专利名称：消防车拉折梯机构的制作方法
技术领域：
消防车拉折梯机构技术领域:本实用新型涉及一种消防车拉折梯机构，属于消防设备领域。
背景技术：
:在消防车两侧经常需要摆放一些消防器材，而这些消防器材的摆放一般都高于地面1.5米以上，下面有轮胎，无法做脚踏板。消防队员在地面上无法快速存取。为了方便消防队员器材的快速存取，很多厂家设计了一些梯子，大多数梯子只能在消防车的一侧使用，且不能自动锁紧。发明内容:针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种自动锁紧可靠，消防车两侧均能使用的消防车拉折梯机构。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:消防车拉折梯机构，包括拉折梯及锁紧机构。拉折梯包括方管、接头、底座和防滑贴。方管通过接头与底座连接。防滑贴粘接在方管上。锁紧机构包括槽钢、锁舌、压缩弹簧、销轴、套筒、弯板、传动杆、直板和连接销。压缩弹簧装在锁舌上再装入套管中并整体固定在槽钢侧面上。直板也固定在槽钢侧面上。用销轴及连接销连接弯板及传动杆。传动杆中设有手柄球。拉折梯装在锁紧机构的两侧槽钢中。拉折梯机构整体固定在消防车上。本实用新型采用刚性连接，操作安全方便，锁紧可靠牢固，取放消防器材极为方便；本拉折梯机构具有消防车两侧均能使用，且拉折梯拉出到位后具有自动锁紧功能。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是锁紧机构处的局部放大图。图3是本实用新型的使用状态图。图4是图3中A处的局部放大图。
具体实施方式
:如图1-图4所示:消防车拉折梯机构，包括拉折梯及锁紧机构14。拉折梯包括方管10、接头13、底座16和防滑贴11。方管10通过接头13与底座16连接。防滑贴11粘接在方管10上。锁紧机构14包括槽钢9、锁舌3、压缩弹簧2、销轴1、套筒4、弯板5、传动杆
8、直板6和连接销7。压缩弹簧装2在锁舌3上再装入套管4中并整体焊接在槽钢9侧面上。直板也6焊接在槽钢9侧面上。用销轴I及连接销7连接弯板5及传动杆8。再将手柄球12拧入传动8杆中。拉折梯装在锁紧机构14的两侧槽钢9中。拉折梯机构整体固定在消防车上，它由推动传动杆8通过弯板5转动带动锁舌3运动来实现拉折梯的退出锁紧状态。再通过拉折梯弯折接触地面来实现消防车两侧均能使用且拉折梯拉出到位后具有自动锁紧功能。工作原理:通过在传动杆8上施力使弯板5转动带动锁舌3拉动，退出锁紧位置。拉动拉折梯伸出一定长度后自然弯折接触地面，而传动杆8不施力后，锁舌3靠压缩弹簧2回位，自动锁紧另一端，牢固可靠，两侧均能使用(不能同时使用)。
权利要求1.消防车拉折梯机构，其特征在于:包括拉折梯及锁紧机构；拉折梯包括方管、接头、底座和防滑贴，方 管通过接头与底座连接，防滑贴粘接在方管上；锁紧机构包括槽钢、锁舌、压缩弹簧、销轴、套筒、弯板、传动杆、直板和连接销，压缩弹簧装在锁舌上再装入套管中并整体固定在槽钢侧面上，直板也固定在槽钢侧面上，用销轴及连接销连接弯板及传动杆，传动杆中设有手柄球，拉折梯装在锁紧机构的两侧槽钢中，拉折梯机构整体固定在消防车上。
专利摘要消防车拉折梯机构，包括拉折梯及锁紧机构。拉折梯包括方管、接头、底座和防滑贴。方管通过接头与底座连接。防滑贴粘接在方管上。锁紧机构包括槽钢、锁舌、压缩弹簧、销轴、套筒、弯板、传动杆、直板和连接销。压缩弹簧装在锁舌上再装入套管中并整体固定在槽钢侧面上。直板也固定在槽钢侧面上。用销轴及连接销连接弯板及传动杆。传动杆中设有手柄球。拉折梯装在锁紧机构的两侧槽钢中。拉折梯机构整体固定在消防车上。本实用新型采用刚性连接，操作安全方便，锁紧可靠牢固，取放消防器材极为方便；本拉折梯机构具有消防车两侧均能使用，且拉折梯拉出到位后具有自动锁紧功能。
文档编号E06C5/04GK203161067SQ20132015096
公开日2013年8月28日 申请日期2013年3月29日 优先权日2013年3月29日
发明者王殿生, 刘凤林 申请人:沈阳捷通消防车有限公司