，所述第三油脂槽和/或所述第四油脂槽的截面形状为弧形，或U形，或V形，或矩形，或T形。
专利摘要本实用新型公开一种铰链铆接机构，包括一铆钉，所述铆钉依次穿过铰链上臂、垫片和铰链下臂，所述铰链上臂与所述垫片固定连接，所述铰链下臂与所述铆钉固定连接，所述铰链上臂面向所述铆钉的一侧面上设有第一油脂槽，所述铰链下臂面向所述垫片的一侧面上设有第二油脂槽，所述第一油脂槽和所述第二油脂槽中收容有润滑脂。本实用新型还公开一种铰链铆接机构，所述铰链下臂与所述垫片固定连接，所述铰链上臂与所述铆钉固定连接，所述铰链上臂面向所述垫片的一侧面上设有第三油脂槽，所述铰链下臂面向所述铆钉的一侧面上设有第四油脂槽。由于在铰链上臂和铰链下臂的摩擦面上开设有油脂槽，油脂槽中储存有润滑脂，这样摩擦面能够得到长期的润滑。
文档编号E05D11/02GK203160926SQ201320142949
公开日2013年8月28日 申请日期2013年3月26日 优先权日2013年3月26日
发明者殷方超, 石海琳 申请人:上海通用汽车有限公司, 泛亚汽车技术中心有限公司